博发二手车(重庆哪个二手车市场名声好)

根据2019数据看，重庆二手车交易市场口碑比较好的有汽博中心二手车交易市场（金渝大道99号汽博中心）、西部汽车城二手车市场（渝南大道20号）。

购买二手车需要注意，查车辆本身、车辆底部。

1、查车辆问题:检查各类操纵设备，转向灯闪动是否正常；喇叭声音是不是正常；雨刮器是否正常，擦拭的方向是否正常；调节座位的装置是否有问题；油门畅不畅通，无卡住或松动。

刹车时踏板游隙是不是过大；手制动在刹住车时是否还有可拉起的空隙；换挡时感觉顺畅与否，咬合手感是否明显等。

2、车辆底部:水平去看车身的钣金，看看有多少地方修补过。横梁和水箱罩等是否有拉直或烧焊的痕迹；翻开行李箱的隔层，看是否有被焊接过的迹象。

底盘是否有漏洞或者锈蚀过，车身橡皮是否裂开和漏水，底盘的承重梁是否明显曲折过等。

扩展资料:

合格的二手车手续有如下：发票（不管是4S店开的新车发票还是二手发票都行）、机动车完税证明（一个绿皮小本本）、机动车登记证书（一个绿色的大本本）、保险单（至少应该有强制险）、机动车行驶证等。

二手车商该如何跟消费者做生意？

一、二手车贷款问题

去找当地做二手车贷款的公司，银行一般是委外做的，好像具体没有这个业务，一般在二手车市场里可以找到这类公司

二、二手车贷款11万分5年还

全款11万元，五年还清，这样计算所有的前期费用相当与你的车款购置费用总和的。50%11W的车相当于前期开大如支6W5左右（已经包含购置税弯腔。保险）余下是需要按揭的钱。这样算下来你还需要按揭车宽价值50%以上。5年还款滚闹启大概每个月要还1600左右。

三、二手车贷款暗战升级

随着中国汽车股票市场的快速增长和国内消费者观念的转变，二手车交易升温，二手车消费贷款争夺战从线下向线上蔓延。去年中国已经成为全球最大的汽车市场，现在二手车市场正在悄然升温，随之而来的是二手车消费贷款的兴起。有数据为证:根据中国汽车交易商协会数据，2015年中国二手车市场累计成交941.71万辆，较2014年的920万辆增长2.32%，全年累计成交5535.40亿元。据经济日报记者调查，目前我国二手车市场以中介服务为特征，根据其销售模式可分为线下传统和线上交易平台。二手车信贷市场的主要参与者包括三个部分:商业银行、公司和P2P在线借贷平台。线下传统中间商的合作伙伴多为银行，而线上交易平台合作出借人丰富，通常涵盖以上三种，借款人选择面广空。线上和线下交易正在升温。39岁的纪兴波，刚刚经历过一次二手车的“江湖”。“我以前在一家金融机构工作。去年年底辞职，需要给公司配备高端品牌汽车。不过，买新车会占用公司更多的流动性。”季兴波告诉记者，经过反复考虑，他决定购买二手车，最终选择在北京胡阿祥二手车市场以73.9万元的价格购买了2014年某汽车品牌推出的一款车。“现在同样新车的价格在140万元左右，而二手车几乎便宜一半！”很多买二手车的人都有和季兴波一样的考虑。有业内专家指出，随着我国汽车产销量连续多年位居世界前列，汽车股票市场快速增长。与此同时，国内消费者观念的转变推动了二手车交易的普及，汽车资产的流动性也大大提高。中国汽车经销商协会数据显示，2015年，中国二手车市场活跃。从交易车型来看，基本型乘用车占比最高，达到59.91%。从区域分布来看，华东和华北占总交易量的一半，达到51.92%。从价格来看，最高成交价在3万元以内的占43.74%，3-5万元的占18.97%，5-10万元的占20.34%，10万元以上的占16.95%。记者走访了北京多个二手车交易市场。据市场工作人员介绍，目前二手车交易流程是“卖车人-中介-买车人”的结构，即卖车人将车转让给中间商，中间商将车翻新后卖掉赚取差价。买卖双方之间没有直接的转账交易。就中间商而言，按照销售模式可分为线下和线上:前者以位于北京花乡桥的“北京二手车市场”为代表，那里有大量自带“门帘”的中间商，也是传统的交易模式；以“人人汽车”、“瓜子二手车”、“心有二手车”、“58市集”为代表的后一类垂直细分平台，大多打着“直销”的口号，声称没有中间商加价，完全是人对人的直接交易，平台只提供信息匹配、车辆评估和后续服务等。将汽车转让给吉星博的“中升汽车交易所”，是北京胡阿祥二手车市场的线下中间商，也有一个线上交易平台。“大厅里每一辆车的价签都是最终价签，已经包含了转让费、交强险、购置税，甚至车船使用税。购车者只需要根据自己的需要缴纳当年的商业保险。”销售经理刘晓说，购车者提供了相应的材料，中间商可以办理过户和申请贷款。相比之下，网上交易平台的模式通常是消费者先在网上选车，预约成功后会和购车顾问一起在网站上看车。选车结束后，他们会签订三方合同，交定金，购车顾问陪消费者过户，过户费用、税费全部由消费者支付。“虽然二手车交易看似简单，但里面有不少门道。”季兴波说，线下和线上中间商的处理程序有些不同。此外，交易过户、税费、残值评估、贷款与否等很多细节都需要购车者慎重对待。贷方“互相争斗”。“通过平台，每天约有40%的购车人主动询问‘有没有贷款’，二手车消费贷款需求很大。”二手瓜子副总经理朱晓萍说。记者发现，目前二手车信贷市场主要有三大参与者:商业银行、公司和P2P网贷平台。其中，线下传统中间商的合作伙伴大多是银行，而线上交易平台的合作伙伴比较丰富，通常涵盖以上三种，借款人选择面广空。中盛汽车交易所的贷款合作方为单一商业银行。在其展厅内，每一辆待售二手车前都贴有贷款分期指南:一辆售价59.8万元的汽车，预计贷款金额29.9万元，一年期873元，两年期457元，三年期318元。季兴波告诉记者，他花73.9万元买的二手车做了贷款分期，首付50%，也就是37万元。记者发现，目前参与二手车消费贷款的银行有平安银行、渤海银行、上海浦东发展银行，国有银行参与度相对较低。比如平安银行除了与中间商合作，还推出了“橙e网”平台，设立汽车金融专区，提供新车贷款、二手车贷款、汽车按揭等服务。具体到二手车贷款，银行要求车辆认可价值不低于8万元，首付比例不低于50%，贷款期限最长3年，借款人购买车辆使用年限不超过5年，车辆行驶里程不超过10万公里等。与银行先入为主的观念相比，电商公司和P2P网贷平台更具后发优势。2015年7月，阿里巴巴汽车金融事业部携手集团小贷公司，与多家汽车厂商合作推出“第二车贷”产品。借款人可以在天猫、淘宝上选择喜欢的车型，并提交网贷申请。公司根据借款人的信用状况评估授信额度。半小时内就能知道测评结果，最高线20万，平均线7万。然后，借款人可以去相应的线下门店看车，谈车价。P2P网贷平台车贷业务暴涨。零壹财经研究院近日发布的数据显示，截至2015年底，P2P车贷整体交易规模达580亿元，较去年增长28.9%，前20大P2P平台车贷总额达360.5亿元，占比62.1%。其中，排名前三的是小额信贷网、付娜网和金荣研究所。2015年，贷款总额分别达到163.7亿元、51.8亿元和45.4亿元。贷款选择“货比三家”。面对种类繁多的贷款机构，购车者应该如何选择适合自己的贷款产品？业内人士建议，首付比例、分期次数、贷款额度、贷款利率、担保方式(信用贷款或按揭贷款)、是否提前还款等诸多因素都要综合考虑。首付比例方面，大部分贷款机构控制在30%到40%之间。但是，为了抢占市场份额，很多银行都推出了“零首付”的优惠，比如上海浦东发展银行、江苏银行。据了解，江苏银行“零首付”产品为信用贷款，年利率6%，最高额度30万元；上海浦东发展银行的“零首付”产品有附加条件。借款人必须在北京有房产才能申请，但不需要以房产做抵押。该产品也是信用贷款，年利率略低5%，最高额度30万元。从贷款期数来看，所有贷款机构都“步调一致”，目前都推出了1年期、2年期、3年期产品。值得注意的是，大部分P2P网贷机构的年利率都是随着期数的变化而变化的，而银行采用的是固定利率。从贷款额度看，有30万元和50万元。以“人人汽车”网上交易平台连接的P2P网贷机构“汇人贷”产品为例。借款人提供抵押物时，一年期贷款年利率为7.74%，两年期贷款年利率为7.61%，三年期贷款年利率为7.68%。借款人申请信用贷款的，一年期贷款年利率为8.87%，两年期贷款年利率为8.75%。不提供三年期贷款。针对借款人最关心的贷款利率，记者调查发现，由于银行的信贷门槛相对较高，其资金价格也较低，年利率通常在5%至7%之间。P2P网贷机构虽然更灵活，但由于风险准入放宽，其资金价格也更高，常见年利率为8%至10%。以“瓜子二手车”线上交易平台对接的三款贷款产品为例。贷款金额30万元，贷款期限3年，分36期偿还。上海浦发银行产品月供应量为9708元，微贷网和九富P2P网贷机构产品月供应量分别为10973元和11303元。从担保方式的差异来看，银行还是有一定优势的。银行仍是提供信用贷款的主力军，如上海浦东发展银行、平安银行、江苏银行等。相比之下，P2P网贷机构的贷款产品大多需要抵押物。此外，多位二手车销售经理建议，“是否提前还款”的细节往往被购车人忽略，需要更多关注。“大多数银行不接受提前还款。虽然P2P网贷机构可以提前还款，但借款人必须支付一定比例的违约金。建议购车者注意贷款合同的细节。”北京二手车市场销售经理刘晓说。他建议，在选择贷款机构时，购车者要“货比三家”，综合考虑。

安阳博发汽车租赁服务有限公司怎么样？

国内二手车的特征是：车况不透明，一车一况，一况一价。

但在消费者眼中，国内二手车的水太深了！那为何消费者会认为国内二手车的水太深呢？

无非就是那些无良车商没有眼界，被眼前的利益蒙骗了双眼，做一些欺骗消费者的行为，例如公里数高了调低点卖给消费者，有事故、有泡水、有火烧的问题车都当好车卖给消费者，总之就是能隐瞒消费者的决不会主动告知消费者。

久而久之，车商的各种隐瞒、欺骗消费者的行为日积月累，促成国内今时今日二手车市场水太深的局面；当然促成今日的这种局面，有一部分的原因，是因为我国二手车行业的法律法规不完善所致。

但随着国家政策越来越规范，二手车市场肯定会越来越透明，以上这些都将成为过去式。那现今我们该如何和消费者做生意呢？

我的建议是：少一些套路，多一些诚信。

这里给各位同行分享一些和消费者打好关系的心得，我总结了以下两点经验：

1、先和消费者做朋友

我们虽然是卖二手车的，但我们给自己的定义是：我们买的不是车，而是信任。这一点很重要！！

我们和陌生人做生意，

首先别想着怎么把车卖给他，而是要取得他对你的信任，是和他做朋友。

那做作为朋友，我们就应该站在朋友的角度去帮他考虑，这里我举个真实的例子！

抖音上某些主播、车评人拍视频告诉用户，多少多少钱能买到什么有逼格的车，例如8万买敞篷跑车、15万买宝马5系，30万买保时捷帕拉梅拉（这不都是在坑人吗？）。

某一天，有一个年轻人看了这种视频，还真到重庆汽博中心的某某名车店问，有没有15万的宝马5系，过程是这样的：

这年轻人一进门就问销售，你们店里有15万的宝马5系吗？

销售告诉这位年轻人，店里还真有一辆，2011款523Li豪华型，报价14.3万，

这年轻人一听就心动了，简单问了一下车况，就问这价格能不能再便宜（一般价格合适基本这辆5系就能卖了）

但销售却问年轻人，你买这车干嘛用？

年轻人说，自己快结婚了，想买一辆有面子的车，家用。

然后销售再问年轻人，你一年的收入是多少？买车的钱是你自己攒的，还是家里父母给凑的？

年轻人说，自己刚大学毕业没几年，一年收入除去开销，也就几万钱，买车的钱父母给凑了点。

销售看年轻人的穿着，知道他家里并不富裕，就问年轻人，你知道这辆宝马5系，一年的用车成本需要多少钱吗？坏了维修一次需要多少钱吗？

年轻人被问蒙了，自己根本就没有考虑这个问题

销售告诉年轻人说，一年的用车成本至少2-3万，维修就没谱了几千上万都是正常现象，而且宝马5系的故障率并不低。

年轻人一听，脸都快黑了！！

这时销售继续说，如果想买辆婚车、家用车，我建议你不要买这辆宝马5系。（指着旁边的雅阁说）我觉得这辆雅阁更符合你的需求，2018年的车，2万公里，价格还比这辆5系便宜，13万多点。而且用车成本比宝马便宜多了，一年1万多点，故障也很低，开个五六年基本不会有什么大问题，而且比旁边的5系要保值多了。

最后的结果是，年轻人买了雅阁，和销售成了朋友，把身边想买二手车的朋友都给这们一销售朋友介绍。

2、二手车做的是圈子、是熟人

二手车虽说也是低频消费，但相对新车却要好很多，据国内数据统计，新车换车平均周期是3-5年，而二手车换车平均周期是1-2年，也就是二手车换车周期要比新车快了一半，所以这一点对二手车人来说很重要。

我发现很多的同行或者销售，只想着怎么把车给消费者，从来不考虑车主再换车时，会不会把车卖给你、找你置换其它最高级别的车，他们做的都是一次性买卖，这样真的非常糟糕。

有想法、会做生意的车商或者销售，从来都是想方设法如何把车主的顾客给套牢，买车找他、卖车找他、换车找他、朋友买车也找他，像这种车商或者销售，就是在做圈子、做熟人。

这里我再给大家举个真实的例子：

我认识重庆一位买二手豪车的朋友，96年的，大学毕业就跟着他的老板卖二手豪车，他卖二手车原则就是钱可以不赚，但一定会跟顾客搞好关系。

他的微信朋友圈几乎不直接发二手车的车源信息，他发的车源信息只有一个主题，那就是在告诉大家什么样的人适合买这样的车？

逢年过节都会单独给自己的顾客发送祝福信息，甚至自己的顾客过生日都会给他们寄小礼物，当然礼物都并不是什么值钱的东西，但都比较有意思那种。

通过两年的顾客积累，你们知道我这位朋友每个月卖多少辆车吗？就拿这次疫情来说，平均每月至少卖10辆，而且他卖的车价格不会低于40万。

知道找他买车的都是什么人吗？找他买车的人都是自己认识的朋友、熟客、朋友的朋友，甚至还有几个常换车玩的富二代，玩的都是几百万的超跑和豪车，但他有一点从来不坑这些朋友、顾客。

生意做的是诚信、服务，你对他们讲诚信，服务好了，还麻烦他们不找你买车吗？总之一句话就是：在二手车的生意，切记黑心、无良，一定要做值得消费者信任的二手车人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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