三菱翼神的外观和经典EVO一模一样,深受同级别车辆的欢迎。发动机也是同级少有的三菱进口,关键的自动挡是CVT无级变速器,在中级车中数一数二,因此如果对赛车有热衷,翼神是非常好的选择。无论车龄如何,翼神的二手车仍相对值得购买。1.从外观上看,三菱翼神以黑白经典双色元素为主,完美传承了EVO血统,白色前脸,黑色尾翼,铝合金轮毂,一体式黑色车顶等,呈现出个性鲜明、棱角分明的形象,延续了EVO当年的力量感的经典设计。2.内饰方面,三菱的做工一般都较粗糙,国产和进口三菱同样如此。整体内饰感觉不太高档,接缝尺寸也不统一。3.动力方面,三菱翼神搭载2.0升发动机加6速CVT变速器,驾驶时换挡非常平稳。如果你想追求刺激,方向盘上的换挡拨片时刻准备着。总体而言,这款车无论外形还是三菱基因,都让人感到热血沸腾。当然,我觉得民用版的翼神和EVO除了外壳之外没有太大的联系。但是,目前翼神已停产很久,且没有后续型号信息,所以买到翼神的机会并不多。
二手三菱翼神还是值得考虑的,这车挺耐用的,还很保值。
三菱翼神车型:翼神前高后低的姿态很有运动范儿,加装包围车身避免了车友花更多的钱去进行改装。205\/60R16的玛吉斯轮胎能够提供给人们更强的舒适感。
三菱翼神内饰与大多数运动化车型一样,采用全黑配色,辅之以一些类似碳纤维材质的贴面板和银色配饰点缀,使得三菱翼神内饰氛围显得格外激进。
采用真皮包裹的方向盘手感极佳,加上只有37cm的直径,能令人感到开赛车的感觉。拨片换挡、当速巡航等实用性功能也都配备在翼神上。
购买二手车的注意事项:
许多消费者在挑选二手车时,通常会凭里程表判断车况。卖方往往会利用购买者的这种心理,在里程表上动手脚。其实里程不只是记录使用强度的标识。
更是车辆其他部件维修更换的记录器,比如发动机正时皮带应该在6——8万公里之间更换,但不良车商调动里程表,购买人买车后按照标写里程保养,结果发动机正时皮带提前断裂导致发动机受损甚至报废。
消费者选购二手车时,假如旧车重新喷漆,且前脸、尾部和A、B、C柱周围有修补的痕迹,该车极有可能发生过重大交通事故。
6-7年。
五万块是能买到翼神二手车的,一般这个价位可以买到六七年车龄,车况相对可以的翼神二手车,不过翼神保有量少,二手车不是很好遇。
这款车做工不好,销量差,不保值,除了这些还算是不错的车,外形很拉风个性,适合年轻人开。