随着汽车的普及率越来越高,二手车的交易量也是越来越多,但是想买二手车的往往都是老司机,而新手一般都喜欢买新车,这是什么情况?在多方的共同努力下,规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进,武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营,绝大多数车况也更加透明更加真实。
为什么说买二手车的老司机比较多呢?一种情况是自己特别喜欢某一款车,因为太贵或者已经停产,只能买二手。第二种情况是目前二手车市场存在着许多不良商家,导致新手不敢去买。自己又不会检测车辆的状态,所以新手基本上不敢去买。
另外一点,就是老司机之所以称之为老司机,并不因为驾龄经验丰富而已,他们往往对于车子的各方面性能更加了解,即使某个地方的部件损坏,在老司机眼里也是“轻车熟路”、迎刃而解,而对于新手可能就没有那么驾轻就熟了。
现在很多新手也喜欢买二手车,因为刚开始开车难免会磕磕碰碰,新车修理费用也高,而且也会更心疼。二手车就不一样了,可以放心大胆的开。
那二手车还有哪些优点呢?今天顺便也带你看看武进二手车交易市场呗!
人群变得年轻化
性价比很高
二手车的价格是绝对的优势,通常三年左右的车一旦变为二手车,价格基本是原车价的对折了,如果同型号的新车有优惠,还会直接影响到二手车的最终成交价格。
经济又实惠
经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。
皮实肉厚不怕疼
有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后,没有更多的练车时间,如果买新车练手,一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力,而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。
保值率高
新车的贬值率高得吓人,但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车,它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。
质保售后无忧
现在购买的二手车售后已经很健全了,一般都会带有质保,车主可以随意选择去4S店维修保养,也可以自己找信得过的修理厂,这都是不错的选择。
二手车名字有人觉得不好听,但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力,往往第一辆车比较注重实用和性价比;刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具,方便上下班、业务往来等。
对于这个问题,我觉得二手车可以这样来划分。
一年以内。1-3年。3-5年。5-8年。8年以上
接下来更具每个阶段的二手车大概讲讲不同年龄段二手车的优势和劣势!(这里不太多的去说车况,主要针对车龄来做一个解答)
一、1年以内二手车
对于这类二手车,大部分可以说是准新车,一般公里数在2万以内。这类车基本在排除事故以后车辆不存在什么大问题。同时厂家还提供原厂质保。但是价格相对新车没有太大的优势。后两年贬值较快!适合想买准新车的人群!
二,1-3年车
一致三年车相对一年车基本相差不会太大。但是价格上会有一定的优势。适合想买准新车,全款预算不够新车的人群!
三,3-5年车
这个阶段的车源属于比较具有性价比的。一半这个阶段的车源,卖家都会提供非原厂的延保。对发动机变速箱做一个质保。同时这个车龄贬值基本已经是一半或者一半还要多一些!但是车况属于车辆的巅峰状态。公里数不会太高!适合讲求经济和实用性的人群!
四,5-8年,
这个阶段的车可以说已经贬值大部分,后期在出售贬值较低,适合玩车和注重性价比的人群!
五,八年以上
这个阶段的车辆属于大龄车源,对于喜欢豪车或者老车的朋友是一个福利时段,这阶段的车源价格低,一般车况不会太差。极具性价比。不过也涉及到大保养也需要投资不少!
作为一个在4S店工作过的汽修人员,首先要更正一下你的观点,买二手车并不代表你穷,只是你的攀比心在作祟。
凡事都有其两面性,看你怎么对待了,在这我简单罗列一下各自的优缺点。
1.外观
现在的道路交通是越来越堵,马力再大,扭矩再大,遇见堵车一样乖乖的趴在那。所以拥有一个好看的皮囊成了大家选择的重点。
缺点:二手车与新车相比款式上不算新颖,不是说没有新款,只是新款可遇不可求。
优点:上面说到款式不算新颖,但这两年各大厂家都在搞家族特征,基本上从外观上看不出来有多大的差别(某德国品牌最明显)。毕竟是二手车,开在路上有个小碰小刮的不会太心疼,特别适合新手。
2.保养
好多人买完车之后只会开不知道定期保养,其实汽车和人是一样的,保养的好寿命就长。一辆车不管使用频率多与少,保养是必不可少的。每辆新车上都会带着一本保养手册,上面会记录其保养时间、保养里程和保养项目,这是判定一辆优质二手车必不可少的,而大家入手二手车之后可能对于保养就不会那么严格了。
缺点:保养的保障力不够。在这不讨论汽修厂和4S店的资质问题,主要来说一下配件。配件的生产厂家很多,鱼龙混杂,好多小厂为了谋求利益以次充好,做工差,安全性低,这就导致了一些车并不是开坏了的原因。
优点:毋庸置疑,便宜啊!特别是市面上保有率特别高的车,配件便宜,保养也便宜,维修方便,到哪都能修。
3.价格
价格是好多人选择二手车的原因,为啥?便宜啊!这里要说一下,买便宜的物品不代表穷,只是花最少的钱买最适合自己的,管别人怎么想呢,或许他的新车在折旧后还不如你的高呢。
缺点:在选购二手车的时候最好有一位懂行的朋友陪同,一定要注意细节,对于一辆成色新但又价格低的车要慎重。
优点:便宜!便宜!便宜!还有就是折价率不会太高,比如今年买了一辆7、8万左右的车,开了一年后还能卖个差不多的价,在这一年内就掏了个保养和油钱,然后又可以换辆更好的,何乐而不为呢。
随着人们用车观念的逐渐成熟和中国二手车市场的不断发展,越来越多的人开始购买二手车
1购买二手车更保值
大多数车主在购买新车时很少考虑车的保值,只有将自己的车开到二手车市场出售时才会考虑到折旧问题。据了解,即使昨天购买的新车,今天就卖,折旧也是令车主无法接受的,少则几千元钱,多则数万元,而且车价越高折旧就越高。其造成的损失中超过一半并不来自于用户的正常使用,而是来自于行业竞争和汽车产品的价格下降。而与新车相比较,旧车的折旧率就低很多。
2换车更方便
如今的二手车与过去的二手车在概念上已完全不同,与以往成色老旧,车辆破烂不堪相比,现在的二手车完全有了质的变化。轿车大量进入平常家庭已近10年,十几年用一辆车的时代已经过去,由于换车频繁,使二手车的车龄越来越“年轻”,普遍缩短了2—3年,而且车况也越来越好。因此,一些短期使用的用户便纷纷将购车目标锁定在二手车上,不少出售车辆的用户在二手车市场转了一圈之后“以旧换旧”再次购买一辆新感觉的二手车,美其名曰“常用常新”。
3节约资金很实惠
在二手车市场如果能淘得一些主流品牌的停产车型,其价格与在产车的价格悬殊就相当大,最高甚至达到一半之多。因此,与购买新车相比,购买二手车是很实惠的。如果买一辆两年左右的二手车,开半年或一年再卖出去,只要不出事故车主基本上不会亏钱,相当划算,磕磕碰碰也不心疼。这样根据自己的经济情况实实在在地消费,还可把资金用在更重要的投资上。
为什么建议你买二手车?
上面部分已经说了,二手车跟穷没关系,也不是便宜的代名词!他最重要的就是性价比!性价比!性价比!也就是说你同样的钱就能够买到更高级别的车型,这简直就是性价比的代名词
拿普通的宝马320Li来说吧,这车新车32.59万元,即使加上优惠减去3万,也还得29.59万,加上购置税10%,又是3万,不说其他的,办下来就32.59万了。
但是目前市面上2012年第一批320Li约在20万左右,2014、2015年的320Li则在25万元左右。
前者帮你省了12万,后者帮你省了7万,这可都是真牛白银啊,而如果你只有20万去买新车,连宝马入门级的乞丐版1系都不够。
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电话:67629928
二手车市场不是黑车市场,很多时候二手市场的车会更符合我们的心意。不能因为一些违法市场的存在就否决一切的二手交易市场。
二手车市场是机动车商品二次流动的场所,它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言,二手车交易市场的功能有:二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。
此外,二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性,坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。安全性是有保障的。
二手车的来源,大都是原来的车开了几年正常更换新车,这是市面上最常见的情况,大约占了出售要车辆的一半以上。尤其各大厂商为应对激烈竞争的新车市场,不断推出各种的新车型,这也大大加快了原车主换车的频率,使得更多更新的车型开始进入二手市场;其次,某些车主因为一些特殊的原因出售车辆,如急需资金,出国发展等;此外,不可避免,某些车辆因车况不好,难以维修而出手,还有一些拼装车、盗抢车夹杂其中,购车者一定要注意提防。
当然,买二手车的时候也不能因为市场的原因而大意,要做好检查,检查外观车舱,试驾车辆,手续验查,检查车况等等。
面对二手车市场不要过多抵触,正规的二手车市场还是很有保证的,不是黑车市场。
可靠。
根据查询柠檬查网得知,柠檬查是中国汽车流通协会主导建设的二手车信息服务平台,致力于提供阳光、全面、权威、实时的车辆历史信息服务解决方案,旨在营造诚信透明的二手车市场环境,促进二手车便利交易,推进中国二手车市场的健康发展。柠檬查首期上线的《车险历史报告》保证数据来源合法性、权威性,能够精准地为消费者提供所关注的二手车在保险期间是否出过险、具体出险状况及维修部位等信息。因此,柠檬查二手车信息是可靠的,可以帮助消费者在选购二手车时更放心。您可以通过微信公众号和小程序来查询柠檬查的服务。
貌似从中国二手车行业诞生之日起,二手车行业就一直处在舆论的风口浪尖,对二手车行业诚信问题的质疑声就从不间断。
搜一搜和二手车行业相关的新闻,经常出现的几个个词有:揭秘、猫腻、鱼龙混杂、骗局、陷阱、被坑、潜规则,我就纳了闷了,二手车人卖台车,又不是上央视春晚演魔术,怎么就需要揭秘?不过是卖台车混口饭吃,又不是混迹娱乐圈,怎么就有那么多潜规则?
二手车行业的发展从未一帆风顺过,消费者的以偏概全,个别从业者的浑水摸鱼,新闻媒体的舆论引导,不同业态形式的不良竞争,相关部门的职能缺失,导致二手车行业形象一直都是处在阴影里。?
1.个别从业者浑水摸鱼
二手车一车一况的特殊性及其较强的专业性,使得交易的过程中,买卖双方处于不平等的状态,加之信息的不透明,就让一些浑水摸鱼者有了生存空间。
但任何一个行业都有浑水摸鱼者,买菜时你碰到过缺斤短两的菜农,旅游时你碰到过强制消费的导游,上学时你碰到过体罚学生的老师,甚至买房时你碰到过纸片楼的开发商,但是瑕不掩瑜,不能因为少数人的失信就否定整个行业。
2.少数消费者以偏概全
少数消费者运气没那么好,正好碰到了上面的浑水摸鱼者,又或者是自己对二手车了解不足,以对新车的标准要求二手车,遇到问题之后就全盘否定二手车。
并且会告诉身边的亲朋好友,千万别买二手车,二手车不靠谱,二手车商更不靠谱,亲朋好友继续奔走相告,在口口相传的过程,免不了与事实会有出入,越描越黑,所谓好事不出门,坏事传千里。
3.新闻媒体推波助澜
按说,新闻媒体作为舆论引导的风向标,应该本着求实、求是的态度进行新闻报道,但当前媒体商业化的环境下,个别新闻媒体的公正性越来越缺失,一味地求快、求利、求奇,以博读者眼球为第一目的,如果说上面的少数消费者是添油加醋,那个别新闻媒体对负面事件的报道就是推波助澜。
4.竞争对手落井下石
正常情况下,一个行业的繁荣发展应该是百花齐放,各业务形态相互促进,但到了二手车行业却成了相互诋毁,落井下石。
A车商称B车商是隐瞒车况的不良奸商,某平台又说车商是争取高额差价的中间商,不仅想感叹一句,本是同根生,相煎何太急!不良竞争的结果抹杀了二手车行业的整体形象,而作为处于行业中的自己,到头来只能是搬起石头砸自己的脚。
5.相关部门职能缺失
实际上,基本上任何一个行业的发展,在它的初级阶段都呈现出比较原始的状态,随着发展的成熟,逐步的从无序变有序,从原始到成熟,这个变化需要一个时间过程,更需要相关部门的干预,统一各项标准、简化业务流程、缩减业务收费、开放相关政策,促进和加速行业的健康发展。
大家都是在二手车这颗树下乘凉的人,一起努力,维护二手车行业的声誉和形象,携手将小树苗灌溉成参天大树,一起成长,一起获益,所谓你我同心,其利断金。?
背车车,专业整车托运服务平台,公铁联运,上市公司中集股份旗下品牌,提供全国各路线车辆托运服务。
在这里,我想问你一个问题。你喜欢买二手车还是新车?不用多想,肯定不一样。肯定有人会说开车不熟,买二手车锻炼身体,撞上也不疼。有人肯定会说车一定要买新的,哪怕是新手,买个便宜的新车就行。很难说二手车有问题!下面我想告诉大家的是如何买到可靠的二手车!
1.二手车更划算。
买二手车最重要的是性价比,车的价格划算,还能省一笔购置税。
一个朋友前年花了18万买了一辆新的起亚K5车。在销售顾问的鞭炮声和掌声中,他兴奋地撕下座位上的塑料薄膜,打开4S店,在路上开了一会儿车。后来有人告诉我,我买这辆车的时候,觉得自己是它的第一个合法老公,第一次就成功“抢”走了,特别是交上去签字的时候,那种感觉很棒。
然而,保持冷静是有代价的。一年后,由于工作调动,这位朋友不得不以14万元的价格卖掉了这辆车。短短一年,贬值了4万元。所以这个朋友终于后悔了。毕竟4万元不是小数目。可以加4年汽油,买200股百度股票。
另一个朋友更聪明。前年,她花了5万元买了一台二手Polo。大约一年时间,以5万元的价格卖出,相当于一年的免费驾驶。如果他当初花10万买了一个新的Polo,一年后卖8万就好了。
一位二手车车行老板说,每天来他们车行看车的大部分都是25-35岁的年轻人。买车价格3-6万(新车价格8-15万)。一方面是因为这群人刚开始工作或成家,他们并不富裕;另一方面,年轻人对二手车的接受度更高。
这样,二手车的优势就比新车大得多。事实上,在美国和日本等发达国家,二手车市场非常受欢迎。据调查,日本人第一次买车时,新车和二手车的比例几乎是1:1,尤其是一些年轻人特别喜欢买二手车作为自己的第一辆车。但在中国,新车和二手车的周转率是4:1,远高于美国和日本。
2.为什么中国二手车市场不景气?
很多人不愿意买二手车,不是因为二手车不好,而是因为心里过不去坎。买二手车的心态和买新车的心态完全不一样。新车定价明确,有明确的售前售后服务。二手车比较碰运气,也就是一锤子买卖。比如新车的零件在保修期内坏了,经销商会免费更换。至于二手车,虽然有合同说有问题帮你解决,但是一旦有问题,经销商可能会对成无中生有的态度不好。这个时候,你不仅要自己承担成本,还要承受心理压力:为什么你当时买的是二手货,你因为蝇头小利失去了一切?
你不想买二手车的原因不止于此。更重要的是你不了解二手车,怕被忽悠。20世纪70年代,美国经济学家乔治·阿瑟·阿克洛夫发表了一篇题为《柠檬市场:定性不确定性与市场机制》的论文,探讨了信息不对称理论对二手车市场的影响机制。
笔者认为,买者分不清高质量车和低质量车的区别,只有卖者知道这一点,所以可用信息存在不对称性。低质量汽车的售价与高质量汽车完全一样。
由于价格空波动较大,低品质的车很可能最终会将高品质的车赶出市场。这在经济学上叫做“劣币驱逐良币”。信息不对称可能导致整个市场崩溃,或者市场萎缩,以至于只有劣质产品充斥其中。类似的信息不对称在发展中国家尤为普遍,并产生了重要影响。
实际上,它是。现在很多二手车商都在玩“劣币驱逐良币”的把戏。低价找回的事故车将由修理厂修理。修理后普通人看不到,然后会以普通二手车的同等价格出售。如果你愿意付出,他们也会愿意骗你。民营汽修行业人才济济,二手车市场非常危险。
其实二手车是一种美味的粥,营养健康又经济,但不知道里面混了多少像事故车一样的老鼠屎。几个喝粥的人都很不幸。看到老鼠屎,就骂商家不老实,不守信用。他们都是骗子。口碑传播,所以人们不敢买二手车。
3.如何买到可靠的二手车?
目前二手车的常规销售渠道一般有人对人、人对二手车商、人对经销商(置换)等几种方式。为了避免被坑的风险,最好找一个了解二手车的可靠朋友(记住,不是车的问题,是二手车的问题)。另一种是找第三方评估机构,但最好找一个双方都不知道的。一些评估机构与二手车经销商有着不寻常的关系。如果你找他们评价,也许他们会联合起来骗你。
如果你没有认识二手车的朋友,又不想找第三方评估机构,最好去专业的4S店买二手车。价格可能贵一点,但是他们一般不卖事故车和泡泡车骗人。
此外,目前,二手车越来越网络化和开放化。比如现在有一些二手车网站,提供专业人员为销售商提供车辆检测,并公布其真实指标和数据供买家选择,并提供交易手续等服务,从中抽取少量佣金。相对来说,这种模式更公平,程序更简单。
事实上,一些发达国家对二手车市场有严格的规定。比如在美国,汽车经销商协会(NADA)等权威机构定期公布各类二手车的价格区间,作为买卖双方的重要参考标准。
此外,还需要技术状态评估。除了原有的售价、使用时间、里程等参考指标外,后续的使用寿命和维修成本需要综合考虑。这些参数让消费者一目了然。因此,美国消费者并不担心二手车交易中的欺诈行为。
温馨提醒:
相对而言,中国二手车市场还有很多差距,在法律法规和诚信方面还有提升空间。然而,一些专业网站和评估机构的出现仍然让二手车市场继续向前发展。我希望在不久的将来,中国的二手车市场能够像发达国家一样开放、透明、公平。
百万购车补贴