折价是行规,没有固定标准,在无事故的情况下,第一年折30%第二年折35-40%。
第三年折40-45%以此类推,不足一年按一年算。另外评估价按照此类车型最低配置的现在的售价来进行基础计算。
比如,你买的车,标配10万,你买的顶配15万,评估的时候按照10万的价格来算,当你卖的时候,10万的标配打9折,你的其估价为9万。再按照第一轮进行计算。
扩展资料:
折价是指按照市场价格或由具有债权债务关系的双方共同委托的估价机构对标的物的实际价值进行评估,以双方均认可的价格将标的物的所有权由一方当事人转让给另一方当事人,从而全部或部分地了结双方间的债权债务关系。
折价、拍卖、变卖同属物权法上变价的方式。
物权法上债务人符合法定要件时候,债权人有权变价处理标的物。
参考资料:
车辆的使用年份
在3年内的二手车折价幅度最大,大约在新车价格的20%~30%左右。然后,越往后,折价幅度越小。
2.车辆行驶里程
在二手车市场,有“新车”和“次新车”之分,1年2万公里叫“新车”,3年6万公里叫“次新车”。无论从性能还是外观来讲,这些车都不亚于新车,还省去了磨合的麻烦,而且不易贬值。
3.车辆机械状态的好坏
虽然有些二手车使用年份很长,而且行驶里程也不少,但由于车主勤于保养,车况依然很好,也能卖个好价钱。
4.车辆外观的好坏
车辆外观的好坏,以及有无修理的痕迹。
5.车辆配置的高低
6.车辆排量的大小
虽然现在二手车市场上已经有很多车型可供选择,但二手车交易仍以中低档车为主,小排量仍是消费者的最爱。所以,小排量二手车很好出手。
7.车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好
8.车辆是否属于知名品牌
9.是否符合当地车辆的环保政策
10.同类车辆在二手车市场库存的多少
相对来说,德国车在二手市场保值率要高些!
汽车折价是按[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定,并在三包凭证中明示。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十五条 按照本规定更换或者退货的,消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿,销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。
合理使用补偿费用的计算公式为:[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定,并在三包凭证中明示。家用汽车产品更换或者退货的,发生的税费按照国家有关规定执行。
扩展资料:
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三十条在家用汽车产品包修期和三包有效期内,存在下列情形之一的,经营者对所涉及产品质量问题,可以不承担本规定所规定的三包责任:
(一)消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的;
(二)家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的;
(三)使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的;
(四)发生产品质量问题,消费者自行处置不当而造成损坏的;
(五)因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的;
(六)因不可抗力造成损坏的。
中国政府网——家用汽车产品修理、更换、退货责任规定
重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)
查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价
估算折旧率
1、按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;
2、使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ;
3、使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9 /55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。
调整实际折旧率:
在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。