捷安特777二手车(请大神帮我鉴定下这辆捷安特ATX777是不是真的)

假车，假得很明显

1、脚撑安装位是焊接在车架上的金属片。捷安特是没这种设计的。只有大陆山寨小厂做这种设计的车架。有这种设计的都是低端低质的车。

2、后拨有保护器，这是画蛇添足的东西，而且发生碰撞时对车架损伤超过它要保护的后拨的价值。这种东西也是国产低端山寨车的标配。没见过世面的山寨厂老板出于理所当然的想法搞的这么一种毫无用处，隐患一堆的废物配件。好像在车上装的东西越多，车越高级一样。

3、前后挡泥板是山寨和玩具车的象征。在普通XC车上装挡泥板的，都是业余和完全不懂的人。这东西装上去山寨气息浓厚，透露着一股新手的傻白。

4、车梁包是外行人的标配，这种装不了什么的包，挂在车梁上除了磨损车梁油漆，最大的作用就是告诉大家，我是什么都不懂的新手，请多照顾。

2013款捷安特Atx777价格

假的！！！明显是山寨的！！ATX 777 是13年推出的车型，也是第一个带油碟的 ATX 系列的山地车！虽然油碟相对来说是低档油碟！！当时原价应该是2798！很多地方都是加价销售！

车架山寨得有点像，其他的轮组不是 刹车原装油碟这个车是国产几十块的线碟，变速也差得远了！远离山寨！！

捷安特GIANT ATX777山地车 FRAME/车架

尺寸： 26*15.5（160cm-165cm）/ 26*17（165-175cm）/ 26*19(175cm-185cm) / 26*21(180cm-190cm)

车架类型： 硬车架（无后避震器）

前叉 GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉

捷安特GIANT ATX777山地车Components/组件

车把 GIANT铝合金31.8直把、小副把

车首竖杆 GIANT可调节铝合金竖杆

官网13款ATX777(5张)

捷安特GIANT ATX777山地车 Drivetrain/传动系统

前变速器SHIMANOACERA

后变速器 SHIMANO ACERA 27速

刹车 彦豪 HDC 300油压碟刹

大齿盘SHIMANO ACERA 391 44X32X22T

捷安特GIANT ATX777山地车 Wheels/轮组

轮圈 GIANT 双层铝合金轮圈

花鼓 GIANT 铝合金花鼓

轮胎 GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎

二手捷安特777多少钱

今年出了新型号ATX777，2798元，性价比很好，我看好，推荐它，关键是涂装上面好看，我眼馋啊。油碟，27速别，轴承轮组。可以在店面找老板谈谈，你的旧ATX750再加800拿下这部车。去看看。如果你是华北那边的还有特供的型号，ATX778，性价比要比ATX777好，价格2998. 真的，关键是要明确你要出多少现金（除了你的旧车后）。可以再商讨哈。有部好车，自己看着舒服的车，自己就更愿意造了，骑行更愿

一下是12款的介绍捷安特ATX系类2012最新官方报价与各车优缺点总结按价格排序：ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野2.0（1098）细节地方的配置有很大改进，包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等。所以更加的解释耐用，性价比不错，如果想买欧野2.0的朋友建议你添200元购买此款车型。ATX670 市场价格1398。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。细节上升级成了快拆轮毂，在车架构状上也稍有改动，前梁变低，所以成为不少女士的选择。ATX680 市场价格1498。此款车型是相当经典的一款车，在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级，变为了油气回弹叉。但是外观方面比较死板，而且在ATX670基础上升级较少，所以导致销量并不是很好，但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的。ATX690 市场价格1598。ATX6系列最后一款，此款车型性价比不错，本人第一辆车就是此款，所以很有好感。这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮，在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级，内置碗组质量也小幅提高。经过原来我半年多的实测，得出的结论是相当抗造，性价比还是不错的。ATX690D（ATX690碟刹款） 市场价 1898。ATX6系列最后一款，此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型，主要去别就是多了一款彦豪碟刹。外观方面车座进行了升级，看上去更帅气一些。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹，制动效果以及日后保养并不是很方便。此车定价稍高，所以导致性价比不高，由此建议预购此款车型的朋友考虑下面这款车型ATX740 市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。ATX750 市场价 2198.简单地说就是ATX740的碟刹版。升级了捷安特碟刹（碟刹依旧是不怎么样），外观方面就ATX740无太大改动，前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是值得购入的。建议考虑加100元购入ATX770.ATX770 市场价 2298.此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO 24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVID V刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。对碟刹有强制要求的朋友看看下面这款ATX770D吧。ATX770D 市场价 2598。此车无论是外观还是配置都已经接近了此价位最好水平，尤其是今年4月份推出的2012款ATX770D：采用培林花鼓，捷安特中空牙盘，BB5碟刹，前叉也增加了锁死功能，依靠超高性价比，所以备受消费者关注。ATX790 市场价格3098。作为ATX7系列最后一款车型，使用全套的ALIVIO套件包括轮组，加上BB7碟刹，成为娱乐级别的顶级车型。但是性价比不高，预购此车的朋友建议直接买TALON770（2298）重点是SRAM X5小套件，使其更具操控感之后都是准比赛级别的XTC系列

我刚好要出13款 ATX 777 ，9新 ，原装配件加AURIGA COMP中端油碟1688，

不要油碟1500。如果要升级件价为2380，原来升级后总价格为3974。（6折）

价格可供参考