66二手车(大众桑塔纳二手车是否值得买)

大众桑塔纳二手车值得买吗？值得！以下是原因：1.新款桑塔纳有两种排量的EA211发动机可供选择，1.4L和1.6L，最大功率分别为66kW和81kW，采用全铝结构更加轻便。变速器方面，与POLO一样可选择5速手动和6速Tiptronic自动。加入的6AT让这款车更加适合高速驾驶。悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式独立悬挂，综合了大众品牌的稳定性和舒适性。2.新款桑塔纳还使用了EPC电子助力转向，使低速转向更加轻松，高速转向更加稳定。但会有一些虚感，对于家用车来说不影响使用。3.高配车型配备ESP、定速巡航、真皮座椅等配置，部分车型还带有自动空调。座椅加热按钮与换挡手柄放在同一位置，但是驾驶员座椅没有后窗的控制按钮，有些像老普桑时代的设计。

66购车节是什么意思

桑塔纳二手车可以买吗？桑塔纳的配置如下：1.发动机方面，桑塔纳搭载1.4L和1.6L两种排量的发动机，代号为EA211。1.4L发动机的最大功率为66kW，1.6L发动机的最大功率为81kW，并采用更轻的全铝结构。2.变速器方面，桑塔纳和POLO一样，提供5速手动变速器和6速Tiptronic自动变速器。6AT的加入使这款不高档的车在高速时表现更好。3.悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式独立悬挂，保持了整体稳定的同时也兼顾了舒适性。此外，桑塔纳高配车型配有ESP、定速巡航、真皮座椅等设备。部分车型还添加了自动空调，但调节面与自动车型不同。座椅加热按钮放在换挡手柄前面，但是驾驶室一侧没有后窗按钮。虽然有些虚感，但对于一辆家用车来说还不错。总的来说，桑塔纳二手车可以买，这款车各方面表现都还不错。

5年保值率63%，二手电动汽车选购指南

为庆祝6月6日公司成立15周年，国内最大的汽车互联网企业易车，联合百余汽车品牌，依托旗下汽车电商平台易车商城、易车·惠买车以及京东整车频道，打造汽车行业首个独立网购节——“66购车节”，同时向网友发放亿元购车红包。“66购车节”也将成为易车汽车电商未来固定的年度促销节日。

“66购车节”活动即日启动，持续至6月30日结束，集合了易车旗下新车销售、二手车销售、汽车金融等相关电商产品，网友通过易车、京东的PC端、手机端均可抢购海港直提进口车、限量网销定制车以及“易车保障”二手车、优惠金融方案车型等等。此外， 6月6日至6月18日，网友下载“易车”APP，即可摇取1666元至4666元不等的总计亿元的买车红包。易车相关负责人表示，“66购车节”具备了活动规模大、优惠幅度高、电商服务优等三大亮点，力求打造全年最佳、全民普惠的一次购车狂欢节和汽车电商的标志性节点。

除了低价和丰富的促销活动，易车尤其注重为用户提供优质服务。“66购车节”期间，易车旗下买车顾问团队、汽车经纪人服务团队将为购车用户提供一对一全程服务，确保线上线下一致的优质购车体验。同时，易车的汽车金融、保险办理、维修养护等配套服务也将持续为用户服务，让用户真正实现一站式购车，享受汽车电商带来的便捷。

5年保值率63%，二手电动汽车选购指南

电动车发展历经10年多，销量也在持续增长，全球去年销售超千万是一个里程碑。虽然二手电动汽车市场仍然很小，但电动汽车销量的增长轨迹意味着随着时间的推移，购买二手电动汽车将变得更加普遍和容易，并且包含更多品牌和型号选择。

由于国内电动二手车几乎是空白，而作为全球二手车最为发达的美国，相关的数据和调研或许可以为电动汽车的“二春”提供借鉴。

购买二手电动汽车与燃油二手车销售类似，但充电需求、电池续航里程、折旧和税收抵免等，确实给购车者带来了独特的问题。除了常规是否在预算内、可靠和舒适外，以下是一些需要考虑的关键电动汽车特定问题。

许多地区的充电仍然受限

美国目前约有145,000个加油站，但只有53,000个公共充电站。尽管充电基础设施正在改善，但该国许多地区的充电基础设施仍然有限，这对于想要使用电动车的人来说可能是个问题。虽然这是购买任何新电动汽车或二手电动汽车的问题，但在了解它如何影响二手电动汽车购买决策之前，了解这一点至关重要。

下单前了解自己的驾驶与里程习惯很重要

一些昂贵的电动汽车拥有令人印象深刻的续航里程，充电基础设施可能永远不会成为问题。不过，更实惠的电动汽车往往续航里程更短。在现实世界的驾驶条件下不太可能达到理论数据那么远。在寒冷的天气中尤其如此，这会干扰电池内部的电化学反应。

电池续航里程下降

电池在前五年可能会损失5% 到 10%的电量，此后由于多种因素（包括老化、暴露在极端温度下以及使用快速充电），电量会不断下降。如果退化过度，可能需要修理或更换电池，这可能会花费高昂的费用。

电池也是 EV 中最昂贵的部件之一，更换成本可能超过 10,000 美元，对于使用得当的电池，也可能仍有足够的容量来满足您的需求。

精确的电池寿命很难测量

与所有二手车购买一样，进行专业检查是值得的。遗憾的是，目前业界还没有标准程序来进行精确评估。

电动汽车贬值更快，但保养更少

电动汽车的贬值速度通常比内燃机汽车快。根据凯利蓝皮书数据显示，使用三年的电动汽车保有其价值的 63%，而使用内燃机的汽车保有 66% 的价值。五年后的折旧更为明显，电动汽车持有其初始价值的 37%，内燃机汽车持有 46%。

与购买新车相比，这种折旧可以使二手电动车划算，但如果价格仍然很高，也不要感到惊讶，因为许多电动车一开始就很贵。

不过，较低的维护和保养成本可以帮助弥补较高的购买价格。通常电动汽车的维修和保养成本大约是汽油车的一半。随着时间的推移，电动汽车的拥有成本低于燃油汽车。研究发现，使用过的电动汽车比新电动汽车节省更多。这是因为折旧削弱了电动汽车的价格溢价，但二手买家仍然可以节省相同的燃料和维护费用。

二手电动汽车的税收抵免资格

在美国，从有执照的经销商处以高达 25,000 美元的价格购买的二手电动汽车（加上插电式混合动力车和燃料电池汽车）有资格获得高达 4,000 美元的联邦税收抵免。

这一方面，随着国内行业的发展，势必在将来也会有不同的政策出台。

总结

电动汽车的繁荣才刚刚那个开始， 但后续的二手车交易势必是发展的趋势。随着新车价格的逐步降低，相信二手电动汽车也将迎来自己的发展需要。