这款车需要曲轴转到一缸压缩上止点,凸轮轴曲轴都有标记,分别对准链条标记就可以了。东风小康dk12发动机采用轻量化技术,动力强劲又环保,同时,东风小康采用尖端航天减磨技术,极大降低了主要零部件的磨损率。
此外,该车拥有特有的吸噪静音技术,使发动机噪音降低了2至3分贝,创造了同档次汽车静音的新标准。
东风小康具有几大优势:
一是领先于同类微型车的超大驾乘空间设计:增加的整车长度,加上精心设计的后悬架结构,使车身后地板与中地板水平贯通,让该车具备超大的驾乘空间,使乘坐更加宽松,能够任意放置更大物品。
二是领先于同类微车的超大轮胎配置:采用的165/70R14轮胎,是目前微型车装配的外径最大的轮胎。
三是领先于同类微车的加长轴距匹配,比如加长及加宽的轴距与轮距,使整车驾驶乘坐更加平稳。
该车型无四驱车型。搭载V29的国内首款DK13全铝VVT发动机,采用先进的可变正时气门系统,可充分满足汽车低速、中速、高速行驶时的进气需求。其发动机排量覆盖1.22-1.372升,功率覆盖65-74千瓦,比市场同类竞争对手的1.2升发动机功率高出近10千瓦。DK13VVT发动机与普通发动机相比,功率高23%,扭矩高17%,油耗低5%。没有四驱车型,东风小康车都是后轮驱动。东风小康v29,是东风小康公司在前面有标兵,后面有追赶者的环境下,历时八年精心打造的。它是小康“专属造车,专家铸就品质,行业领先,专注客户”宣言的有力体现。它为用户带来最大价值,带来先进汽车科技带来的汽车生活享受。最大内部空间容积4.7立方米,内部空间比其他同类产品大15%。长宽分别为:4180mm/1635mm/1960mm。
发动机舱内。根据查询汽车之家信息显示,东风小康V29是东风小康公司卧薪尝胆历时八年,在前有标兵、后有追兵的环境中精心打造出来的,是小康宣言“专一造汽车,此车暖风滤芯在发动机舱内,靠近雨刮的地方。
是因为气门间隙过小,导致气门漏气,从而引起了缸压不足,进气压力过高。看来只能拆下缸盖了。这款车的缸盖和丰田发动机的相同,使用的是带有剪齿的进气凸轮轴,在进气凸轮轴的齿轮上有主、副两个齿轮,在拆凸轮轴的时候,先要在维修孔上拧一颗 6mm 的螺丝,用于锁住主、副齿轮(如图 1 所示),然后把进、排气凸轮轴齿轮上的标记对准,再拆下进、排气凸轮轴。缸盖拆下来了。然后把挺杆做好标记,按顺序摆好,压下气门,再看气门和气门口,每个缸的气门都存在不同程度的漏气。但是该车只行驶了 54000 多千米,是今年刚买的新车,气门都还可以再用,再看气门口,工作面宽度都超过1mm 以上,排气门的气门口几乎陷到缸盖里面了。气门间隙过小原因是气门口下陷(如图 2 所示),气门陷到气门口里面,导致气门挺杆与凸轮轴之间的间隙过小,甚至没有间隙。建议更换气门口,并且可以买到长安之星CB10 发动机的气门口。东风小康和长安之星都是微型车,配件应该通用,就决定更换气门口。