三菱车最近几年的势头是，逐渐没落，它没像丰田那么样如日中天，但是虽然款老，但是它也是一款非常靠谱的，适合穿越的越野车，你到网上搜一下山猫大队越野车，撼路者指导价26.55-35.77万，车身尺寸4892*1862*1837，轴距2850mm，中型SUV。外观设计很硬朗，是标准的美系福特风格，宽度虽然是有些消费者不满的地方，越野性能可以说是同价位甚至是更高价位车型中的王者，对喜欢越野的朋友来说帕杰罗觉对是个最高性价比的车型。
可靠性应该也没问题，2014年上市的车，虽然我没有买它，但是关注差不多4年了，又是很小众的硬派越野车，买的车主基本都是去翻山越岭玩用的，也没爆出什么大问题。说下问题的主题词:30万，全时四驱，越野，越野车，我对越野车的理解是非承重，分时或全时四驱，算上所有这些条件的车，在我的认知内好像是没有的，真正的全时四驱应该是发动机纵置布局，中央差速器，发动机动力从变速箱输出以后，直接进入中央差速器，并经过中央差速器动态分派给前后桥，只有这样的动力传递，发动机动力经过变速箱以后就要先进入到中央差速器，这是在变速箱后面传动轴上的一个关键部件，由它来把动力分配到前后轴。
要在国内买现代越野性能最好的，这个价位的车，毫无疑问是福特的，撼路者，这款车福特的团队在澳大利亚研发了四年，2.0t的，发动机。从非承载式车身。这两款车是一母同胞的兄弟车型，共享相同的MQB底盘技术，大众的品牌定位略高于斯柯达品牌，所以二者在定价上有一些差异。
20w以下越野性能最好的应该是进口的铃木的吉姆尼，14w多，改装过的吉姆尼越野性能甚至强于牧马人，因为吉姆尼车身比较小，轴距短，通过性极佳。不过缺点是空间很小，属于大玩具。不推荐作为家用车。
家用的话越野性能最好的应该是逍客的四驱版，逍客的四驱采用的是和奇骏同样的四驱系统，其四轮配有电子限滑功能，脱困性同级别最强，能过高强度的交叉轴，没有之一。
或者买长城的哈弗H5,2.0T柴油四驱型，15w多，花3000块钱加转一把后桥差速锁，即可达到强大的脱困性。
还有上汽的荣威W5，1.8T四驱乞丐版也是20w以内，非承载式车身，四驱也很强悍。不过国产的这两款车缺点都是公路性能偏弱。
实际上20w以下偏向越野的车一般性能都比较一般。自驾游而已，真的不用太能越野的。
虽然现在汽车已经走进了平常百姓家中，但买车仍是一笔不小的开支，选择一辆保值的车至关重要。除了要考虑车的外观内饰好不好看，和驾驶感觉是否适合之外，还会考虑车的保值率。虽然说汽车是损耗品，落地就已经打了个折，但不同品牌的车型，是有不一样保值率的，保值率高不高，是直接影响车子之后的价值的。
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告，精真估结合了全年的大数据，通过获取二手车全量数据标签，得出各级别车型的保值率，下面大咖从保值率榜单中整合数据，看一些开了一年都不贬值，甚至会升值的车型！
铃木吉姆尼
新车指导价：暂?
二手车成交均价：14.64万元
1年保值率：95.1%
在国内的越野爱好者的心中，吉姆尼一直占据着极其重要的地位。上一代的铃木吉姆尼几乎是市面上能买到最便宜的硬派越野车了。而且由于不错的耐用性和较为庞大的保有量，铃木吉姆尼的保值率惊为天人，10年车龄的车辆普遍还能有50％以上的残值率，越野爱好者也倾向于购买二手车而不是新车。
而早在2018年，全新铃木吉姆尼就已经完成了换代，并且先后登陆各国家地区市场。全新吉姆尼也可以通过平行进口的形式在国内正常销售。1年的保值率高达95.1%，但是全新吉姆尼价格却一点都不便宜，最高报价几乎到了30万元，这价格已经可以选到不少好车。
丰田普拉多
新车指导价：43.58-60.48万元
二手车成交均价：45.84万元
1年保值率：98.5%
普拉多是一款硬派越野车，它的三大件自然是不会差，动力除了2.7和3.5可选之外，还有4.0可以选择，而传动也能够与动力完美匹配，至于底盘方面，扎实的底盘是一辆越野车的基础，而普拉多同样很优秀。普拉多的耐用程度也做得很好，它不但能在城市中代步，很多人入藏也都会选择它，所有又被称为“入藏神器”。
越野配置方面，除了3.5之外都是配置了全时四驱系统和托森差速器，而且再加上精致的底盘调校，使它的越野性能大增，这些都是用钱给砸出来的，自然使它的价格贵上许多。因此，普拉多的保值率很出色，甚至还要加价购买都有不少人选，这次1年保值率更是高达98.5%，在中大型SUV车型中排名第一。
日产贵士
新车指导价：暂?
二手车成交均价：48.12万元
1年保值率：100.10%
关于日产贵士这样一款进口的“日系保姆车”，相信有很多人对它鲜有耳闻，甚至是没有听说过，这和近几年不时刮起的MPV风有关，市面上的同款车型增多了，更时尚更新鲜的车型当然会把前浪狠狠地拍打在沙滩上。日产贵士从2015款后，到现在没有改款或是换代，而2015款一手车的售价约为46.8万元，相比于贵士的上一代车型（2012款3.5L?SL）高达66.8万元的售价，这个价格已经下调了整整20万。
日产贵士无论是在外观还是内饰，配置方面的表现足够出彩。舒适程度上可以说五十万之内的MPV车型里面，很少能做到贵士水准，耐用性和保值率贵士的成绩就更出彩了，当然了贵士主打的就是舒适度，其他方面并没什么非常亮眼的表现，都比较均衡。这也令其保值率站得足够稳，这款车开一年还能卖出原车价格。
奔驰威霆
新车指导价：28.98-34.18万元
二手车成交均价：31.28万元
1年保值率：100.30%
梅赛德斯-奔驰威霆也是大家比较熟悉的MPV了，这款出自福建奔驰的商务MPV有着极高的性价比。30万不到的价格就能买到挂奔驰LOGO的大型MPV，撑得起场面，也守得住钱包。即便是拿来家用，威霆也能够很好地满足全家人集体出行的需求。
当然，威霆更多的还是承接商务接待用途，可靠的产品品质是其立足市场的根本。尽管二手车的车源不多，但需求却十分巨大，抢手的卖方市场必然导致二手车的交易价格坚挺，奠定了这款车的高保值率，这次登陆了保值率之王的次席，1年保值率高达100.30%，开一年再卖都不亏钱。
丰田埃尔法
新车指导价：77.20-85.60万元
二手车成交均价：100.68万元
1年保值率：122.90%
在国内的汽车市场，丰田已经是非常强势的霸占了很多车型的榜首了，旗下不少的车型火爆到需要加价才能提车，有的甚至要等一两个月之久的，而丰田埃尔法可以说跟丰田普拉多一样，绝对是保值率当中的传奇。
当我事业有成，买台埃尔法陪我游山玩水，当我穷困潦倒，卖掉埃尔法助我东山再起。这并不是一句玩笑话，埃尔法这台车可以说算是一款非常稳定的理财产品，买台埃尔法出门，可以说面子里子都有了，一年后玩腻了，还能有122.90%的升值率。
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