庞蒂亚克二手车(上海通用汽车有限公司的简单介绍)

1、上海通用,上汽通用与美国通用的关系2、上海通用是哪个国家的？3、上汽通用是什么上海通用,上汽通用与美国通用的关系

一、上海通用,上汽通用与美国通用的关系

上海通用是以前的叫法，15年更名上汽通用。

新名称突出了上汽和通用合作的关系，旧名字只表达出了通用中国的注册地在上海。

上汽车通用隶属于上海汽车工业集团，上海汽车工业集团引进美国通用的别克轿车在上海通用生产，所以双方属于是合资公司。 GM是美国通用的简称。

上汽通用和美国通用(GM)的关系，以前明面上的说法是各占50%的股份，只是GM拿来图纸技术 ，上汽通用生产出来。上汽通用属于绝对的被支配方。

在08年经济危机，美国通用(GM)申请破产保护，上汽通用趁机大代价入手了1%的股份。以51%的绝对控股掌管了上汽通用合资公司的控制权。

二、上海大众与德国大众的关系是合资关系

上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是中德合资的轿车生产企业。公司于1985年3月成立,9月正式投产。中德各方各投资50%.

扩展资料：

通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、Saab萨博、土星和沃豪。

在一些国家，通用汽车的销售网络同时还销售通用大宇、五十铃、富士（速波）和铃木制造的汽车产品。

通用汽车公司进入中国已超过90年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于打造中国汽车工业的最佳参与者和支持者。

通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58,000名员工。通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。

2012年，通用汽车及其合资企业在华销量为2, 836,128辆，同比增长11.3%。

通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司如下：

通用汽车（中国）投资有限公司

通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业。它拥有通用汽车公司在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车公司在中国的合资企业的投资方。

上海通用汽车有限公司

泛亚汽车技术中心有限公司

上汽通用五菱汽车股份有限公司

上海通用北盛汽车有限公司

上海通用东岳汽车有限公司

上海通用东岳动力总成有限公司

上汽通用汽车金融有限责任公司

上海安吉星信息服务有限公司

一汽通用轻型商用汽车有限公司

通用上海汽车投资公司

上海诚新二手车经营管理有限公司

通用汽车仓储贸易（上海）有限公司

ACDelco

通用汽车中国前瞻技术科研中心

上汽通用汽车销售有限公司

上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）

百度百科-通用汽车公司

是中国的。

上汽通用汽车有限公司，成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共9个整车生产厂、4个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。

坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。

扩展资料：

品牌介绍：

别克诞生于1903年，是世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一，并在汽车发展史上扮演着重要的角色。

自1998年进入中国以来，别克始终把握市场脉动，整合全球领先科技资源与服务优势，为消费者带来高品质的驾乘体验。目前，别克已经拥有“别克蓝”新能源车型、高档轿车、高档MPV和高档SUV四大产品线六十余款车型，以丰富的产品阵列满足消费者的多元化需求；同时以遍布全国的800余家销售与售后服务网点为消费者提供高质量的服务体验。

上海通用汽车有限公司——关于企业

上海通用汽车有限公司——品牌产品

问题一：上海通用和上汽通用有什么区别？请问你哪儿听说的上汽通用，是上汽通用五菱吧？

上汽通用五菱是上海通用和五菱的合资公司。

上海通用是上海汽车和美国通用汽车的合资公司。

问题二：上海通用是啥子意思？上海通用是汽车制造厂 是美国通用汽车集团的合资(亚洲地区合作伙伴) 车型如; 别克 赛欧 林荫大道 雪佛兰个车系也是通用汽车集团的

问题三：汽车上的上汽通用是什么意思国产的上海汽车，与国外的通用集团，组成的合资公司。把通用集团在国外的一些老旧车型，廉价引进到国内，在国内生产销售进一步降低进口成本，赚取高额利润。主要代表车型有五菱系列、雪佛兰系列、别克系列。

求采纳

问题四：上汽通用别克e2lb平台指的是什么E2 epsilon II 指平台

L long

B buick

指的是全新君越

同理，e2sc是malibu XL

问题五：上汽通用和上海通用有什么区别请问你哪儿听说的上汽通用，是上汽通用五菱吧？

上汽通用五菱是上海通用和五菱的合资公司。上海通用是上海汽车和美国通用汽车的合资公司。

问题六：上海通用与上汽通用有什么区别从15年以后汽车后面的字从上海通用改为了上汽通用而已

问题七：一汽大众，上海通用都是什么意思呢？上海通用是上海汽车集团股份有限公司(SAIC)和美国通用汽车公司(GM)的合资企业，生产别克品牌和部分雪佛兰品牌产品。 上述两家企业生产的汽车分别给予德国大众和美国通用的技术，质量稳定可靠，安全性和环保型好。 一汽是个公司、大众是个品牌、明白没 大众是德国车系（DOUS），称为大众、上海通用是美中合资车，总部在美国。这两类车都是合资车型，质量可靠！ 一汽大众是中国一汽和德国大众汽车的合资公司 上海通用是上海汽车和美国通用汽车的合资公司 一汽大众，是中国第一汽车集团和德国大众 一起合资的公司 上海通用，是原来的上海汽车厂和美国通用 一起合资的公司 是公司名称品牌 一汽大众：一汽是中国第一汽车集团公司，大众是汽车品牌；上海通用：上海指上海汽车集团股份有限公司，通用也是汽车品牌

问题八：哪些汽车品牌是通用的？汽车后面有个上海通用是什么意思？在国内的有别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、以及五菱上汽就是美国通用在中国的合作伙伴，所以车后面挂上海通用就很正常处希望对你有帮助

问题九：上海通用是什么意思上海通用是汽车制造厂 是美国通用汽车集团的合资(亚洲地区合作伙伴) 车型如; 别克 赛欧 林荫大道 雪佛兰个车系也是通用汽车集团的

问题十：上汽集团汽车与上海通用什么关系上海通用属于上汽集团，上海大众也属于上汽集团。

别克汽车质量怎么样？为什么别克车不保值

世界经理人评论:多品牌战略乃通用的失败战略

刚刚度过100岁生日的通用汽车走上了破产重组之路，至今仍然看不到路的尽头。曾经不可一世的汽车巨头沦落至此，令人扼腕叹息。通用汽车为何会陷入困境，专家进行了深入研究，总结起来无非就那么几条—高居不下的制造成本和员工福利、强悍的劳工组织与公司管理层对立、无视油价上涨而忽视节能产品的研发等等，这些问题更多的是企业管理的问题。但是，如果我们从营销的角度分析，会发现通用汽车在营销方面的失误，其实早在几十年前就埋下了企业经营失败的种子，而这种失误在几十年前，却被世人赞誉为伟大的营销战略，这就是通用汽车引以为傲的多品牌战略。

通用汽车的多品牌战略源自上个世纪初通用汽车创始人之一的威廉.C.杜兰特，在任之时，他重组别克以及收购凯迪拉克、奥兹莫比尔等多个品牌。随后上任的斯隆将杜兰特的理念进一步发扬光大，提出了市场细分理论。斯隆认为不同的消费者有不同的个性化需求，必须通过品牌对市场进行细分。1924年，斯隆在股东年度报告中阐述了著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”市场细分战略，根据价格范围对美国汽车市场进行细分，最终目标是通用汽车每个品牌的产品针对一个细分市场。

斯隆的市场细分战略奠定了通用汽车多品牌战略的理论基石。彼时，正值美国社会阶层分化、中产阶级迅速崛起，消费者对个性化汽车的追求成为一种潮流，而当时福特汽车提供给消费者的基本上是千篇一律的汽车。此时，通用汽车采取多品牌战略，让产品线覆盖几乎所有的潜在购车者，以此作为打败福特汽车、登上世界车坛霸主的重要武器。在通用汽车的鼎盛时期，其旗下拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰、土星、庞蒂亚克、奥兹莫比尔、欧宝、SAAB等多个品牌，参股五十铃、菲亚特等多家汽车公司，组成了一个庞大的汽车帝国。

多品牌战略利大于弊还是弊大于利？事实上，这一问题在斯隆上任之初，通用汽车内部就有着不同的争论，反对派认为这样会增加经营成本，而支持派则认为只有满足消费者的不同需求，公司才能够向前发展。很显然，支持派占了上风。而且在近80年的时间里，通用汽车一直是世界汽车市场的霸主，这一事实令反对派哑口无言，也让业界对通用汽车的多品牌战略由质疑变成了吹捧。

然而，“出来混，总是要还的”，随着时间的推移，多品牌战略日渐显露出其弊端。首先，各个品牌都在独立运作，各干一套，造成品牌之间沟通困难，在研发、制造、营销、服务等方面未能有效整合，无形之中增大了成本。其次，实施多品牌战略的初衷是对市场进行细分，但由于品牌过多，致使品牌之间的界限模糊不清，不仅给消费者带来选择的困惑，也造成了品牌之间的内耗。 更为关键的是，由于旗下品牌太多，通用汽车一直无法集中力量开发一款或数款能够真正拉动销量的全球战略车型。全球战略车型销量巨大，可以让成本降到最低，大幅度提高单车的销售利润，丰田、本田的崛起，根本原因就在于Corolla、Camry、Accord、Civic等全球战略车型的优异表现。但是通用汽车却一直没有一款真正意义上的全球战略车型，相反，它不停地在各个细分市场上进行研发，不仅加大了研发成本，而且失去了宝贵的市场和利润增长空间。

历史上，通用汽车的老对手福特汽车同样走上了多品牌发展之路，收购了VOLVO、陆虎、捷豹、马自达等海外品牌。但福特汽车觉醒得比较早，在此次金融危机爆发之初迅速出手卖掉了陆虎和捷豹，准备将VOLVO品牌卖掉，从而获得了大量现金。在美国三大汽车公司中，福特汽车现在的日子算是最好过的了。如今，美国政府的汽车工业特别小组给通用汽车开出的药方是—卖品牌。根据规划，通用汽车很可能只保留凯迪拉克、别克、雪佛兰和庞蒂亚克4个核心品牌，而欧宝、SAAB、悍马等都在出售之列。

回顾历史，通用汽车多品牌战略的出发点没有错，但错在其过于多品牌化。市场细分是必要的，但过度细分只会增加制造成本和营销成本。特别是在经济全球化时代，消费者的购车行为日益呈现为趋同化的趋势，这正是丰田汽车以其中庸风格能够横扫全球市场的关键所在。

通用汽车的百年基业轰然倒塌，中国汽车企业应该从中吸取经验和教训。从去年开始，吉利、奇瑞走上了多品牌之路，大方向无疑是正确的，但令人担忧的是，它们也有过于多品牌化的危险，奇瑞一口气推出了奇瑞、开利、瑞麒和威麟4个品牌，吉利推出了全球鹰、帝豪和英伦3个品牌，在年产销量不超过40万辆的情况下，“多生孩子打群架”（奇瑞董事长尹同跃语）的结果，就是每个孩子都长不大。

日媒评论:通用固步自封不思进取

百年基业宣告破产

据日本共同社消息，全球汽车业龙头美国通用汽车公司（GM）满足于现状，未能灵活应对汽车产业的环境巨变，因而在外国制造商的猛攻下深陷窘境，最终在诞生约100周年的今天被迫申请破产保护。

1908年，马车工厂老板威廉.杜兰特创立了通用公司。最初只有别克一个品牌，而后在几年内收购了凯迪拉克等20多个品牌。通用以销售“任何价格、任何用途”的汽车为目标，不断扩大其品牌规模。

通用的竞争对手福特汽车公司最初仅生产“T型福特”一种车型。通用则在全球各地开展多个品牌的生产，其中包括1929年收购德国欧宝。此外，通用还通过自身的金融公司向消费者提供车贷，进一步扩大了销售，于1931年一跃成为全球最大的汽车生产商。

然而，正是对龙头地位的满足和骄傲断送了通用的前程。高额养老金和退职人员的医疗费等劳务费用不断膨胀。1973年石油危机过后，日本车凭借小型和低能耗加强了出口攻势，1991年时日本车在美国市场的占有率突破30％，导致以通用为首的美国三大汽车巨头陷入了巨额亏损。

此后日本方面在13年内自主限制了对美汽车出口。不少人认为，这使得通用等美国本土制造商掉以轻心，疏于加强自身的竞争力，并继续依赖大型车这一传统车型。

通用的许多车种燃效较低，随着汽油价格的不断飙升，其销量也迅速滑落。去年秋天以来金融危机愈演愈烈，更是给通用造成致命一击，资金链因此断裂。

上海通用,上汽通用与美国通用的关系

别克品牌是国人认可度很高的美国汽车品牌，但是很多人对这个品牌了解不多，所以知道是美国品牌，是通用旗下的品牌。你知道它是第一个进入中国的汽车品牌吗？接下来我们来看看别克的历史，顺便问一下网友们很关心的别克质量怎么样？别克为什么不保值？

别克已有110多年的历史，其创始人David 、邓巴、别克是一个苏格兰人，也是一个天才的机械发明家和汽车工程师。1903年在美国密歇根州创办别克汽车公司，建立别克第一家汽车工厂。

大卫、通过完善早年非车辆应用的顶置气门发动机的设计，别克和他的工程师们推出了动力强劲、结构简单的汽车顶置气门发动机。这项发明成为汽车技术史上最重要的发明之一，也成为别克早期成功的基础。

与当时顶气门发动机广泛采用的侧气门设计相比，别克将气门调整到了顶部，提高了进气效率，再加上良好的冷却系统，发动机的燃烧效率明显提高。后来整个汽车行业都采用了这种发动机结构。

1904年，别克被图中的年轻人接管。他天才的营销方式使别克成为美国第一个成功的汽车品牌，这也成为他日后建立通用汽车公司的基础。是的，没错。也许没有别克，就没有现在的通用。

1908年，以别克汽车公司为基础，通用汽车公司正式成立。不久，通用汽车接管了奥兹莫比尔、奥克兰(庞蒂亚克的前身)、 凯迪拉克 等公司。为了吸引眼球，通用甚至与白星航运公司合作建造泰坦尼克号。之后别克的发展一路坎坷，直到1940年以后才趋于稳定。

刚才提到别克是第一个进入中国的汽车品牌，那么坐在那里的是谁？早在民国时期，别克就已经进入中国，民国临时大总统孙中山在上海坐过别克轿车。

1963年，别克推出了 Riviera ，这是一款兼具驾驶乐趣和乘坐舒适性的车辆。但是别克的设计风格是我们熟知的，在很多电影或者游戏资料中都可以看到。下图是电影《爱乐之城》中男主驾驶的敞篷版别克里维埃拉。之后别克的发展逐渐加大全球化。

1998年，第一辆中国制造的别克新世纪轿车在上海下线。进入21世纪后，别克品牌的开发市场开始向中国转移。赛欧、凯越、君威等车型的上市，让别克逐渐在国内汽车市场站稳脚跟。2006年，别克汽车在中国的销量超过30万辆，而美国国内市场的销量为25万辆，这使得中国市场成为别克品牌在全球最重要的市场。

2009年通用重组，别克因为在中国的重要地位当然得以保留。如今上海通用别克主要有三条产品线:一是舒适型车，如君越、GL8、英朗GT、凯越等车型；二是跑车，如君威、 君威GS 、英朗XT等车型；三个是SUV车型，比如昂科拉。以满足消费者对汽车日益增长的需求。

下面是别克的几款主力车型。首先，全新中高级轿车君越有1.5T和2.0T两种排量选择，匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱。其价格从22.98万到33.98万不等。

Onway有1.5T和2.0T两种排量可选，匹配7速双离合、6速手自一体变速箱或9速手自一体变速箱，售价20.99万-34.99万。

车后，我们来看看别克有哪些新技术。首先，1948年，别克Dynaflow的自动挡诞生，并推广到量产车型。这是汽车史上最早的自动变速器，大大提高了汽车的乘坐舒适性，降低了汽车的驾驶难度，让更多的女性坐上了驾驶座。

别克的质量如何？根据消费者投诉协会提供的数据，别克在2017年汽车投诉品牌排行榜中排名第4，质量、合同、售后服务成为投诉焦点。

别克车为什么不保值，主要是新车降价快，保养相对贵的问题。事实上，别克是美国车型中表现最好的品牌。它的造型很时尚，品牌也还不错。相比同级别，二手车更实惠。所以如果你资金有限，买辆二手别克也是不错的选择。

@2019

澳大利亚议员叫嚣用1美元买下霍顿？

上海通用是以前的叫法，15年更名上汽通用。新名称突出了上汽和通用合作的关系，旧名字只表达出了通用中国的注册地在上海。

至于和通用(GM)的关系，以前明面上的说法是各占50%的股份，但是只是GM拿来图纸技术 ，上汽生产出来。上汽属于绝对的被支配方。但是在08年经济危机，GM申请破产保护，上汽趁机大代价入手了1%的股份。以51%的绝对控股掌管了上汽通用合资公司的控制权。

掌握了上汽通用之后，因为这家合资公司本身有很不错的技术积累。上汽以某种方法目套出来，之后给自主品牌荣威和MG用上了。所以进入17年之后的荣威和MG的1.5T动力表现非常亮眼，之后别克阅朗上最新的1.3T同步用到了荣威RX3上，还有更早的1.0T。 很快荣威的Ei5也要上市了这车和阅朗各方面也很相似。

扩展资料：

通用汽车公司（General Motors Corporation，GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、?霍顿以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。

2016年1月4日，美国通用汽车公司宣布，公司董事会全票表决通过任命首席执行官玛丽·巴拉兼任董事长，任命立即生效。在2017年6月7日发布的2017年《财富》美国500强排行榜中，排名第十八。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，通用汽车公司位列21位。

其标志GM取自其英文名称（General Motors Corporation）的前两个单词的第一个字母。通用汽车公司各车型商标都采用了公司下属分部的标志。

通用公司由以下几个部门组成：

GM NorthAmerica 通用汽车北美地区

GM Europe 通用汽车欧洲地区

GM International Operations 通用汽车国际运营部

GM South America通用汽车南美地区

GM Financial 通用汽车金融业务

参考资料：

沃尔沃的SUV在成都生产？

最近，澳大利亚昆士兰的参议员James McGrath（詹姆斯?麦格拉斯）在联邦政府议会上炮轰通用，表示其突然放弃霍顿品牌、关闭工厂、撤掉185家经销商以及203家城市展厅的行为非常可耻。

同时，詹姆斯还指责通用借着全球疫情大流行的契机，不厚道地推迟与霍顿经销商赔偿谈判，并表示愿意用1美元买回霍顿这个“民族”品牌。

其实霍顿品牌逐渐衰败的问题由来已久。从2017年开始，通用就关停了澳大利亚的霍顿工厂，改为单纯销售进口车的运营策略。随后，通用再次宣布将在2021年彻底停掉这个品牌，并将关闭霍顿位于澳大利亚与新西兰市场的销售、设计和工程业务。

通用原本打算在今年2月完成与霍顿经销商关于赔偿问题的谈判，但赶上了新冠疫情，这一谈判也被一推再推。

对此，参议员詹姆斯心直口快地在联邦议会上表达了自己的看法：“通用的CEO Mary Barra（玛丽?博拉）拥有数千万美元的酬薪，却让澳洲众多家庭陷入困境。在她的带领下，通用以新冠病毒为托辞，不但延长了赔付期限，还向霍顿经销商们施压以作出不公平的和解协议。通用和霍顿89年的合作就如同‘一夜情’后瞬间消失在黑夜中。”

没错，霍顿也是一个拥有164年历史的老品牌了。创始于1856年的霍顿最开始是马具制造商，自1908年开始涉足汽车业，先后开始生产零部件以及汽车车身。1924年，霍顿开始为通用澳大利亚工厂供应车身。最终在1931年被通用收购，并于1948年成为了澳大利亚第一个“自主品牌”汽车制造商。

在2003年之前，霍顿一直是全澳大利亚汽车市场占有率最高的品牌。随着澳洲新车市场饱和、二手车业务稳步成熟，再加上进口关税极低，丰田、马自达等注重实用性的日系车更对本土消费者的胃口，霍顿逐渐失去了竞争优势。

我想，詹姆斯也并非看不到品牌自身竞争力羸弱的事实，只是出于民族保护的情绪，一直在表达看似并不理性的控诉：“通用认为霍顿品牌一文不值，但它在我心中是无价的。我很愿意花一美元从通用手中买回霍顿品牌，我会亲手将一美元邮寄给博拉女士，还请您把霍顿品牌还给我们。”

自从2008年金融危机后，通用就接连关停了土星汽车、砍掉了庞蒂亚克、关闭悍马、卖掉萨博和欧宝，最近又接连把印度和泰国的工厂卖给了长城……2019年，通用净利润仅为67亿美元，同比下滑17.4%。

在最主要的中国市场，通用也只卖出了309万辆新车，同比下滑15%。再加上美国爆发的工人罢工事件让通用付出了36亿美元，并向年亏损高达10.04亿美元的自动驾驶部门Cruise支付了大笔款项，通用的全球收缩降本策略实属无奈、却也势在必行。

现在，随着霍顿的关停，通用彻底放弃了所有右舵市场，基本只剩下中国、北美以及小部分韩国市场了。面对澳大利亚再无本土汽车制造商的局面，参议员詹姆斯除了“隔空支付一美元”外，可能也束手无策了。

毕竟，时代不会看你过去有什么辉煌的历史，只会留下更具希望的未来。在霍顿被卖给通用的那一刻起，澳大利亚人就应该做好身处如今窘境的准备——你可以说通用为了自保严重损害了澳洲无数汽车从业者的利益，但谁叫决定权只掌握在通用手里呢？

本文作者为踢车帮 抠哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本报讯 (记者王亚菲)上周，成都经济开发区负责人对外透露，吉利沃尔沃将在成都生产基地生产沃尔沃SUV车型。至此，吉利沃尔沃多地选址建厂的战略已经日渐明确，除在上海嘉定建设总部和轿车生产基地外，成都和大庆等地也将建设生产基地。在上周二召开的四川省产业园区工作会议上，成都经济开发区负责人称，今后沃尔沃SUV车型将在吉利成都生产基地投产，成都汽车产业未来将形成上万亿元规模。据了解，吉利成都生产基地占地面积为87万平方米，整体规划产能为30万辆。目前用于生产吉利SUV车型。该基地目前只有一期厂房建好并投入使用，还有近一半的土地尚未使用。此前，上海嘉定工业开发区已被披露是吉利沃尔沃总部和轿车生产基地所在地。而且吉利沃尔沃轿车在大庆的生产基地项目7月份开工，该项目投资50亿元。吉利前海外财务部部长杜立刚在接受采访时表示，沃尔沃项目将在成都、大庆和嘉定3地建厂。从目前的生产场地规划来看，成都基地用以生产沃尔沃XC60和XC90等SUV，沃尔沃S60可能落户大庆，C30小型车和V70豪华车则将引进上海嘉定生产。截止到目前，吉利收购沃尔沃项目相关负责人均没有对生产场地做出回应。（新京报 王亚菲）