国产SUV竞争非常激烈，尤其是紧凑型SUV是各大自主厂家的主战场，云集了众多热门车型。荣威RX5MAX是上汽打造的一款精品车型，外观硬朗，空间大，并搭载了许多的高科技配置，14.98万的荣威RX5MAX2.0T是这款车2.0T车型里的入门级车型，那么这款车到底怎么样？性价比高不高呢？
荣威RX5MAX外观比现款车型更刚硬一些，细节上也有了一些变化，最主要的是长宽高都略有增加，荣威RX5MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距2760mm。与荣威RX5相比轴距增加了60mm，在同级别里空间优势很大。而且后排地板比较平整，中间乘客乘坐更为舒适。
内饰部分，首先最吸引人的就是中控台中间的那一块大屏幕，14.3英寸的这块屏幕搭载了斑马3.0系统化，不仅仅可以实现语音识别，并可以将实景导航反映到屏幕中，感觉很奇特。14.98万的荣威RX5MAX2.0T是自动4G互联豪华款，该车配置方面搭载了6气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、仿皮座椅、14.3英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别、矩阵式灯光、外后视镜折叠/加热、后排出风口、skyeye天眼系统等。
动力方面，搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，只说2.0T发动机。荣威RX5MAX2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”400T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配的是6速湿式双离合变速箱。论动力家用1.5T就够用，2.0T动力充沛，尽管油门响应速度没有那么快速，但是转速到达了2000rpm左右的时候，动力被完全释放，此时2.0T的车型才会爆发出强劲的动力，双离合变速箱减速后再加速之时，需要一些反应时间，到那时动力的确很好。
对于调校而言，这款车偏舒适风格，底盘开起来还算很扎实，没有那么多松散和异响。14.98万的荣威RX5MAX2.0T自动4G互联豪华型终端有一万多的优惠，优惠后裸车价格13万多，对比同级别的车型，哈弗H613万多能买到2.0T顶配车型，配置上要比荣威RX5MAX2.0T自动4G互联豪华多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动空调、温度分去控制、车内PM2.5过滤装置等，相比之下就是屏幕小了一点，但是综合性价比还是H6突出。
每一个人都有自己喜欢或者不喜欢，这款车并没有什么不好，也没有出现太多投诉，而且中保研碰撞成绩也不错，个头也更大，就看愿不愿意多花点钱。
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（运营人员：凌萧风）
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去年好几个朋友都提车了，这么一比，觉得自己很没有本事，所以今年就是努力的工作拼命的加班，一?年下来也没有乱花什么钱，加上之前自己的一点小积蓄，终于拿下了我人生中的第一辆车--?荣威MAX。
都说汽车是男人的另一个家，没车的时候领悟不到这句话的含义，有车了之后，才发现原来对于男人来说，汽车就是男人的脸面。荣威MAX是我的第一辆车，虽然我算不上一个老司机，但是一提起我的MAX我真?的是打心底里的喜欢，这款车的外观非常的霸气，前脸设计也是极具辦识度，跟大灯贯穿在-起非常的耐看，车身的线条非常的硬朗,凸显出非常不错的力量感，加上一些细节化的设计，让我非常的喜欢。
MAX以后作为我的另一个家，为我遮风挡雨，陪我走南闯北，真的让我感觉很欣喜。?先从外观说起吧，本人不属于颜控，对于车子的外观并不是非常挑剔。?但是荣威RX5MAX的外观还是很惊艳的，而且又耐看，整体气质属于那种比较稳重的类型。?个人感觉车尾的设计要更优于车头，也是我最喜欢的部位。?灯层次分明，比较具有辦识度,文字母代替了荣威车标，感觉洋气多了。
LED大灯造型棱角清晰，双眼显的炯炯有神，搭配日间行车灯，在科技感与视觉上都看着非常显眼。进气格栅拉宽了整个车头，显的运动感十足。
轮胎抓地不错，没什么胎噪。?不过我听销售说，荣威RX5MAX是三层玻璃隔音，可能也有这个原因，所以车内的静音效果还不错。
车子虽然是给我上下班开的，但是平常媳妇也会开，不过她的技术一般，但是RX5MAX有很多行车辅助系统,所以她开的时候，我也不用一直盯着了
真皮档把，握在上面的感觉，是真的不错，另外1.?.5T的动力，推背感非常强劲。配置方面，自动启停，自动泊车，记忆座椅等配置，该有的也都有了，整体配置还是让人满意的。
AR实景的驾驶辅助功能非常的实用。
多功能方向盘，非常实用，音乐的切换，音量都可以通过单手操作，不需要中控台设置，大大降低了行车过程中的安全隐患。
中控液晶14.3英寸的大屏，因为是曲面的，所以看起来非常舒服，功能也很多。?车窗开关方面的都可以在上面设置。
一键启动的功能。
一体贯穿?式的空调出风口，非常nice。
坐在车里喝着82年的老雪碧，听着BOSE音响带来的听觉盛宴是一件多么惬意的事。
整车的空间表现，我觉得完全够用了，后排座椅与前排相似，比较平整，长期乘坐也不会感觉到累。后排中间位置，也有配备头枕，中间的乘客，坐着也比较舒服。
后排有独立的空调出风口以及USB接口，这对后排的人来说，无疑是一个福利。
后备箱比较平整，放倒后可以得到一个更大的后备箱。而且后备箱开口也比较大，塞大件物品的话也挺方便的。空间承载了每个人的梦想，我既希望它能够装下自己所有的东西，也希望它能装下我的梦想，我相信今后有荣威MAX的陪伴，我的生活会越来越美好。
对于有小孩的家庭来说，空间太小的车会影响到舒适性，而现在选择紧凑型SUV的家用车在空间要求上是非常高的，且选择该领域车型的人大都是存款有限对空间又有一定要求的消费者，所以大空间和实惠的价格就成了他们选车的标准了，威RX5 MAX还是值得一选的，一起来看看它的表现吧。荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版，指导售价11.88-18.98万元。
荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版车头看上去颇具简洁的感觉，时尚的横条式格栅搭配犀利的全LED大灯，符合大多数消费者的口味。同时标配LED远近光灯。
2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版的车身尺寸是4647/1891/1725mm，轴距2760mm。配备的是米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/50 R18，采用了铝合金多辐式轮圈设计，造型相当漂亮。
车尾方面，荣威RX5 MAX给人一种非常时尚的感觉，排气布局使用了双边双出的设计，搭配时尚简约的尾灯，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。
内饰方面，荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版内饰呈现出稳重的设计风格，配合银色饰物，视觉上显得很精致。该车标配了车道偏离预警系统、车联网、全速域自适应巡航等二十二项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
荣威RX5 MAX三辐式方向盘采用了真皮材质，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，看上去有着很浓的科技感。
在座椅方面，2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版标配了仿皮座椅，舒适性尚可，前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。
荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版配备了后排头部气囊、空调出风口。后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。
动力方面，2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版搭载1.5T四缸涡轮增压15C4E发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，匹配6AT变速箱，工信部综合油耗为7.2L/100km。
点评： 荣威RX5 MAX丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也很好。然后，从整体来说，该车具有不错的性价比，通过以上的描述相信大家也有一定的了解了，有需求的可以关注一下。
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年后，老爸说他买了一辆拥有智能座舱的车子，我一脸惊讶。后来老爸告诉我他的车子就是荣RX5?MAX，我更加的吃惊了！
我的同事也有一辆RX5?MAX，不过同事的车子是蓝色的，而老爸的车子是黑色的。?其实，年前老爸就在研究车子了，说是年后自己也要买一辆，因为他是老来才考的驾照，但是是一次性就考过的那种，所以这技术我也算是放心的。?不过年后疫情回暖我就回城里上班去了，后来也一直没有时间回老家，直到这次回去，才看到老爸的RX5?MAX。
我觉得黑色的看起来更加的稳重霸气，RX5?MAX这的设计风格我还是很喜欢的，简约大气，LED的大灯跟中网一体式连接，特别的有气质。
车子看起来还是很高端大气的，就是黑色的不是很耐脏，稍微落点灰就感觉有点脏了。
取消了尾标，改成了荣威的字母logo，这也是现在比较流行的。
RX5?MAX的轮胎也挺厚重的，胎噪也不大。
一直听同事说荣威RX5?MAX拥有智能座舱，所以这试驾的机会我肯定是不会错过的。上车可以刷脸启动，但是我没有录入。看老爸熟练的操作，就知道他平时也没少开。
车内质感也不错，荣威的用料还是很大气的，最大面积的采用了皮质软包。
全液晶的仪表盘，超大的智能大屏。让我看着都有点羡慕了，我那将近30万的车子，配置都没有老爸的MAX好。
简单的试了一下，大屏还挺灵敏的，语音操控也很好用，虽说他们年纪大的人对高科技的东西并不是很感冒，但是用在汽车却很好使，确切的说更加的方便和安全。
电子的档把手感也是不错的，车内处处设计都透着骨子高端的感觉。
超大的全景大天幕。
车内空间也是相当的大的。?我发现他们年纪大的人都有个特点，买东西总觉得买大不吃亏，同样的价格，能买大号绝对不买小号，哈哈。不过空间大了，后排的舒适度就更高了，加上他的隔音效果还不错，坐进去还真的挺享受的。
原本对自主品牌的偏见，在试驾了老爸的荣威RX5?MAX之后也小时殆尽了，好吧，我承认我也喜欢这辆车子了，“拍一拍”，哈哈哈！
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