派朗二手车(想买12万元左右的家庭轿车)

广州本田的飞度、思迪

东风本田的思域

现代的伊兰特、雅绅特、索塔纳

丰田的威驰、花冠

日产的骐达、颐达、阳光 马自达的福美来

雪铁龙的爱丽舍、富康

标志的307、206

大众的polo、宝来、高尔夫、捷达、劲取、劲情、桑塔纳3000、速腾、桑塔纳、高尔

奇瑞的A5和东方之子和风云、旗云

福特的福克斯、嘉年华

雪佛兰的景程

别克的凯越、乐风、乐聘、赛欧

东南的菱帅、蓝瑟

红旗的明仕、世纪星

起亚的千里马、赛拉图、远舰

菲亚特的西耶那、派力奥、派朗、派力奥.周末风

一汽的威姿、夏利

华晨的俊捷、中华、尊驰

铃木的雨燕

比亚迪的F3

力帆502等等....

福美来2代除了车厢隔音和内饰这两方面差的之外，其他的还不错。

本人比较推荐欧美系的车型，像捷达，在国内红了数十年，是一款注重内涵的车。毕竟，日本的车的安全系数还是比不上的，其他方面日系的车还是非常不错的，像日系的车省油和人性化方面有优势。韩系的车，不加评论，索塔纳、伊兰特买的就很火，应该不错。国产的可能就会小问题不断，但胜在便宜，而且像俊捷，外型绝对好看，但价格又宜人，东方之子也是这样，而且配置在同级中也有优势。美系的车就比较大咧，废油，质量还行的。推荐富康、捷达、桑塔纳、骐达、俊捷、东方之子、索塔纳、伊兰特、塞拉图、赛欧、蓝瑟、思迪、威驰、夏利、西耶那、福克斯、宝来、206、福美来、爱丽舍、POLO中选。

穷人买的起着车么？

大众POLO

日产骑达

现代依兰特

本田飞度

思迪

铃木

雨燕

利亚那

中华骏捷

菲亚特

派力欧

派朗

标致206

雪铁龙C2

三铃蓝瑟

哈飞赛豹

威姿

标致206 长安羚木 雨燕 广州本田飞度 不知道你说车价 10万以下还是所有办好10万以下 这三款车外观都不错 既然你没有提到内饰品 那接下来从性能上来说 看排量也知道是标致206 在这三款车中最好了 后两款的排量都属于小型车 马力当然不行不过 作为代步工具在城市里看都绝对是足够了 通常在城市中速度不可能超过90马的吧 都能胜任了 如果你要跑高速 那10万以下的车都很飘 因为都太轻了 车子轴距都很短转弯肯定都不是很舒服 还给点建议内饰其实也很重要因为你每天都在车子里看到的是自己的车子内部 外观都是给别人看的 所以三款车内饰是 206最丑 雨燕有点象中档轿车了不错 飞度一般

我最近也计划出手买车.定位和楼主差不太多.开始左右我的一是上海大众DE的POLO劲取(三厢) 1.6 MT 雅尊版 官方价是12W多.二是一气大众的新宝来1.6 MT时尚型TL 官方价也在12W多,这两个是中国(世界)主导品牌.但很多朋友说新宝来的样子不如老宝来那么受看.经过10几天的筛选(新宝来1.6 MT时尚型TL )出局...呵呵.可能人们都有一个通性,就是凡事爱做比较,更何况10几万的车.华晨骏捷 1.8 MT 豪华型 10.58W/ 尊驰 2.0 AT 舒适型同时进入我的目标,骏捷已是尊驰的升级产品.自然就剩下了POLO劲取(三厢) 1.6 MT 雅尊版 和骏捷 1.8 MT 豪华型这两款了.这两款各有其优点:polo劲取三箱的外型蛮时尚的,1.6的排量,家庭用也足够了,但最大的问题是空间小,比不上骏捷和尊驰.骏捷1.8MT的动力和空间还行,内饰的总体感觉不错,不过做工不够细致,换档时有点生涩,离合器行程比较短,开始上去的时候不是太适应,这个车的外型蛮符合现代人的审美观的,有"小宝马"的称号,现在听说这车已经出口德国了,说明这车还是蛮不错的,动力1.8,家庭用完全足够.尊驰 2.0 AT是在骏捷之前出来的,这车给我的第一感觉就是大,我觉的这车蛮适合商务用的.polo劲取是大众生产的,品质有保证.骏捷和尊驰所说是华晨生产的,但华晨公司的品质还是值的信赖的,毕竟要做到像大众那样的世界品质还是有一定的差距的,但做为国人,我支持国产,毕竟有我们的支持才能让我们国家的企业走的更好.中华骏捷 用的是保时捷调教的底盘,品质还是好的.就是售后服务没大众的广.你如果需要品质保证,我建议买劲取,如过需要的性价比高点的话,我建议买骏捷. 这两款车的具体参数,和机器性能您可以到有关"购车网"看一下做做比较!祝您心想事成,购车如意!(以上几款顶配都是手自一体的)骏捷是纯国产货，外型好看动感，空间大，底盘战士，操控也不错，价格便宜，可是质量有待考验。我是比较不敢冒这个险的，所以我还是比较喜欢买部合资车。

凯越就别谈了，韩国机器，跟依兰特没什么两样（外型除外），质量不行，油耗特别高，性能也不好。唯一的优点就是空间大。要我说，买凯越倒不如买骏捷。

再来说新宝来和福克斯了。新宝来1.6手动档基本型和福克斯1.8手动档价格都是在12-13万。操控方面就不用说了，都是一级棒！底盘也都非常扎实可靠！

我们就先从基本的说起：发动机方面，福克斯明显比宝来先进了许多，采用了更新的技术以及全铝发动机，可变进气技术，16气门，1.8L。而宝来还是原本的铸铁发动机，8气门设定，动力比不上福克斯，技术也比不上。

两者的变速箱表现都不错，我还是比较倾向与福克斯的变速箱。自由行程短，入档清晰。

底盘方面，福克斯就绝对的好了，与VOLVO S40和马自达一样的底盘，有着良好的操控性与高速过弯性。

空间方面，福克斯比宝来大。

内装饰方面，宝来会比较好些

主要部件福克斯都比宝来好，而价格是一样的，你会买什么呢？

另外，我的福克斯是去年8月份买的，到现在行驶了13000公里了，百公里油耗是7.7L，这是我到现在所有加的油和现在的所有公里数算下来的结果，是绝对准确的。我觉得福克斯在动力方面，友好方面以及操控方面，都是非常好的。高速的话，有次去拉了拉，一路上140或160非常稳定，我们满载四个成年人，有段路最高开到180，油门已经到底了就是了。跟理论上195很接近，因为我们满载，如果是不载人的话，估计上190也是很轻松的事。

福克斯也有几点不足，就是隔音效果不太理想，里面座椅有点高，坐起来不太舒服，车内后视镜太低了，有点影响视线。还有就是新手开的话比较容易熄火，你需要开个一两千公里后才会熟悉它的“脾气”。

车是好车，这个价位一定要买福克斯！！！！

尼桑阳光是什么时间停产的,这车咱样.寿命多少.家用如何?

买车时的注意事项 购车如何进行试驾

试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等

(1)由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能

检查离合器的行程高度和力度是否合适。以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。 检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。

(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

(4) 先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到 30km/h ，把档挂到空档上面，让车子自己滑行，如果车子很快就停了下来，就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速，看方向盘有没有跑偏，再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧

(5) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

购车应查看哪些手续

注意各种凭证是

(1) 购车发票

购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

(2)车辆合格证。

合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

(3) 三包服务卡。

根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

(4) 车辆使用说明书。

用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

(5) 其他文件或附件。

有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

(6) 检查汽车与其名牌是否相符

(7) 检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。 了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。

(8)检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物

(9)注意车辆的类型代号

如何签订购车合同

1 、 注意易被经销商“忽略”的细节比如交车时间、保养、维修等售后服务； 交车时间违约后，双方责任是否对等； 免费保养以时间计，还是以里程计… 消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。

2 、 搭售保险不合法。 除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。

3 、 购车合同条款要齐全。

(1) 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；

(2) 价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限；

(3) 车辆的交付方式和期限；

(4) 质量纠纷和异议的处理；

(5) 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款）；

(6)关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定；

(7) 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。

(8) 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。

(9)同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的，因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料，这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册资本，并注意经营场地与登记场地是否一致，防止遭遇商业欺诈，以保护自己的合法权益。

如何办理购车、上牌手续

1、购车时必须出示本人身份证

2、凭购车发票到车管部门办理临时移动证 有不少售车市场提供一条龙购车服务，移动证在购车地即可办理。

3 、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车发票， 并在发票上盖上工商验票章，发票即为有效。

4 、验车。新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车发票、车主身份证、车辆合格证。

5 、缴纳购置附加费。 持购车发票到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款 ( 除去增值税部分 ) 的 10% 。

(1) 购车发票原件 ( 经工商行政管理机关盖章 ) 及复印件 2 份；

(2) 车辆合格证及复印件 1 份；

(3) 个人车辆持本人身份证明；

(4) 个人车辆用现金缴费。

(5) 车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“，并加盖“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。

6 、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费

7 、到保险公司缴纳保险金。

8 、领取车辆牌照。 到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车发票、车主身份证、保险单、购置费单、验车合格证明等。

9 、建档。 回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌。

10 、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理 .

购车时的注意事项

1. 细心检查车况 ?

(1) 外观方面： ?

①车漆：仔细察看，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

②检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试车门开启是否灵活 ,开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。

③认真检查车辆配件：诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。?

④查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况 , 可用手大力按动车身一角，松后，看其弹动次数，在 2 ～ 3 次之间为好。?

⑤查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹 , 以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。?

⑥在离车稍远的位置观察整车的外观状况 , 细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。?

(2) 汽车内部： ?

①车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。

②仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。?

③用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感好。?

④座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。?

⑤坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

⑥车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。?

⑦打开发动机盖 , 先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。?

2. 查看新车手续

(1) 检查汽车与其名牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了“羊”钱买“狗”肉，而且今后也无法办理验车上牌手续。?

(2) 查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。?

3. 试车了解性能 ?

(1) 启动发动机，聆听转速情况，包括发动机运转是否轻快、连续、平稳 , 有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。

(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的随动性应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。?

(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了。?

4. 除了认真细致地检查试车外，还要仔细阅读填写购车合同。在填写北京市工商局统一制定的《汽车购销合同》时，应特别注意以下事项：一是售车单位的名称，一定要写完整，不能有差错。二是解决合同争议的方式，最好选择由北京市仲裁委员会仲裁、向人民法院起诉，不要填写售车单位的所在地。三是合同一式三份，除供需双方各执一份外，交易市场的主办单位要留存一份，注意要确保此合同交到市场的管理部门，这样出现问题时交易市场才会为你出面解决。四是对于一些模糊不清的质量保证及理赔条款应特别留意，除认真检查质量卡、产品合格证外，还要对保修卡、维修网点的布局、购买常用零配件的价格，保修时间、质量、价格、收费透明度、信誉等做相应的了解，以防日后发生争议而不便判定责任。?

5. 第一次出现质量问题时的处理?

当车辆第一次出现质量问题时，消费者切记一定要到经销商指定的修理厂进行修理，并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好时，消费者可据此向经销商或厂方索赔。如果消费者擅自修理，那么对车辆所存在的问题无法确认责任方，商家会以此为由，认为是消费者自己修理坏的，从而拒绝消费者的赔偿要求。?

6. 双方发生纠纷时的解决途径?

当双方发生纠纷时，解决途径通常有以下几种：一是消费者和经销商通过协商解决问题；二是到市场管理部门或消协、技术监督部门、工商管理部门等寻求第三方的调解；三是通过法律途径解决问题。

购车需防 5 大陷阱

1 、小心车商暗扣保费； 2 、定金、订金要分清 。定金和订金，两个词一字之差，却有着天差地别的差异。法律上规定，在合同履行后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定合同的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定合同的，应当双倍返还定金。而订金与定金的意思大相径庭，合同中，如果写的是订金，一方违约，另一方无权要求其双倍返还，只能得到原额。 3 、降价补偿别轻信 。在车价频频下跌的时候，降价补偿确实是一个很具诱惑力的字眼。但经销商不是傻子，他们知道厂商降价的机会不大，而实际的车价确实自己说了算，浮动的幅度很大。因此打出降价补偿的牌子只不过是个噱头罢了，把你骗进展厅内，剩下的就好办了。 4 、地下室提车须慎重。消费者购车时要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确实没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。 5 、二手车以次充好。二手车市场交易由于鱼龙混杂，质量很难保证，因此不是很懂车的消费者买旧车时最好还是带上个懂车的朋友一起去看看，以防止被骗

一、计算车价时不要忽略购车时所必须交纳的保险费、车船税等附加费用。

假如购车预算为10万，那么你所考虑的车型市场价就不能超过9万元。

二、如果不是急于购车，那就最好选择车辆价格较低，而且市场价格较平稳的时候。

三、从节油观点来看，汽车的自重与油耗成正比，小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1％。

四、相同品牌相同型号的车比较，自动挡的车不省钱，在城市里面行车经常会遇到红灯和行人横穿，所以手动排挡的车很麻烦，自动挡就轻松多了，但是轻松也要付出代价的，代价就是你要比别人多付一些汽油费。

五、子午线轮胎与斜交轮胎相比，耐磨性可以提高50％~100％，阻力降低20％~30％，而且可以节油6％~8％；真空胎在高速行驶时基本不会爆胎，安全性很好。

六、铝合金车轮的价格一般是钢轮的2~3倍左右，但使用效益也远高于钢轮：质量轻，省油；散热性能好，增加轮胎寿命；真圆度高，可以提高车轮运动精度，适合高速行驶；非常环保，可以100％回收。

七、零公里汽车是指车辆出厂后未经任何运营，直接售出或经专用运输工具送到经销商处，其行驶里程为零。不要选择已经行驶了一定里程的新车，因为送车司机常常会为了赶时间而超速行驶，造成发动机磨损严重，这种车最好不要买。

八、进口车从质量上看要优于国产车，但是其维修网点没有国产车多，维修费用也远高于国产车，所以还是国产车省钱。

九、汽车环保越来越受重视，环保法规将越来越严格。环保水平一般的车型淘汰速度将逐步加快。所以，如果想一步到位，在买车前就要考虑好环保性能，尽量买符合欧3、欧4排放的车型。

参考资料：

试驾两厢A31.6精英版，和307、新飞度等的对比体会。很长，比较长，超长

试驾两厢A31.6精英版，和307、新飞度等的对比体会。很长，比较长，超长。

周末去济南国奇看奇瑞，仔细观察了A3三厢，试驾了新到的两厢1.6。旁边是广州本田4S，顺便看了风范，试驾了新飞度1.5自动。以前还试驾过3071.6手动，世嘉1.6手动，凯旋2.0手动，思域自动，奔腾2.0自动，骐达手动，花冠1.6手动，俊杰1.8手动，派朗，伊兰特，福美来，速腾，赛拉图，富康，爱丽舍等等（我就是喜欢车），总之市面上的大部分车开过或者试驾过。谈谈对比感受

先说几句：这个车还是不错的，比起以前的奇瑞来有长足进步，接近或者达到了合资水平。优点大家都知道，所以可能说缺点比较多。

1. 做工：不错了。用料确实厚道。内饰比照片看上去好，中控是喷塑的，感觉不错。我认为CD面板设计的不好，按钮太分散，不好看，有些土。如果是一体式的会比较好。方向盘不太好看。手套箱没有阻尼，样车还有些紧，不好打开。中控台顶部的储物格做工不好。机舱盖和后备箱盖都很重（是否有必要？）。风范的皮是很薄的，后备箱开关的时候有呼哒呼嗒的感觉。关门声音还可以，和主流车差不多。我觉得做工是主流水平，内饰中控台的设计水平低于主流。

2. 空间：我180高。前排没问题。也没有感觉到特别宽。座位高点地点、能否看到车头我都无所谓。后排高度没有富裕，也够用。但是后排腿部空间在同级别车中几乎是最差的了，我的膝盖会顶到前排座椅，很不满意。座椅太硬，我非常不喜欢。风范、花冠、307，骐达的都要舒服的多。后排空间方面骐达长度最好，花冠也不错，新风范也不错，接近思域。飞度和307差不多。凯旋当然比较大。A3最差。有人说风范太矮了，我试着感觉是不高，但也够用。风范的外形设计我真是佩服，看着感觉比思域还要大，像个大车。小日本真会研究中国人的心理。307和新飞度的前排视野感觉最好，非常亮堂。

3. 噪音：怠速声音不大，能听到清脆的发动机声音，不算吵，和思域差不多。这方面骐达最好，基本没有声音。其次是飞度，然后是凯旋307，A3比307要大点。 行驶起来A3噪音控制还可以，也是比较清脆，似乎和307差不多，但是因为脆，可能听着大点。飞度转速上来后发动机噪音比较明显，隔音做的不好。新飞度的自动变速箱顿挫很明显。A3噪音总的说是主流水平。

4. 操控：还不错吧。刹车我觉得比较硬，没有有些人说的一点就有的感觉。新飞度刹车感觉比以前好多了。刹车我觉得现在主流车都可以。派朗给我的感觉最灵敏。A3过弯不错，和307类似。两厢的试驾的时候后面有卡拉卡拉的声音，JS说是隔板的声音。新飞度地盘感觉也不错，硬度挺好，也有卡卡的声音，不知道是不是两厢的都容易响。最近开了个老帕萨特，底盘也不觉得出奇的好，就那样。可能是因为没有激烈驾驶吧。派朗开的比较多，感觉地盘很好。总的说A3、俊杰都不错，和307什么的差别细微。骐达最差。新飞度也可以。奇瑞老A5感觉不太好，简单试过远景，似乎也不太好。我觉得家用的话，指向性、极限能力等等不是太重要。但是车体刚度高，会感觉很舒服。A3的刚度基本等于法国车。

5. 动力：很失望，我不会选择1.6的。按理说我试的两厢的比三厢的还要好些，因为轻了几十公斤。我觉得A3几乎是主流车型里面动力最差一类的。问题的关键是电子油门的滞后和车太重。A3原地一档起步，还凑合。在行驶过程中，如果猛地踩下油门，再抬起来，车不会有任何反应。如果想在城市里急加速超车，变道插空，我看最好放弃。A3速度需要悠起来。转速2500以上，持续踩油门，也能感到有一些力量，但是电子油门太迟滞了，严重影响了急加速。菠萝1.4的动力也非常差，这种差是真正的动力不足，A3比他略为好些，油门的滞后占了相当的比例，实际力量比菠萝感觉还是要好。原来老爱丽舍16V刚出的时候，就这个感觉，怎么踩油门也不走，似乎还不如8V的，但过一会动力才来，实际力量还是比8V的大很多。后来的307，世嘉好调教多了，车虽然比爱丽舍重，但油门很灵敏，基本没有迟滞了，感觉比爱丽舍动力好。如果A3出了1.8的，油门也是这么滞后，我觉得糟蹋了这个所谓的运动型车。城市路况，常规驾驶方式下，动力感觉由高到低排名：凯旋>奔腾>思域>=花冠>骐达=飞度>福美来>307=俊杰>速腾1.6=A3。 高速情况下不知道。我觉得A3迫切要改进电子油门和减轻重量。骐达起步不错，但感觉上了4档就没有力量了。速腾急加速比A3还要好点，持续加速不如A3。

奇瑞A5我也简单试过2.0的，感觉动力好些，但也谈不上澎湃，不如凯旋。试过瑞虎1.8，动力不好，因为车太重。奇瑞车，还是宝马的旗云动力猛。A3差太远了。

排名只是为了给个参考，大家不要挑剔排量。

这都是我自己的感受而已，有的车开的少，可能不够准确。

另外也是只常规驾驶，不是那种红线换档方式。毕竟我们平常不会像赛车那样开，油是要花钱的。