二手车奥特赛(我想买辆奥德赛二手车哪一年的最好)

发布时间：2024-04-19 13:31:37 游览：56 次

3年左右的车。

奥德赛是广汽本田旗下的一款mpv车型，从近五年二手车市场上是值率来看分别为89.05%、81.85%、74.39%、66.60%、59.41%，根据国内汽车流通协会的数据统计，这款车国内二手车第一年的保值率平均为70%，第三年保值率平均为60%，综合数据显示奥德赛前三年高于平均的标准值，因此算是比较保值的一款车。

影响车辆保值率的主要因素包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件及以往维修项目等，而对于奥德赛来说，质量可靠性是影响其保值率的主要因素；另外稳定的价格和成熟的售后同样也是高保值率的支撑，而其产品力的高度同时决定了保值率的高度。

买奥德赛二手车时先从检查其外表有无漆面破损、剥落以及明显的刮痕，其次检查发动机舱与底盘是否有存在漏水、漏油及其它各大部件，其中主要看底盘是否存在皮损变形或锈蚀的情况，检查完发动机、底盘及其它部件没有问题的话则说明车况良好。

买二手车选择奥德赛好还是别克GL8好？

上汽通用别克的别克GL8。别克GL8无论是市场销量还是口碑反响，在合资品牌MPV车型中，都算是数一数二的。别克GL8的外观设计，是我们非常熟悉的样子，朴实无华但是有非常耐看，大气的前脸具有很高的家族辨识度。别克GL8的内饰部分，还是有着很强的豪华质感，较高的中控台设计可以提供更好的环绕感。在车身空间方面，别克GL8与本田奥德赛不分伯仲之间，同样可以让坐在车内的乘客感到非常舒适放松。底盘悬挂系统方面，别克GL8以舒适性为主，一切颠簸都被最大程度上的化解，带来平稳和舒适。

06年本田奥德赛和同年别克GL8，这两款车还是不要讨论油耗了，毕竟年限在这放着，再谈油耗很不现实了，可以说都不是省油的灯，特别是这种商务车，与其考虑油耗，还不如重点关注一下车况，这才是重点。

这两台车都属于经典MPV，如今二手车也比较常见，我们每年都会遇到很多这个年限的车型，由于即将进入一年两审的状态，因此价格非常低，到了这个车龄没有保值率可谈，两款车市场售价均在3.5万-4万之间，根据车况不同还可能更便宜。

如果真论油耗的话，我根据自己的经验来谈论一下，毕竟平时收车也没少开，特别是奥德赛，先后用过RB1和RB3两代，本田奥德赛只有一个排量，那就是本田经典的2.4L自然吸气发动机，匹配5速自动变速箱，这台车市区百公里油耗不会低于10L，通常在11-13L之间，这台车高速90km/h巡航最省油，油耗可以到7.5-8.5L之间，如果全程120km/h巡航，油耗也要到10L左右。

再说GL8，您说的06别克GL8不知道是06年上牌还是06款，06年上牌的话有可能还是05款，05款有2.5L和3.0L两款发动机，都是V6发动机，到了06款全系只有3.0L一款，也就是我们常说的“陆尊”，不用怀疑，它的油耗绝对高于奥德赛，不只是排量问题，技术上也有区别，这款GL8全系搭载的都是4AT变速箱，加上车重等因素，比奥德赛高很正常，市区百公里油耗在14-15L很正常，还要看怎么开，温柔点能保持在15以内，暴力点16、17L都有可能，高速也要9-10L之间。

二手车奥德赛2010年的，正常价格是多少？

最近想换车，但是考虑到各种问题，决定还是换台二手的MPV，再加上工作需要，最近去了很多二手车市场，本地和外地的都有。因为自己心仪的车型是别克GL8，之前新车也是想买别克GL8，但是有点承受不起，所以主要还是看二手车了。不过不管在哪个二手车市场，几乎知道我要买别克GL8家用的二手车贩子都劝我考虑下奥德赛。这就奇怪了，难道奥德赛真的已经不管在新车还是二手车领域都已经抢占了家用车市场份额。

其实一直以来，提到MPV，普遍的朋友都是从奥德赛和别克GL8里面二选一，毕竟这两款车可以说是目前合资MPV里面影响力最大的。不是说国产MPV不好，毕竟性价比那么高，但是真的想和上面这两款PK，还是差一点点。而奥德赛和别克GL8一款占领者家用领域，一款统领商务车领域，这基本上是共识。双方都想侵入对方的领域，但是目前看似乎都是失败告终，即便是别克推出了小一号的别克GL6，可惜结局貌似没什么变化。

也正是因为这个原因，可以说目前市面上大多数的别克GL8都被用做商务车了，即便是少数被用做家用车的，也会被误认为是商务车。记得邻居的别克GL8就总被当作单位的车，而他自己最愁的就是总被当成司机。所以，很多车的车况实际上并不理想，毕竟哪个单位的司机或者员工，对于不是自己的车的爱惜程度相对来说很难有车主那么好。

而且，商务车谁都坐，很多单位还没有固定的司机，驾驶习惯也不同，总体来说，相比于大多数被用来家用的奥德赛来说，在车况上二手GL8吃了大亏。这也是为什么很多人会发现，在二手车市场，奥德赛的成交率普遍比别克GL8好。很多二手车贩子更愿意推荐奥德赛。而且别克GL8以前的一个硬伤就是油耗，即便是如今改善了，但是老车型还是那样，随着年限的增加，油耗好像也随之变化吧，所以，你懂得。这里给大家点建议，买二手车并不像买新车，千万不要只凭喜好买车，除非你感觉有一个合适的价格，不然千万不要随意出手。

从飞度到二手奥德赛

10年的本田奥德赛二手车，在车子的一切性能运行良好的情况下，价格一般是在13.5万到14.5万之间。而11年价格一般是在16.5万到18万之间。

二手车的价格要根据年份、车况、配置、维护保养的方便性（譬如桑塔纳的保值率很高，就跟保养维护方便有很大关系）等等来定。

介绍

奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L?i-VTEC高性能发动机。

2011款奥德赛是本田主要针对北美市场开发的一款大型MPV，其竞争对手为丰田普瑞维亚、日产贵士等大中型MPV。

目录?遗憾的告别陪伴七年的小飞度?为什么选奥德赛？?奥德赛，一手还是二手？

?开了七年，刚五万公里的黄飞竟然很遗憾的以极低的价格卖给了车商(不是钱太少，最重要的是车商太不厚道，打着私人买车的名义来谈，还是自己社会经验太少，签合同一刻才发现是车商，碍于面子没有拒绝！）哎，黄飞被自己贱卖，是心中长久的痛！只希望，最后黄飞能找到真正喜欢它的爱车的人！????以后，我要给自己树一个原则，坚决拒绝车商，不管是买还是卖，都要慎重选择私人。这些车商太贪婪了！！???感谢这辆1.5的手动飞度，陪伴自己和家人走过了三十而立到如今的人生特别重要的七年。飞度的确是一辆好车，提速快，油耗低，空间大且灵活多变，品质稳定，保养低廉，样式经典。七年时间，只开了五万公里，的确很少，车也的确很新，主要是基本上一周开一次，人多的时候才开，大部分时间，我个人都喜欢骑摩托。去年12月，本地有一位喜欢飞度的朋友看上了，差不多可以谈到4.8，结果后来自己新车没有换成，拖到今年七月。买了二手奥德赛，因为要保留原车牌，闲鱼挂了几天尽然没有几个人问，悲催的便被冒充私人的车商收去。哎，还是愧对这辆飞度啊！?????最郁闷的是，车被卖出后，一连几天都有人开始来问飞度了???买这辆飞度，很值得！卖这辆飞度，很遗憾！?

经典的前脸设计，即便六年后的今天看来，还是很时尚，不落伍。

俨然一个大号版的飞度造型。

看着大，其实还没有雅阁长

尾部造型也很耐看。

?飞度虽好，但的确稍小，尤其是家里人多了的时候，但对于年轻人，人生的第一辆车选飞度，一定不会错。计划买七座车是去年年底就琢磨的事情，最终确定真七座，只能买MPV，所有的SUV，七座本质上都是应急的（百万级的林肯豪车除外）。????最初考虑过吉利嘉际，几年前它的概念车，真的很好看，但实车和概念车真的是千差万别，太臃肿了。看了论坛帖子的介绍后，直接就放弃了。????别克GL6六座版，去年年底优惠大，亲自去试了下，第三排真的是鸡肋。除了小孩子可以坐，成年人的腿很难舒服的摆放。当然感觉品质尤其是性价比还是不错，当时，它如果优惠4万，我就买了。结果它只优惠3万，加之对第三排空间极其不满意，也就最终放弃了。其实GL6，很适合作为大五座的车，很适合一家五口，第三排放倒后，空间真的比一般的轿车实用太多。人再多，就不能胜任了。???后面，有看了广汽传祺的GM6，空间和奥德赛有得一比，但第二排的舒适性和多变性就要差太多了，第三排倒是差不多。但在做工上，细节上，的确和奥德赛不是一个档次，毕竟，它的价格只是奥德赛的一半。另外，GM6的车头设计，个人感觉太张扬了，张扬得有点生硬了。最后，想了想，既然换车，应该要比之前的车上一个档次才行。GM6感觉还是差点意思。但不得不说，GM6算得上是一辆“真”七座，坐在第三排，不会像其他的号称七座的伪MPV那样局促。预算不够的但刚需七座的朋友，还是可以考虑的。?

?奥德赛混动，有双电门配置的指导价27.6万，落地31；汽油版，26.68那款，近期优惠2万，落地28，性价比很高。3万的差价，相当于6万公里的油钱了。不管选哪个？都是30万的价格，不得不说，对自己还是有点贵的。其实还有一个选择，就是二手奥德赛！前提是，一定选私人的，一定要可靠的，具有较高性价比的。????在闲鱼逛了好久，在昆明看到一台。各种确认，不是车商（闲鱼水深，一定要多方面了解车的来源和使用情况）。15款顶配，车主家里有两辆车，孩子大了，用得更少了，于是出售，价格还能接受，比顶配GM6新车落地还高些，但品质是只开了6万公里的顶配奥德赛。权衡对比，最终选择了奥德赛！这不得不说是一个需要一定运气和机缘的选择，毕竟是近20万的大额交易，而且是买二手车。（闲鱼车商太多，水也太深，什么抵押车，什么库存车等等花里胡哨，混淆视听的内容，真是防不胜防。不建议没有丰富闲鱼交易经验教训的朋友购买大件物品，一定要是闲鱼老油条，被骗的概率才更低。）????目前车开了大半个月，感觉还是值得的。操作简单，各种辅助很给力，特别适合刚拿驾照的人。油耗还没有具体测，估计在10个左右。虽然高点，但毕竟是人多时候才使用，能提升家庭出行的整体品质，油耗比飞度高些，也还可以接受。????不得不说，第二排，真的是太爽了，很适合老人小孩。第二排座椅的体验是夏朗无法媲美的。

六万公里的奥德赛，应该只是它的巅峰状态，就像我之前五万公路的飞度，本质上和新车没有太大区别。

方向盘还很新。

顶配功能欠打，还很实用。双电门是必须的，这个配置新车价格就比较高了。

第二排是夏朗无法比拟的，当然夏朗第二排是三座。

第三排真的够大，183的朋友，坐着也不压抑。

能真正和奥德赛第三排空间相提并论的，几乎所有的SUV都不够格，GM6倒是差别不太大。

吸顶电视，长途时，可以有效避免孩子在车上打闹。

花了600，加装了迎宾踏板，高大上不少。

中门开得够大，上下极为方便。

第二排是黄金位置。

独立空调，实用性强。

奥德赛的空间是其最大的亮点，实用性极强。