1.年限法:新车购置价*(1-使用年限/可使用年限)=市场价(适合时间较久的车)
以04年款的马自达6为例:187000*(1-5/15)=125000元。
2.准新车贬值法:由于准新车使用年限较短,并且折旧率较高
准新车贬值率:第一年:15%~20%
第二年: 6%~ 8%
第三年:6%~8%
以08年高配的马6为例:187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3采集法:搜集二手车市场同年同款的车型,取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
伊凯c3r的轴距为2510mm(mm),是一款小型车。这辆车的长宽高分别为3972毫米、1726毫米和1150毫米。伊凯c3r采用1.5升自然吸气发动机,最大扭矩109马力,140牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率,在4500转/分时输出最大扭矩。
该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是4at变速箱或5速手动变速箱。伊凯c3r前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种小型车的后悬架采用扭力梁非独立悬架是很正常的,因为小型车后面没有足够的空空间来安装多连杆独立悬架。扭力梁悬架结构简单,体积小,空空间小,可靠性和耐久性也比较好。后悬架使用了扭力梁,以扩大后排的乘客空空间和行李箱空空间。空对于小型车来说非常重要。伊凯c3r的价格很便宜,这款车的指导价是4.58万元到6.08万元。伊凯c3r已经停产。如果你想买这辆车,你只能去当地的二手车市场。二手车的价格更便宜。
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伊凯c3r前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
伊凯c3r是一款小型车,大多数小型车的后悬架都会采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁悬架结构简单,体积小,空空间小。这种悬架非常适合小型汽车。
后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。
空对于小型车来说也非常重要。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低的独立悬架,应用广泛。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空。
伊凯c3r采用1.5升自然吸气发动机,最大扭矩为109马力和140牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为4500转/分。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是4at变速箱或5速手动变速箱。
伊凯c3r的价格非常便宜。这款车已经停产了,但是在一些二手车市场还是可以找到。对这款车感兴趣的驾车者可以去当地的二手车市场看看这款车的试驾情况。
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