新款奥迪a4二手车(一辆二手的奥迪a4多少钱)

二手车的价格根据车龄和车况来判定。

正常两年左右的二手奥迪a4价格在23万左右。配置不同价格稍微有所起伏。

奥迪A4相关介绍：

奥迪会定期展示应用创新运动和技术理念的新概念车。同时，也会推出面向未来的长期设计蓝图。在创新概念车技术开发过程中，会对测试材料进行推广，并确保车辆达到标准结构要求。因此，这些开发过程不仅仅停留在纸面设计阶段，而是真正进行实体建造。

这是奥迪在电气化高性能领域的一次伟大尝试，也是引领进入全电动RS世界的道路，传承Formula E基因的同时，也赋予奥迪家族全新的驾驶激情，让豪华充满有温度的触感，进化为现在与未来可靠的期待。当RS遇上电动化，无人知晓，世界将有怎样的改变。

以上资料参考奥迪官网——奥迪A4

27万这辆顶配奥迪A4L算不算捡漏？

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

奥迪A4L是奥迪集团只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。

而且国产版?奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，完全满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。并且新款的奥迪A4L格外的好看，让它更加备受国内的奥迪粉为之付款。今天委托我检测的这位粉丝就是一个奥迪粉，因为预算确实不够，却很想买辆奥迪A4L每年过节开回老家，感觉也不一样嘛，毕竟BBA呀。

大彪我早早的来到了和客户约定的检测地点，刚到一会儿，客户到了，一起走进车行门口就看到一辆：奥迪A4L?2013款?35?TFSI?自动技术型，新车指导：36.98W，出厂日期：2012-08，发动机排量：2.0T，表显里程：5.0万KM，卖家报价：14.88W。报价方面来看还比较适中，就不知道车况具体是啥样了，咱们一起来看看呢。

绕车一圈发现前后保险杠有点不对劲，我透过缝隙检查发现内侧存在明显二次喷漆后残留的飞漆，且通过其他部位可以确定前保险杠存在拆卸现象，但并无更换，排除严重的事故撞击。前后保险杠是高发区，推测估计是刮蹭导致。

借助辅助设备对整车外观金属覆盖件进行详细的检测，检测下来车辆漆面数值在110um~120左右浮动，车辆左后门，右后翼子板及右前门位置明显高于正常数值，且边缘处存在多次喷漆的痕迹，右前门位置通过数值发现有钣金修复，推测可能是剐蹭导致的。

接着检测前后的挡风玻璃都无异常，上面的出厂期都是符合的，胶条也不是后打的胶条，为原厂胶条。

外观检测完之后接下来检测机舱，打开机舱后可以看见里面灰尘满满，并没有像二手车商那样把舱内清理得非常干净，机舱内搭载的是一台2.0T涡轮增压引擎，匹配一台CVT模拟8档变速箱，最大马力可达到了180马力，在当年同级别这个数据还是比较不错的。

首先检查机盖和翼子板螺丝，没有发现拆卸的痕迹，原厂螺丝检验记号清晰可见。减震器和大灯均未发现拆卸痕迹，原厂检验记号清晰可见，大灯生产日期为12年8月，符合车辆生产日期，一般前部发生过严重撞击后，大灯都会破损更换，结合外观漆面的检测结果，可以排除前部事故的可能性。

发动机及其附属部件无异常拆卸维修痕迹，不过气门室盖位置有较为明显的渗油，应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀，建议先对渗油部位进行清洗观察，然后再进行维修。

电瓶检测仪检测结果为电瓶需要更换，电瓶目前存在亏电，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，寿命剩余百分之30，还可以继续使用，不过建议事后对电瓶进行充电，毕竟路上熄火打不燃就特心烦。

奥迪A4L的内饰在科技感和时尚感之间取得了很好的平衡，中控台的用料也很有质感，整体效果十分出众。中控台方面，奥迪A4L配备了多媒体彩色屏、自动空调、自动驻车功能、USB/AUX多媒体接口。综合来看，奥迪A4L中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

首先对车辆地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，安全带生产日期也符合车辆出厂日期。当然螺丝也只是判断一部分，还需结合其他部位进一步判断。

座椅底部及转向柱周围没有锈迹，后备箱底部、地毯下面均没有干燥整洁无泥沙，至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况。

接着检查后备箱，后围板及备胎槽没有修复的痕迹，不存在敲打修复和二次打胶等现象，可以确定后部无严重追尾碰撞。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为50038KM，根据后台调取的保养记录以及检测易损件的磨损程度推断车辆无调表嫌疑，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，均无任何异常。

静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补，简单说一下这台车的路试感受，奥迪A4L的调教很符合大多数人的用车习惯，低速行驶时，转向较为轻盈，而速度提上来了之后，方向盘有稳重了起来，很容易上手，正常行驶过程中，油门响应迅速，而动力储备也十分的充沛，变速箱也表现不错，没有出现顿挫，超车加速也都表现利索，急加速时推背感较为明显

路试结束以后，来到卖家提前约好的修理厂上架，把车升起来以后，底盘整体也是比较干爽，十分的规整。

四个轮胎都有更换，上面也存在瑕疵了，各个轮毂都存在不同程度的划痕。

发动机变速箱底部的元宝梁托架无拆卸痕迹，变速箱和发动机结合处的螺丝无拆卸拧动痕迹，密封处无漏油渗油。

变速箱尾部的固定支架螺丝也没有发现拆卸的痕迹，出厂日期与车子出厂日期相符，进一步确定发动机变速箱无落地的情况。

接着对前后悬架部件进行检测，没有发现任何异常，各悬挂部件没有异常变形弯曲更换现象，固定螺丝均无拆卸痕迹。检测到这儿便结束了，大彪我将检测中遇到的情况一五一十的反馈给了客户：外观存在多处划痕及瑕疵，多处喷漆，右前门钣金喷漆?机油脏污，电瓶需更换，气门室盖渗油，内饰脏污，四轮轮胎已更换，整体车况还比较不错。

客户听完后，满意的点了点头，因为他也是第一次买二手车所以咨询到我价格方面。随后我查了下此车目前的二手车行情价：13.5万左右，这车况挺不错的，配置也算是挺高，车行报这个价也不算离谱，有谈的空间但估计不大，毕竟8年才跑5万多公里，车况还不错，确实少见，当然这种情况不是没有，二手车行业里还是时不时能遇到的。客户觉得差不多，自己心里预算大概就在14万多点点，随后和我道别后便去找车行协商价格了。大彪我整理好设备去下一个任务点了。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

27万这辆顶配奥迪A4L算不算捡漏？

在某二手车交易平台上淘到一辆顶配奥迪A4L，售价27万元。根据销售人员提供的信息，该车仅行驶了3000公里，车况良好，无任何事故记录！

谈到价格，销售人员表示非常划算，因为这款车型的起步价一般在35万元以上。经过多方考察和考虑，我最终决定购买这款车。然而事实证明，这样的选择并不总是正确的，真相往往与预期背道而驰。

购买后，我采取了非常谨慎的驾驶方式，并养成了仔细检查以确保始终掌握车辆状况的习惯。但在使用它后不久，我开始注意到很多细微的问题。尤其是当车速达到100公里左右的时候，感觉无法完全控制车辆的稳定性。这不仅让我担心车辆的安全，也打击了我的信心。

不幸的是，情况即将变得更糟。几天后，我在洗车时发现了一件令人震惊的事情。细看车身表面的细小划痕后，才知道这辆车之前处理不慎，至少有两处出现过喷。这不仅会影响汽车外观的整体感觉，也意味着它之前曾发生过严重的事故，或者有过多次撞车的历史。而且销售人员告诉我们，这辆车已经2年没有出过任何事故了。

这让我想知道，这辆车真的是新的、没有事故的、物有所值的吗？我决定征求一些汽车专家和业内知名人士的意见。在它的帮助下，我进一步了解到：根据监管规定，门店在销售中不能大量调整交易成本，否则将受到财务监管和纪律处分；二手车市场有一种“捆绑销售”（即批量购买二手车，然后捆绑出售的现象），有些人可能会在旧车上混搭或改进更换零件、配件等汽车库存。所以，花10万元买一辆二手奥迪A4L就像冒了很大的风险，一定要慎重考虑，确保这样的交易真的合适，符合要求。

整个过程告诉我一件事：购买二手车时，找到价格合理、保养良好且尽可能接近新车的二手车可能是一项非常具有挑战性的任务。不同之处在于，这需要对市场有深入的了解和明确的技能。如果我们没有足够的经验，或者对特定的品牌或型号没有深入的了解，那么光看表面几乎总会导致陷阱。

此外，我们还应提高警惕，避免被低价的销售人员吸引而做出错误的决定。在汽车界，很多人都有过类似的经历：买了一辆价格相对便宜、行驶里程不高的二手车后，不久就会发现这辆车出现了各种各样的问题，甚至比买来还惨。新车的维修成本也更高。而今天要介绍的是，一位车主买了一辆二手顶配奥迪A4L，才开了3000公里，结果赔了10万元。据悉，车主在八个月前以27万元的价格购买了这辆2023款奥迪A4L。虽然当时车子开了3000公里，但因为是奥迪A4L的顶配版，车身和内饰都非常不错，这笔交易也算是物超所值了。然而，车主没想到，他购买的车辆却给他带来了巨大的损失和困惑。

据车主介绍，他购买顶配奥迪A4L时，销售人员告诉他，该车除了出厂检测过外，没有其余的使用记录。然而，当仔细检查底盘和发动机时，车主发现了各种各样的问题。例如，发动机罩内部有明显的划痕和油漆剥落，油路连接处漏油，部分固定螺丝松动等。

此外，车主还发现，购买二手车时并没有提供原车保修卡，而是卖家提供了一份所谓的“保修凭证”。虽然这份“保修凭证”上写明可以获得3年或10万公里的保修服务，但车主后来向奥迪官方查询确认后发现该凭证是伪造的，不具有法律效力。

最终，车主被迫花费近10万元的巨款对这辆二手车进行了整车维修和配件更换，而他已多次投诉，准备起诉卖家。但这一事件也给人们提出了一个疑问：27万元的价格，能在市场上买到什么样车或档次的车？

需要注意的是，在二手车市场，单纯的比价是不够的。我们还需要根据自己的实际需求，以及对车辆性能和配置的理解和期望，进行综合评价。比如我们买一辆高档豪车，车辆的颜值和服务元素也是新的。即使车子的价格看起来很划算，但如果售后服务水平不足以满足您日常驾驶中出现的各种需求，也会存在很大的风险。

同时，还要寻找行驶稳定性好、性能安全可靠、品牌形象权威的车型，并在交易前进行彻底的检查和验证。建议买家关注正规的二手车市场或官方授权的二手车销售商，并学会使用专业的设备和方法进行车辆检测分析，将感知风险降到最低，增加盈利能力。