加州二手车(美国 洛杉矶)

我以前住芝加哥附近，洛杉矶比芝加哥要贵一些。

洛杉矶最近因为政府赤字，可能费用会更高一些，如果是男生，不要买太多东西的话，一个月其实600美金可以的--但是要自己会做饭。加州物价很高，如果在外面吃，而且是中餐馆的话，那可能要准备800-1000美金了。

如果是女生的话，自己做饭加零零碎碎的买东西也要花上600-800美金。

洛杉矶生活必须有自己的车，买二手车也要大几千美金，要做好心理准备。

相对而言，芝加哥不用买车，也最好别买车--城市停车很难。一个月生活费的话还是分男生女生，是不是自己做饭。

男生的话500-600吧，女生600-700.在外面吃饭的话700+

我要查查在美国买二手车运到中国怎么上税需要问什么部门

你好：看一下下面的文章

若买新车，须去车行，即Dealer。Dealer，由deal 加er构成。Deal，有分配、论述、对付、买卖等义。这里的dealer指买卖者，即商人。车行是买卖车子的商家，故叫dealer。

每个车行通常只卖一个车厂生产（MAKE）的新车，如：AUDI，奥迪， BUICK，别克， CADILLAC，卡迪莱克， DODGE，道奇， FORD，福特， HONDA，本田， LINCOLN，林肯， MAZADA，马自达， NISSAN，尼桑， TOYOTA，丰田， VOLVO，富豪，等等。

各个车厂的汽车各有特色。有的较省油，有的较结实，有的较高贵，有的较大众。据说，美国第三十八届总统福特的一句话深得大众选民的喜爱：I am Ford, not Lincoln。Ford是大众化的汽车，而Lincoln比Ford 贵得多。美国第十六届总统林肯是建立过丰功伟绩的历史显赫人物。聪明的读者不难领会福特这句话的巧妙之处。

选择好MAKE，还要选择 MODEL。Model ，有模型、典型、样式等义。这个词很好记。众所周知，模特儿就是从model翻译而来的。汽车的Model是指车型，如：TOYOTA有RAV4、 4Runner、 Sienna、 Camry，等等。有的“模特儿”可能长得靓，常常是窃车汉垂涎的对象，如佳美（Camry）和雅阁（Accord）。保险费会高一点。

选定了MAKE 和MODEL，试车满意后，即进入最实质性的阶段：谈价钱，negotiate。Negotiate意思为谈判、协商等。在北美，两样东西是可以讨价还价的（negotiable），即房子和车子。在negotiation中，最关键的是咬住价钱（price），如：一万八千，还是一万六千，而不要被狡黠的payment迷惑住。Payment是指每个月的分期付款。除了荷包鼓鼓的“款爷”，很多人买车都只放一部分Down，即现付款，剩余部分则用分期付款，车行的花样就是让你接受一个看上去可以的payment方案，而糊里胡涂化了比较贵的价钱。精明的中国人大多直击要害：I don’t want to play numbers. Just give me the price. 我不想玩数字，就给我个车价吧。这样，能省去许多negotiation的时间，也能令老奸巨滑的车行甘拜下风。

车价有两种。一种叫MSRP，即Manufacturer's Suggested Retail Price，工厂建议的零售价格。一种叫 Dealer Invoice，是车行收到的每辆车的发货清单。Invoice是发票、发货清单。MSRP比Dealer Invoice会高出百分之十以上。

还要加上Option's price，添加物费用。Option，选择、供选择的事物。有的Option 是已经装配在车上的，如Side Airbags，旁边的空气安全袋，无可选择。有的确实是可选择的，如Mat，踏脚的席垫。最后再加上Destination Charge，目的地费用，约几百美金。

得益于工厂退款（factory refunds），折扣（rebates），补贴（allowances），或刺激费（ incentives），以及可能包括在发货清单里的款项，如广告估计金额（advertising assessments），车行的一辆新车的实际成本可能会比发货清单（Dealer Invoice）低许多。不过，假若你能以Dealer Invoice上的价钱买下中意的靓车，亲朋好友一定会佩服得五体投地，上门取经。而假若人人都使此杀手锏，丝毫不手下留情，车行就只好走申请破产这条路了。

1. 买车过户的名字，不一定需要用本人的名字，但是，在美国，你想找当地人用他的名字来买车，一般人不会愿意，因为美国查个人所得税非常严格，所以一般不会愿意借名字给别人买车。所以还是用了自己的名字。

2. 如果你是用自己的名字买车，但是本人又不在美国，有的4S店会比较不愿意办理手续，因为有的担心会有洗钱的顾虑，有的怕麻烦，所以必须要先跟4S店说清楚，他要同意用你本人的名字办理过户手续。

3. 如果你用本人的名字，但是人又不在美国，由於要证明买的车是要运出美国来使用，所以必须要做公证，美国的4S店会把过户申请书寄来中国给你，你必须在该签字的地方签完字的同时，在给加州gov-ern-ment证明你了解加州法令，该车不会在美国境内使用的条款上签字必须到美国大使馆去做公证，到美国大使馆公证比起在中国的公证处做公证容易的多，在中国签证处使用的官方语言是中文，所以你必须把所有的文件都翻译成中文，拿去签证处，你当场签字完，他再做一份英文的公证证明，麻烦透了，到美国大使馆做公证，相对容易，需要做公证的位置在文件上已经打印好了，你只要去排队，交钱，一个签字20美元，然後当场签字，大使馆做完管封章，你就可以把所有文件再寄回美国了。

4. 这样基本上就算是过户完毕了，过户完会有两个文件，一样是有你名字的title 纸，相当於汽车的出生证明，一样是汽车的过户转让文件。这两样是必须在交付运车的时候，给到货运公司的。

第三篇：运车

1. 运车的过程相对简单，找好在当地的运输公司，在加州，有很多中国人开的货运公司，他们都有很多运车到中国的经验，他们可以安排平板拖车去你买车的4S店把车拉走，当然，你必须给4S一份书面的指示，说你的车可以让某某运输公司拉走，同时4S店会把刚刚说的两个文件交给运输公司

2. 当车被拉走之後，首先先会摆放在运输公司那里，然後入库，准备装船。这个时候，运输公司需要跟你确认有关提货单的问题，一般可以使用电子提单，保险问题等等。

3. 运一辆车是20尺货柜，两辆车一个柜子，20尺是半柜，从加州到天津新港，大概运费是USD960元，如果是两辆车，刚好是一个40尺的柜子，运费是USD1200，所以运两个车运费比较划算。

4. 在仓库等装柜开船大约是一个礼拜，真正的海上时间，大约是 17-20 天。

5. 这中间，运输公司会应该把上面讲的两个文件，快递给你，同时把电子提单 email 给你，这个东西很重要，是提货换单，还有报关的重要文件。你也可以要求货运公司把备用的汽车钥匙还有使用手册，同时快递给你。

第四篇：申请关封

这个部分说复杂不复杂，但也有点复杂，有几个重要的注意事项：

1. 一般符合资格申请非贸易进口车辆的本人只有四种人，机构公用，驻外馆员，常驻人员 还有留学人员。一般在中国公司工作的人员是属於常驻人员。

2. 符合常驻人员的要求，必须拥有居留证，一年及以上的签证时间，工作证，所属工作单位，必须拥有10位数的海关注册登记编码。才允许办理。

3. 现在市场上在卖的这种符合的配额，我听说的大概的价格在3-5万元，不知道现在怎样。

4. 符合条件的本人，只允许进口一辆汽车。

5. 有一个非常重要的关键，刚刚载运车的部分忘了说的，就是所有单据上的收货人的名字，必须是本人的名字，和本人的证件上的名字必须一致，这点在运车的时候，必须跟货运公司说清楚。

6. 还有一点在刚刚运车的部分也忘了说的，运车的交运人，不一定需要本人的名字，但是，交运人，必须拥有美国的SSN，就是社会安全保险代码。所有在美国居住过，工作过，读书过的人，都应该会有SSN代码，而且是一辈子有效。

其实办理关封的时间应该只要一周就可以了。天津的话只要三天。

关封其实就是一个小信封。里面装什麽，不知道。因为贴了封条了，不准打开。

北京办理关封的位置在：

东四环中路，大郊亭挢往北200米，路东，海龙公司里面的海关办事处。 下午四点下班。

需要准备的东西：

1. 填表格：进出境自用物品申请表，这个表格一联四份，不能先领，你得先把所有的证件备齐了，到了当场，办理人员才会给你，填这个表还有很多注意事项，如果你只是照着表上的说明自己填，保证填不对，还得把你扔出来。只能耐心的请办理老师，好好的教你。表格需要加盖申请人所属单位的公章。表格上的签名，必须和申请人护照上的签名一致。

2. 提单 B/L

3. 单位营业执照副本 （复印和正本）

4. 单位进出口货物报关注册登记证书 （复印和正本）

5. 箱单

6. 到货通知书

7. 申请人护照和居留证 （复印和正本）

8. 申请人工作证 （复印和正本）

9. 购车发票。（价格怎样报，是个学问，等我完全办完了，再报告）

注意了：所有的证件上都必须显示有本人的名字，名字和护照上的名字必须相符。而且收货人必须是本人。

第五篇：换单

在美国的货运公司，一定有一个在天津的对应物流公司，要先去他们那里换单，这和申请关封不冲突，可以同时进行。

办理换单地点要看对应物流公司的位置，一般都在天津，需要准备的东西可能应不同的物流公司有所不同，但叁考如下：

1. 电放提单 背面签名 同样的，需要和护照签名一致

2. 电放保函，进口换单保函，这是一件东西，一般该物流公司会给你样本。

3. 换单费用 RMB200 左右。

4. ?照的复印件

换完单之後，下一步还要去塘沽船公司的办事处，办理主单，就是报关用的DO单。

等到有了关封，有了DO单，就可以进行下一步，去塘沽的海关，申请办理验车，核税和清关的手续了。

由於塘沽海关办理必须透过报关行，所以这里的换单的手续，完全可以委托报关行来处理。不需要本人去塘沽。

第六篇 天津海关报关

北京海关主要是审查个人和单位的资质，是不是符合允许办理非贸易汽车进口的条件，而天津海关主要是验车和核税。

由於天津报关必须由报关行代理??详细的细节我也就没有办法报告，但是我这里跟大家报告的是我准备给天津塘沽报关行的证明文件：

1. 申请人护照+居留证原件 复印件

2. 申请人工作证 复印件

3. 北京海关发的关封

4. 购车发票 （最好是盖上公章）

5. 箱单

6. 报检委托书 和 报关委托书 各一份 有固定的格式，要跟报关行要表格 得盖上公章和签名

7. 另外准备空白的盖上公章的白纸3-5张（这里不确定，车的情况不同，可能需要的张数不同，但是这是我的案例报关行要求给的，不清楚具体的用途在哪里）

8. 车的出厂证明 （出生纸 或是 title 纸）原件

9. 在职证明

10. 车的配置说明

报关行拿着这几样东西，就可以去塘沽海关大厅递件，等候排队，下一步就是验车和核税了。

一般海关受理申请到安排排队验车的时间，可能是第二天或是第三天。验车就是决定课你多少税的一个重要的环节之一了。第七篇： 验车

3/3 在天津海关递的件，之後就一直跟代办联系什麽时候可以给验车，代办也一直没有给回信，到了 3/4 下午，代办突然间急事找我，说是海关在验车，发现我的车没有电，发不动，仪表盘也不亮。当时也已经是下午3点多了。

车子经过长途跋涉，那麽长的时间没有人开，肯定是没有电了，运送之前，也可能把油都抽乾净了，所以肯定发动有问题。本来的想法是，代理如果可以早点通知，我准备好电池去换装，顺便加点油，这样验车就没有问题。谁晓得这麽突然。

保税区进口的车辆一般都有验车时没有电的问题，所以保税区的各个放车的仓库，一般都有备用电瓶，倒是不用到外头去花钱租用，但是，代理告诉我，备用电瓶接了之後，我的车喇叭会响，车一样发不动，仪表也不亮。 我给黑鱼打了电话，黑鱼觉得应该没有别的问题，可能是保险烧了。请代理给帮忙看看几个黑鱼描述的保险的位置，果然烧了，而且还不只烧了一个。（这个问题至今是个悬案）。没有办法，海关的人也没有功夫等你，走了。

我给黑鱼打电话，黑鱼给我准备了个LC100的新电瓶，还有一盒各式保险，我跟代理约了，第二天一大早，我把东西带过去，修车。

理论上，在海关还没有来验车之前，任何人是不允许动车子的，可现在车出问题了，非得先修好不能验车，所以约好了一大早，在海关上班之前，先把车修好。