科雷傲本身由于市场保值率差、保有量差等原因自然在二手车市场价格不吃香。
很多地方都不大愿意收法系车,其原因是收车后很难卖出去影响资金流动,即便有门店愿意收也会给出非常低的价格。
雷诺这个品牌对于国内消费者而言可谓是神秘而又熟悉,雷诺与多数的合资品牌不同,其始终保持着自己的格调,并没有单纯为了迎合消费者的需求喜好而做出太大的改变,而得益于雷诺日产联盟,旗下主打车型科雷傲有幸与日产奇骏出自同一平台,以及凭借自身法系车出色的底盘调校跻身于紧凑型suv市场。
科雷傲的优点
科雷傲的座椅也是如此,厚厚的软软的,而且欧洲品牌车系的座椅尺寸也比较大。不知不觉中沙发的味道,油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次,而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量,再加上柔软的悬挂。
进口版本的车型,在安全配置上通常都比较豪爽,在科雷傲上也是如此。除了最低配之外,侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。这些齐全的主被动防护配置,让这个充满了异域风情的“洋妞”,给予消费者很强的安全感!