别克英朗作为一款紧凑型家轿，虽然销量不错，但并不代表其质量同样优秀，根据上月投诉故障数据，英朗成为故障最多的10台紧凑家轿之一，消费者在选购时需要理性看待，不能仅凭销量来判断车辆质量，英朗存在的通病和缺点需要引起关注，以便在购车时做出更明智的选择。

2025年7月紧凑型车投诉榜新鲜出炉,MG5天蝎座车机故障投诉量暴增116倍，英朗方向盘卡滞问题十年未解，销量虽高但口碑却崩塌，选车时仅看优惠无疑是给自己挖坑！

MG5车主集体愤怒,导航漂移和音量乱跳严重影响驾驶安全。

22款车型的问题集中爆发,品牌方推出软件补丁，但车主实测后发现并无效果。

联网查询显示,类似的车机故障在吉利部分车型中也有出现，但MG5的增幅最为夸张，甚至有车主在高速行驶时车机死机，差点引发事故。

英朗老款车型的转向问题依旧存在,4S店更换零件只是治标不治本。

十年来的通病仍未召回,新数据显示多起事故疑似因转向失灵导致。

秦PLUS发动机偷偷启动问题仍在争议中,21款车主油耗增加两成，维权无门。

锐程PLUS车机不升级,投诉环比飙升1320%，23款变速箱顿挫成为新的焦点。

合资车中,美系车型转向异响投诉量上涨14.5%，日系车型略有下降，但保值的神话已经破灭。

紧凑型车整体投诉环比增长9.7%，21-22款车型成为重灾区。

厂家换代速度加快,老款车型的升级承诺却全部落空。

消费者协会已于7月介入调查,修车成本甚至比优惠差价还要高。

销量榜前十的车型同样出现在投诉榜上,思域和卡罗拉的老毛病依旧存在。

查看投诉数据比砍价更为实在,不要等到排队修车时才醒悟。

MG5这次的车机问题实在太坑,车机成了摆设，谁还敢开长途？

英朗车主真是悲惨,十年来一直在修理同一个问题。

优惠三四万听起来很诱人,但修一次车，钱包就空了一半。

秦PLUS偷偷烧油,纯电模式形同虚设。

购买新车等于接盘,投诉榜早已剧透了结局。

合资车也让人不省心,美系和日系车型轮流出现问题。

紧凑型车的避雷指南只有一条：多看投诉，少信广告。

老车主的血泪教训就在眼前,新车主不要一意孤行。

销量和品质是两回事,贪图便宜往往代价最高。