上海桥景点(上海东海大桥几点能进去)

在上海这个灯红酒绿的城市里，每一座桥梁建筑都有着专属于自己的传奇和记忆，东海大桥，作为上海首个上跨大桥施工的项目，其宏伟壮观的设计，也让人感受到了魔都上海的魅力，但你清楚上海东海大桥几点能进去吗，下面我们就来介绍一下上海东海大桥的具体开放时间。

上海东海大桥东海大桥的营业时间是全天开放。全长32.5公里按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计行车速度为80公里。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。从意义上来看，东海大桥工程也是我国第一座真正意义上的跨海大桥。

景点位置

1、与必游景点的距离

东方明珠：约58.6公里

淮海路购物街：约59.4公里

上海朱家角古镇：约87.0公里

2、与附近其他景点的距离

上海中国航海博物馆：约4.9公里

上海航海博物馆：约4.9公里

东海大桥游玩注意事项

1、东海大桥限速80，严禁停车拍照。

2、海上架设了很多的风力发电机组设备，东海大桥的车道不允许随意变线，有很长的实线。

3、建议小车行驶在左侧，左前方的路牌指示左转前往石龙景区。

4、路口左转之后有人拦道收费，10元/次，之后直开到达石龙景区。

上海闵行放鹤路和浦放路之间的闵浦大桥

浦放路浦东下桥经常发生交通事故，其主要原因是交通警察部门在桥面二公里不设限速，而在下桥处设置的限速60码，至很多车紧急减速，而很多大货车超速车刹车不急，故经常发生重大交通事故！！！！！！

闵浦大桥的特点、设计者、时间、地理位置。

闵浦大桥708米的主跨使其成为当时世界上跨径最大的双塔双索面双层桥面公路斜拉桥，也是闵行区连接浦江两岸的第一座桥梁。其主桥施工技术难度大，特别是主梁所采用的双层板桁梁结构形式斜拉桥，为国内外首次实践，没有先例可循。大桥主桥在建设过程中，创造了双层斜拉桥主跨最长、桥梁承台混凝土一次浇注体积最大、拉索直径最粗、合龙段整体钢结构桁梁节段全焊连接方式等多项国际造桥业的纪录和自主创新成果。合龙段采用专门设计的吊机从船上吊至合龙缺口。吊点的控制精度达到了毫米级，而全焊接方式完成合龙在世界同类型桥梁建设史上尚属首次2009年7月22日下午3时许，作为机场高速（原A15）的关键性节点工程——闵浦大桥主桥结构在风雨中提前一个月实现合龙。在主桥合龙之后，两侧的引桥也将在随后实现贯通，整条机场高速公路有望在9月份实现主线贯通。

2009年12月31日上午，闵浦大桥主桥正式通车。

闵浦三桥的介绍

闵浦三桥，又名昆阳路越江工程，是上海拟建的黄浦江上的一座桥梁。闵浦三桥位于奉浦大桥上游6.8公里，松浦大桥下游6公里处闵行区内，其配套路网北起北松公路昆阳路口，南至黄浦江南700米，与浦卫公路相接。大桥拟设双向六车道。

上海有哪些桥？几座桥？叫什么名字？并把他们的特点列举一下。

松浦大桥： 黄浦江上第一座大型桥梁，也是黄浦江上唯一的铁路、公路两用桥梁。松浦大桥位于松江县东南叶榭乡和车墩乡间的黄浦江上，在闵行西渡上游12.5公里处。

南浦大桥 ：建成之际其长度居亚洲第一，是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥。南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。

杨浦大桥 ：全漂浮体系双塔双索面迭合梁斜拉大桥。建成之际是世界第一斜拉桥，1993年杨浦大桥建成通车后，浦东开发进入了高速发展时期。

奉浦大桥：奉浦大桥位于闵行至西渡渡口下游1.5公里处，该桥位路线走向与规划中的南北快速干线（4号线）一致，是跨越黄浦江的第四座大桥。奉浦大桥是黄浦江上第一座大跨度预应力混凝土连续梁桥。全长2201.8米，主桥跨径组合为545.30（85.15＋125＋125＋125＋85.15）米。主桥宽18.6米，属一期工程，设4条车行道；远期在其下游一侧再建一座4车道桥梁。通航净空高28米，能容3000吨油轮通过。

徐浦大桥 ：徐浦大桥位于上海外环线城市道路南端，是横跨黄浦江两岸的上海第三座特大型斜拉桥。自1997年6月正式通车后,已在风风雨雨中走过10年历程。目前，日均通车流量已达12万多辆，成为上海黄浦江大桥、隧道中过江车流量最高的大型市政过江设施。

卢浦大桥 ：世界上跨径（550米）最大的拱形桥 “世界第一钢拱桥” 。

卢浦大桥总投资相当于南浦、杨浦、奉浦3座大桥投资的总和。大桥从资金筹措、建设到完工，政府没有投一分钱。

闵浦大桥：黄浦江上第一座双层斜拉桥———闵浦大桥浦东主塔近日顺利封顶。这座当今世界上跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥计划2009年年底建成。

位于奉浦大桥与徐浦大桥之间的闵浦大桥，全长3610米，该桥主跨708米，主塔高度达214.5米；大桥上层为设计时速120公里8车道机场高速公路，下层为设计时速60公里6车道的普通公路。该桥浦东起点为浦江镇鲁陈路，浦西终点为龙吴路。

闵浦大桥建成后，将成为A15公路(浦东国际机场至金山区塔汇镇)跨越黄浦江的通道。大桥上层高速公路对沪杭两地交通意义重大，A15公路将从浦东机场一直延伸到浙江嘉兴和湖州地区。A15公路还可与上海郊环、嘉金、莘奉金等高速公路连接。

闵浦大桥的介绍

横跨于上海黄浦江上的第八座越江大桥。全长3982.7米。闵浦大桥所在的机场高速公路，西接浙江省申嘉湖高速公路，东至浦东国际机场南进场路，全长83.5公里，是目前上海境内东西走向最长的高速公路。闵浦大桥是黄浦江上第一次出现的双层斜拉桥。它是作为上海连接虹桥和浦东两个国际机场的高速公路（A15）的关键性节点工程；也是世博会的一项重大的市政配套工程。

上海的大桥有哪些？

上海的大桥有松浦大桥、南浦大桥、闵浦大桥。

一、松浦大桥

上海松浦大桥位于上海市松江区东南部黄浦江上，连接车亭公路和铁路金山支线。1974年4月兴建，1976年6月29日建成通车。初名黄浦江大桥，1989年改名车亭大桥，1995年以松江县名首字加“浦”字改名松浦大桥。

为预应力连续钢桁架结构。正桥长419.6米，四孔，中间二孔跨径各112米，两边二孔跨径各96米。上层公路桥面宽12米，其中车行道宽9米，两端引桥共长1440米，南北两岸各22孔，跨径32.7米。下层铁路桥两端引桥共长2628米，桥面宽12米，南岸38孔，北岸42孔，跨径为32.7米。

二、南浦大桥

南浦大桥是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。

南浦大桥始建于1988年，于1991年11月19日工程竣工，于1991年12月1日通车运营。

南浦大桥西起鲁班路立交，上跨黄浦江水道，南至张江立交；线路全长8364米、主桥全长836米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时。

三、闵浦大桥

闵浦大桥是中国上海市境内连接闵行区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海外环高速公路组成部分之一。

闵浦大桥始建于2005年9月1日；于2009年7月22日完成主桥结构合龙；于2010年4月20日通车运营。

闵浦大桥西起上海申嘉湖高速公路，上跨黄浦江水道，东至浦东上海绕城高速立交；线路全长3610米，宽44米，上层桥面为双向八车道的高速公路，设计速度120千米/小时；下层为双向六车道的城市快速路，设计速度60千米/小时。