新能源电气(新能源汽车电气和制动系统维修应该怎么应用电子诊断技术呢)

电气系统是新能源汽车的基础系统，其广泛包含电源系统、启动系统、灯光系统以及信号系统等，与汽车电气设备及功能有着密切联系。电气系统故障可划分为突发性与渐发性两种。接下来小编给大家简单介绍一下。

其中突发性故障指于短时间内突然发生的故障，往往不具有可预见性，一般是因为元器件长期高负荷运转、汽车颠簸或碰撞等而导致，可能会造成短路问题；而渐发性故障指在新能源汽车在长期使用中逐渐出现的电气系统故障，尤其是线路老化、蓄电池触电能力下降等问题较为常见，对行车安全、汽车性能及使用的影响相对突发性故障而言更小。

当新能源汽车在出现电气系统故障后，相应的整车电气系统性能会有所下降，在整车静态电流、控制器静态电流、唤醒源静态电流、用户操作静态电流、电平衡、标准工况用电量、低温启动、整车充电效率、充电状态电量平衡、标准工况高压电工耗、绝缘性能、高压互锁功能等方面出现各种问题，严重影响汽车性能及使用。

而借助电子诊断技术对新能源汽车进行全面诊断，实际上就是对汽车的电气系统性能参数进行收集、处理，从而实现有效诊断，及时发现电气系统的问题。

制动系统是保障行车安全的关键系统，需要确保其长期处于正常、稳定状态。如果制动系统出现故障，可借助电子诊断设备对参数信息、故障信息等加以读取，并在汽车点火的状态下观察ABS报警灯是否会熄灭，进而判断ABS系统是否存在故障。

在汽车匀速行驶一段时间后，熄火并检查保险丝，根据报警灯的闪烁次数以及拼读来对故障代码加以确定，从而对制动系统的故障进行有效检查。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。