江铃新能源销量(卡车大增、客车重挫)

第一商用车网?谢光耀

2月份的新能源商用车市场，由于受到新冠肺炎疫情影响，需求和产量或将出现50%甚至70%以上的下滑。市场面临“黎明前的黑暗”，我们先来回顾一下1月份市场的走势吧！

根据第一商用车网掌握的合格证产量数据，2020年1月份的新能源商用车市场具有以下几个特点。

2018-2020年新能源商用车市场月度走势图

产量增长?需求不旺

首先，市场总产量同比增长了48.5%，达到5825辆——光看增速还是不错的。其中，新能源专用车（包括微型/中轻型/重型物流车、环卫车、半挂牵引车等）市场产量达到3119辆，同比增长577%；新能源客车市场产量（包括大型客车、中型客车和轻型客车）为2706辆，同比下滑22%。

2020年1月新能源商用车细分市场占比图

其次，如上图“2018-2020年新能源商用车市场月度走势图”所示，1月份新能源商用车市场需求并不旺，在经历了2019年第四季度市场需求一如既往地“井喷式”增长后（主要是环比大幅增长，同比上年四季度是下降的），今年1月份市场回归“大战”之后的平淡，产量虽然比去年1月份有一定幅度的上涨，跟2018年1月份产量水平基本相当，但多数是厂家库存和经销商库存（尤其是新能源专用车。新能源客车则以“以订单定生产”为主），终端实际需求是下滑的。

“1月份终端需求预计下滑了20-30%，2月份需求则下降了70%以上。”一位新能源物流车经销商老总告诉第一商用车网。

2020年1月新能源商用车细分市场占比图

竞争格局既“稳”也“不稳”

再次，由于是年初，新能源商用车市场竞争格局既有“稳”的一面，也有“不稳”和“偶然性”的一面。如下表所示，1月份新能源客车前四名——宇通客车、中通客车、苏州金龙海格、南京金龙开沃，都是行业中的翘楚，这显示出市场格局的“稳定性”，也即强者愈强，老牌企业和优秀企业的影响力越来越大；另一方面，由于2020年刚刚过去1个多月，一些突发订单的出现会影响销量排名，比亚迪、厦门金旅、金龙、福田欧辉等企业还未发力，这使得年初的市场格局呈现出一定的“不稳定性”。

2020年1月我国新能源客车企业一览（单位：辆）

宇通燃料电池客车

新能源专用车市场同样如此。如下表所示，1月份，新能源专用车市场排名前几名的企业，多数都是这个细分行业中实力较强的企业，比如奇瑞商用车（开瑞汽车）、重庆瑞驰、长安、吉利远程、解放等，但也有一些优秀企业年初还未发力，比如福田智蓝、东风、上汽大通、江铃、比亚迪等。值得一提的是，1月份纯电动半挂牵引车共计生产了3辆，均为华菱星马品牌。

2020年1月我国新能源专用车企业一览（单位：辆）

华菱纯电动牵引车

氢燃料电池商用车大增长?比重超过插电式混动

此外，1月份氢燃料商用车出现爆发式增长，也是市场的另外一个典型特征。如下图所示，2020年1月份，氢燃料电池商用车产量达到了266辆（去年同期为0辆），占比达到4.57%，超过了插电式混合动力商用车的比重（3.71%）。值得一提的是，这266辆全部是客车，分别由云南五龙汽车（长江汽车控股）和厦门金旅生产，并且全部是高性价比的中型客车。这些生产出来的车辆，基本上都是“名花有主”。

2020年1月我国氢燃料电池商用车企业一览（单位：辆）

从中也可以进一步看出新能源商用车未来的发展趋势，那就是纯电动商用车在补贴完全取消之前，仍将占据绝对主导地位；与此同时，氢燃料的占比还将继续扩大，而插电式混合动力商用车会在无补贴时代中逐渐扩大自身份额。

2020年1月新能源商用车燃料种类占比图

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021销量排名前十的小型车？小型车销量榜

第1名:飞度

第2名:海豚

第三名:威驰

第四名:YAR_S致亨

第五名:POLO

第六名:LIFE

第七名:焕驰

第八名:悦翔

第九名:宝骏310

第十名:奔腾T33

日前，全国各地乘联会公布了2021年10月汽车销量排行，2021年10月全国各地小范围新能源客车生产商销售量197.5万台，同期相比下降4.9%。

10月生产商排行转变较小，在其中较为大的转变便是一汽-大家和上海大众排行倒了各个，此外车风日产排到了排行榜结尾。

下边将从小汽车、SUV、MPV细分化看来。

2021年10月小汽车销量排行榜前十

轩逸再重归

第一，但是看上去影响力也摇摇欲坠，宏光MINIEV略逊一筹，相距也就几百辆的销售量罢了。

而随最近最新款速腾信息日渐曝出，该款速腾反倒销售量拥有一个疯涨，对比9月销售量翻番，乃至进到前五，这是否代表顾客更喜欢该款的造型设计？此外先前人气很大的影豹发售没几个月也完成每月月销过万台了。

2021年10月小汽车销售量

2021年10月SUV销量排行榜前十

长城哈佛H6重返第一，而ModelY退居第二。

而RAV4荣放也以强悍的状态进到前三席，而前两月但是连前十排行榜都没缘的。

在最新款CS55PLUS蓝鲸版的带动下，北京长安CS55大家族也再度重归前十排行榜。

中国10大王牌轻卡盘点NO·1福田奥铃CTS奥铃CTS是福田汽车继奥铃科技版、CNG双燃料和CTX国V系列后重磅推出的一款超级轻卡，传承了奥铃品牌技术领先的核心基因，而且在舒适性和智能配置方面也有所改进优化，搭载康明斯发动机，动力强劲，传动效率更高，可以说是当前轻卡市场最受欢迎的轻卡之一。

NO·2江淮帅铃H330作为江淮面向全球市场研发的首款全能高端卡车，帅铃H330在舒适性、安全、驾驶、互联、节油以及服务6个方面都有着智能的体验，并配有车联网、双安全气囊、360°影像、智能语音系统等科技应用，充分地体现出了对未来物流发展趋势的前瞻认知，是追求驾驶乐趣卡车司机们一个不错的选择。

NO·3四川现代盛图盛图是四川现代倾力打造的一款全球高端轻卡，结合了中韩两国商用车造车精髓，外观时尚，驾乘舒适，搭载康明斯定制版发动机，动力强劲，自上市以来，就一直是卡车司机们关注的焦点。

值得一提的是，它还采用了国内首创的机械式减震座椅、吸能式方向盘等设计，跑起业务来安全又舒适，是一款实力派智享物流轻卡。

NO·4中国重汽HOWO悍将作为中国重汽重磅打造的车型，重汽悍将上市不久便在市场占据了自己的地位。

日式驾驶室设计，通用性更高，基本配置齐全，完全满足卡车司机需求，在用途上，重汽悍将被被定义为重载轻卡，其发动机、变速箱、后桥以及轮胎等方面都经过了“加大化”设计，无论动力还是承载性都大大加强，更加实用，深受卡车司机喜欢。

NO·5东风多利卡D6多利卡是东风汽车推出的一款长途物流轻卡，汇聚了日产等多方先进技术，以其强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务，凭借优秀的市场表现，去年荣获了节油类赛事冠军、物流快递满意车型等多项殊荣，赢得了卡车司机的信赖。

NO·6四川现代致道300M作为四川现代致道品牌旗下

第一款轻卡，致道300M主要以高性价比突破市场。

4165mm*2050mm*400mm超大货箱设计，装货更多，提供云内/玉柴/五十铃/康明斯等多种高效成熟动力选择，动力可靠，另外，助力转向系统、ABS以及气刹等配置也比较齐全，相比其他产品价格很有优势，所以目前在销量方面非常不错。

NO·7福田欧马可欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，集成全球智慧资源、深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造厂商开发的高中端轻卡，主要用于满足城市、城际、城郊高效物流的升级需求，在动力性、承载性、舒适性、安全性和环保性方面都有着独特的优势，因此也让不少卡车司机成为了它的铁粉。

NO·8一汽解放J6F作为一款解放自主研发的商用车，J6F一直是不少卡友梦寐以求的车型，它保持了解放J6的家族式脸谱，标志性强，装配了道依茨大柴的发动机，马力大，驾驶室紧凑，采用单排卧铺设计，将更多的空间尽量地留给了货箱空间，更实用，整车质量方面有一汽解放作为保障，大家选择自然更加放心。

NO·9江淮骏铃V6骏铃V6是江淮旗下的一款轻卡，不仅增强了动力性能，也秉承了江淮一贯的专业底盘品质，等应力设计车架，纵梁双层钢板，纵梁等孔位设计等都保证了车辆强大的承载能力与稳定性，采用120L新式油箱，续航里程长。

总的来说，骏铃V6延续以往江淮轻卡的优势，同时配置和动力方面进一步提高，市场竞争能力大大增强。

NO·10庆铃五十铃KV600五十铃KV600是在600P基础上配置宽体驾驶室，搭载五十铃新型4K发动机，同时强化底盘承载能力的一款高端轻卡，而600p在我国历经20余年，拥有许多忠实用户，其中邮政、顺丰等客户大量采用至今，五十铃KV600推出以后，其更加卓越的产品性能以及智能配置进一步得到了大家的认可，也让它成为了中国十大王牌轻卡之一。

十大最耐用轻卡小货车是1、福田奥铃2、江淮轻卡3、东风轻卡4、长城汽车5、中国重汽6、江铃轻卡7、一汽解放8、上汽跃进9、金杯汽车10、长安轻型车。

以上品牌排名不分先后，实际购车时可以根据自己的实际需要，综合考虑各个品牌的销量进行选择。