2015上海车展新能源(上海车展前瞻之一)

随着国内汽车市场在春节后迅速回暖，各品牌都摩拳擦掌准备大干一场。将于今年4月份启动的上海车展，成为了许多厂家一展身手的舞台。今天，我们就盘点几款准备在车展中亮相的新能源SUV车型，让您看车展更加轻松。

smart 精灵#3

smart精灵#3为一款纯电动力的紧凑型SUV，长宽高分别为4400/4542*1844*1556mm，轴距2785mm。新车尺寸在同级别车型细分市场中，有着明显的竞争优势。

smart精灵#3外观基本继承了家族式的圆润、饱满设计风格，前脸采用的梯型格栅配合两侧大灯组及贯穿式灯带，有着不错的时尚气息。相对低趴的溜背式车身造型，将风阻系数降低至0.27，配合隐藏式门把手及大尺寸运动轮毂等设施，进一步提升了车辆的动感姿态。

smart精灵#3包括单电机两驱版和双电机四驱版两款车型，最大功率分别为200kW和315kW。同时，新车搭载的“弹射模式”，将0-100km/h的时间最低降至3.7s，动力性能还是相当强劲，与同级别竞品车型相比，有着不错的竞争力。

最近几个月的国内汽车市场中，smart精灵#1的销量与一众对手相比，表现并不理想。smart精灵#3能否取得新的市场突破，目前还很难说。

哈弗枭龙Max

枭龙Max为哈弗品牌旗下的全新车型，与厂家的热销车型H6一样，新车型依然定位紧凑型SUV，长宽高分别为4758*1895*1725mm，轴距2800mm。新车的轴距尺寸已经达到了B级车的门槛，车内空间明显占优。

枭龙MAX采用的菱形元素装饰格栅配合T型大灯及獠牙造型日行灯，营造出一定的霸道气势，并获得了一丝枭龙战机的即视感。车身侧面采用的贯穿式腰线造型硬朗，搭配19英寸双色轮毂，在保证不错操控感的同时，更提升了车辆的运动气质。车尾采用的双灯带为新车带来一定的时尚感和辨识度。

枭龙MAX配备的三块大屏，为哈弗车品首次采用，营造出不错的科技感，算是契合了当下大屏横行的主流标准，配合W-HUD抬头显示系统，对于追求高端智能体验的年轻用户有着一定的吸引力。同时，新车采用的皮质宽大座椅，不仅为用户提供了不错的舒适性，同时也有着一定的档次感。

枭龙MAX的动力系统为1.5L发动机+驱动电机组成的插电式混动系统，依托品牌最新的的Hi4架构进行开发、设计。

自从进入新能源汽车时代以后，哈弗品牌推出的H6 PHEV版等车型便陷入了叫好不座的尴尬境地，与比亚迪宋PLUS DM-i等竞品车型的差距有越拉越大的趋势。本次新款枭龙MAX的售价尚未公布，从目前的配置水平来说，如果价格相对亲民的话，还是有机会打个翻身仗。

小鹏G6

小鹏G6为品牌旗下最新款纯电SUV，定位中型SUV，长宽高分别为4753*1920*1650mm，轴距2890mm。新车的尺寸与Model Y基本接近，展示出满满的PK意图。

小鹏G6采用品牌全新的设计风格，前脸的采用的非贯通式灯带，用品牌LOGO中间隔开，与车尾采用的尾灯造型有着不错的呼应效果。溜背式车身造型配合1.16的宽高比及双色多辐轮毂，营造出良好的动感姿态和视觉冲击力。

小鹏G6按照目前网上信息来看，同样采用了当下流行的大尺寸液晶屏和中控屏，有着不错的科技感。同时，撞色设计中控台和黑白双色方向盘也进一步提升了新车的时尚、档次感。

小鹏G6同样包括两驱和四驱车型，最大输出功率分别为218kW和358kW。目前续航里程尚未公布，预计相比现款车型会有所提升。

作为造车新势力的代表品牌，目前小鹏汽车的市场表现相比理想及蔚来品牌已经有了比较大的差距，掉队风险持续存在。小鹏G6的出现，进一步完善了品牌的产品条线，对于稳定小鹏的市场地位预计会有一定助益。

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大家有没有觉得，新能源车型在未来感和科技感的包装下，很容易赢得消费者的喜爱。别着急，今天就让我们看看本次车展亮相的新能源车型。

宝马iX

本届上海车展宝马将带来一款纯电动SUV车型：宝马iX。宝马iX整体设计充满未来感，前脸的两个“鼻孔”变得越来越大。宝马iX在前后包围、侧裙等地方引入蓝色饰条进行点缀，彰显新能源身份。

动力总成：

宝马iX将搭载前后双电机和第五代eDrive电驱系统，根据车型不同WLTP工况下续航里程或将为400公里和600公里。

奔驰EQS

EQS是奔驰纯电动EVA平台下的首款车型，同时也是首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型。新车将使用全新设计语言，EQS拥有3210mm的车身轴距以及5210mm的车身长度，加上较短的前后悬设计，让整车看起来更加运动。新车将于8月开始在欧洲率先交付，今年年底在国内正式上市。

动力总成：

低配：EQS 400配备后置单电机，最大功率为245kW，峰值扭矩可达568N·m，电池总容量为90kWh。

高配：EQS 580则配备前后双电机，最大功率为385kW，最大扭矩达855N·m，百公里加速4.3秒，电池总容量为108kWh， WLTP工况下续航可以达到770km。

奥迪Q4 e-tron

奥迪Q4 e-tron系列定位紧凑型纯电SUV。新车在外观方面延续了奥迪最新的家族式设计风格，同时又融入了封闭式进气格栅、贯穿LED尾灯等更具现代化的设计元素。车身长宽高分别为4590 x1865x1613mm，轴距则为2760mm，整车肌肉感十足。

动力总成：

低配：Q4 35 e-tron最大功率125 kW（170 PS）

中配：Q4 40 e-tron最大功率150 kW（204 PS）

顶配：Q4 50 e-tron quattro使用四轮驱动，最大输出功率为220 kW（299 PS）。

大众ID.6

距离ID.4上市还不到半年时间，大众又发布了ID.6，不得不说大众真的是最了解国人的需求。大多数人都觉得ID.4空间太小，大众立马造一个中大型SUV。ID.6长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，同样基于大众MEB模块化电动平台打造。

动力总成：

动力方面据悉将采用三元锂电池，续航里程预计可达600公里左右。（目前无准动力总成信息）

福特Mustang Mach-E

作为福特电气化转型的首款车型，国产版本福特Mustang Mach-E也在上海车展亮相。Mustang Mach-E的外观依旧保持了美式硬汉风格，并没有因为国产之后就缩水，Mustang Mach-E的长宽高为4724x1880 x1600mm，轴距2984mm。

动力总成：

标准续航后驱版最大功率201kW（273PS），峰值扭矩430Nm。

长续航后驱版最大功率224kW（305PS），峰值扭矩430Nm。长续航全驱性能版最大功率260W（354PS），峰值扭矩730Nm。

唐DM-i

新款唐DM-i延续了比亚迪的家族式设计，多边形的大面积前格栅配以两侧辨识度极高的日行灯，侧面的贯穿式腰线及双色悬浮车顶，装配五幅花瓣轮毂，让车辆整体提升不少质感，唐DM-i的轴距依旧保持在2800mm以上。

动力总成：

唐DM-i搭载1.5T插电式混合动力，匹配的E-CVT无级变速箱，并提供两款纯电续航版本可选，分别为52km和112km，官方宣称亏电工况下油耗分别为5.3/100km和5.5L/100km，油电混合综合续航里程可达1050公里。看到这样的数据，就想问一句还有谁？

凯迪拉克LYRIQ

凯迪拉克旗下全新纯电SUV—LYRIQ亮相于本次上海车展。凯迪拉克LYRIQ基于通用BEV3平台打造，车头采用封闭式设计，加入了环形灯带，并可以逐个点亮，非常炫酷。该车还将搭载双视激光全息AR HUD，配合通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统，真的是科技感十足。LYRIQ作为凯迪拉克品牌开启新能源道路的“基石”，可见通用也在这款车上，下足了功夫。

动力总成：

凯迪拉克采用Ultium电池系统可通过较低的重心以及50/50的重量分布，来大大改善车辆的动力和灵敏度，官方宣称凯迪拉克LYRIQ将提供超过480公里的续航里程。

现代IONIQ5

相信大家对现代的这款车都比较陌生。现代IONIQ5是现代旗下基于全新电动架构E-GMP打造，定位为中型SUV。长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm，长轴距是得益于纯电架构优势之一。

动力总成：

两种动力总成分别是58kWh（标准续航版）和72.6kWh（长续航版）两种电池容量版本车型，其中长续航两驱版车型在NEDC工况下的最大续航里程可达600公里。

总结

本次上海车展，传统造车势力纷纷拿出看家本领准备与新势力造车拼个“你死我活”。对于消费者来说是好事一件，消费者可选择的余地会更加宽泛。以上这些新能源车型，你最期待哪一款？留言告诉我们。

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