广州北方新能源(2020广州车展)

随着年底的来临，又一波购车热即将来临，将于2020年11月20日至29日（11月20日为媒体日）开幕的广州车展正是各大厂商推出新车的最好时机，下面小编就分系列为大家梳理市场关注度颇高的几款车。上期我们为大家盘点了最为火爆的SUV新车型，今天就来盘点一下轿车新车型。

奥迪A3一向是距离年轻人最近的豪华品牌车型，现款奥迪A3入门车型实际售价仅为17万元左右，诱惑力相当不俗。全新国产奥迪A3在外观和内饰上基本沿用了海外版车型，相比现款车型的改变可以说非常彻底，并且会同时推出三厢版本和两厢版本车型。

新车车头更加低趴，采用六边形蜂窝状前进气格栅，搭配造锋利动感的前大灯组，更加时尚。此外，全新奥迪A3还将增加S-line运动套件可供选择，包括运动样式的前包围与大尺寸轮圈，后视镜也可以选择更为运动化的黑色涂装。

三厢版本奥迪A3相比海外版车型会增加轴距，增加第二排的实用性。奥迪车型对于加长轴距这件事一向颇有心得，侧面造型也确实相当协调。车尾线条的层次感不错，尾箱盖的小鸭尾增加了运动属性也不会太张扬。全新设计的后尾灯更加狭长，透着一股狠劲儿。

全新奥迪A3的内饰升级可谓翻天覆地，大量直线条的设计让内饰的层次感很强。12.3英寸虚拟驾驶舱和10.25英寸中控屏也保证了豪华品牌该有的科技感，外加不少金属质感饰板的点缀，整个车厢呈现出一种高级工业风的豪华质感。

动力方面，预计新车还将继续搭载两款涡轮增压发动机，其中35?TFSI车型配备1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；40?TFSI车型将配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

毫无疑问，国产全新奥迪A3的全面升级注定再次锁定一个爆款席位。预计全新奥迪A3的指导价会与现款车型持平，并且根据奥迪品牌一贯的销售策略，新车上市一段时间后就会有优惠政策。打算入手一台豪华车，预算又不太充足的小伙伴，推荐持续关注一下全新奥迪A3吧。

现款迈巴赫S级在很长一段时间内都在加价销售，并且一车难求，可见国内实力买家对于顶级豪华轿车的喜爱程度。随着新款奔驰S级轿车的发布及上市，迈巴赫终于迎来了再一次展示自己肌肉的时刻，预计在广州车展带来全新迈巴赫S级轿车。

外媒曝光了全新迈巴赫S级的渲染图，根据现款迈巴赫S级的外观风格，预计实车与渲染图相差无几。顶级豪华轿车最讲究气势感，全新迈巴赫S级中网将采用直瀑式进气格栅，配合下方镀铬的网状散热口，气势感十足。

全新迈巴赫S级也会在全新奔驰S级的基础之上增加轴距，让后排的乘坐感受更加极致，形状接近于长方形的后门也是迈巴赫S级的标志。中车型采用了大尺寸的多条幅轮毂，预计在顶配车型上，还将继续搭载车迷津津乐道的“大饼”轮毂，会更加具有顶级轿车的范儿。

迈巴赫对于极致奢华的后排打造才是重中之重，加长的轴距可以为后排座椅提供更加宽泛的调整范围，丝毫不输航空座椅的表现。豪华车另外一项重要元素就是材质的应用，全新迈巴赫S级也将在车顶、座椅皮质等等部位做升级，并且在手枕和头枕处增加迈巴赫logo标识。

每一代迈巴赫S级都代表着豪华轿车的巅峰水准，虽然网络上对于全新奔驰S的外观颇有微词，相信我，全新迈巴赫S级上市后仍然会持续加价，一车难求。（内饰配图为全新奔驰S500?L）

在SUV大热的今天，还能在轿车领域持续耕耘的自主品牌已经屈指可数。广汽传祺显然看的够远，没有一味追求销量，全面发展自家产品线。近日，广汽传祺发布了一份全新车型的预告视频。从公布的信息来看，新车为A级轿跑车型，整车与广汽传祺现有的车型设计有着较大的区别；据悉，新车的代号为EMPOWER，将于广州车展首发。

EMPOWER在外观上采用了非常大胆的溜背式轿跑设计，日行灯的设计也非常有特点，整体辨识度很高。并且尾部还采用了动感的鸭尾，上市后相信能够满足年轻消费者的喜好。此外，该车将标配全景天窗，轮圈的尺寸也会非常可观，整车的轴距目测在2750-2800mm之间，所以很可能是瞄准吉利星瑞而来。

动力系统或将采用传祺最新推出的“钜浪动力”，包含两大领域、三种支撑、六个板块的完整产品架构。新车将涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台，第四代发动机最高热效率达42.1%，处于世界范围内量产发动机热效率的顶尖水平。

随着全新一代宝马4系的上市，更加有小资范儿的宝马4系敞篷版车型也将迎来国内首发亮相。外观方面，全新宝马4系敞篷版将采用更加经典且更加实用的软质材料作为车顶，而不是像以前的车型使用折叠式硬顶。

新车软顶比硬顶减重约40％，车内头部空间增加5毫米，后备厢容积为255升，比上代车型增加34升。软顶在50公里/小时速度下仅用18秒内就可以完成开启或关闭。

为了匹配敞篷车的造型，宝马对4系敞篷版的车身材料进行了一些调整，以提高车身的扭转刚度，例如使用更高刚性的侧裙，车身中也使用了更多铝合金材质提升底盘强度。

425i车型搭载2.0升四缸涡轮增压，最大输出184马力，峰值扭矩300牛米，0-100km/h

加速时间为7.5秒左右。430i车型搭载2.0升四缸涡轮增压，最大输出258马力，峰值扭矩400牛米，0-100km/h加速时间为5.9秒。参考上一代车型的定价，预计入门的425i车型指导价为50万元起。

现代名图?首发亮相

现款现代名图很长时间以来都以大空间和经济实惠的价格著称，尤其在北方城市中能见度很高。新款车型也即将与消费者见面，并且增加了新能源版本车型。日前，我们从相关渠道获取到了一组全新现代名图新能源（以下称名图纯电版）的路试谍照。

在外观方面，名图纯电版采用现代全新的设计语言，前脸最引人注目的当属分体式大灯组的设计，上方为日间行车灯，下方集成了远近光灯。名图纯电版前脸中网采用封闭式格栅，并且还加入了贯穿车头的镀铬装饰条，在上面还印有纯电专属标识，进一步凸显新能源身份。

据悉，全新名图的长宽高为4780/1815/1460mm，轴距2770mm。燃油版搭载1.8L自然吸气发动机（104.8kW）和1.5T（125kW）发动机。

名图纯电版电则搭载了一台功率为135kW的永磁同步电机，峰值扭矩310牛·米，最高车速为165km/h。在续航方面，新车配备容量为57kWh的三元锂电池包，NEDC续航里程为520公里，新车有望于2021年上半年迎来上市。

广汽丰田在官网公布了一款TNGA架构下的全新轿车，定位于雷凌之上凯美瑞之下，命名为凌尚。

新车将搭载与凯美瑞相同的TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速箱，同时拥有2750mm的轴距。据悉，新车将于11月20日在广州车展上正式亮相。?我们也将为您报道有关凌尚更多的第一手信息。

相较于SUV市场的百花齐放，轿车市场的发展确实有一些后劲不足。从其中我们也不难看到，越来越多的车型，包括轿车和SUV，都开始把动力总成的研发重心转向新能源领域，大势不可逆。下期我们就为大家盘点本次广州车展的新能源车型。如果您有感兴趣的新车，不妨在留言区告诉我们，我们也会尽快为您呈现第一手的信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年对于车市来说可谓“喜忧参半”，上半年由于众所周知的原因，第一季度整个车市几乎陷入了停滞状态；喜的是，进入下半年尤其是传统的“金九银十”，车市迎来了大幅度增长，有力地弥补了上半年的“欠账”，对于车企完成年初既定的销售目标更进一步。虽说同比仍有不同幅度的跌幅，但在车市进入微增或负增的大环境下，能取得如此成绩实属不易。而作为国内四大车展之一的广州国际车展，每年都会成为一年车市的收官之战。汽车厂商们自然不会错过这次亮相的机会，纷纷亮出自家重磅的“杀手锏”车型参展。那么，今年的广州国际车展又是一番什么样的景象呢？它的如期开幕，是否意味着车市开始复苏了呢？

几家欢喜几家愁，诸多品牌选择了退场！

广州车展虽然不如北京车展名气大，可是作为国内的知名A级车展，几乎每个车企都会参加。毕竟，这不仅代表了企业的实力，更是推出新品的绝佳时机。然而，或许是因为距离北京车展结束仅过去一个多月的时间，此次广州车展还是略显“冷清”，诸多我们熟悉的车企品牌，如华晨汽车、雷诺、力帆、众泰、猎豹、野马、汉腾、海马等都选择了缺席，令人唏嘘的同时，更叫人心痛。

这其中，尤为值得关注的便是曾经的自主品牌翘楚华晨汽车。就在广州车展开幕这一天，华晨汽车被地方法院裁定进入破产重组程序。这对打着中华旗号的华晨汽车来说，可谓悲剧至极。当然，这似乎跟华晨宝马并没有什么太大的关系。因为本次要破产的主要是华晨中华品牌，和中德合资企业华晨宝马没啥关系。不过，华晨集团的破产重组究竟对华晨宝马有多大影响，还需拭目以待！

其他比较知名的品牌中，诸如力帆、众泰、野马、海马、汉腾这样的边缘品牌，其境况比华晨汽车也好不到哪里去。如今的车市竞争愈发激烈，对于技术的要求也更加严苛。无论是外形内饰设计，还是智能车机及自动驾驶技术的应用，对车企而言都是巨大考验。如果一直跟不上汽车技术发展的脚步，破产倒闭或许是早晚的事儿。

上市新车很多，但是令人眼前一亮的太少！

今年的广州国际车展明显比北京车展热闹了很多，除了车模一如既往的靓丽，那些活跃在抖音的网红车评人也是出尽了风头。当然，广州国际车展之所以令人瞩目，最关键的还是其自身的巨额流量和曝光度。于是，除了品牌曝光以外，顺便再将销量向上拉一拉，可谓两全其美之事。放眼过去，每一届的广州国际车展最不缺的便是重磅新车，不过这一次，广州车展发布的新车委实有些少，少的甚至让人忘了这是国内顶级的A级车展。

具体我们还是来看看车展的一些数据，据展会官方信息，本届车展展车数量共980台，其中全球首发车型38台。另外，新上市车型共达到120款。除新车外，本届车展还有69场发布会（含商用车）。从表面看，但相比北京车展而言，展车数量虽然只有785台，但全球首发车型高达82台。所以，本届广州车展在各大车企心中的地位相比北京车展还是差了不少。

从具体车型来看，今年广州车展的热点新车，全球首发的一汽丰田的ALLION（被大家戏称为亚洲狮）或许算得上有些吸引力。有趣的是，本来官方打算为这款车取一个“傲澜”的中文名，并且海报也已经现身展馆现场，但最终这个名字还是没有公布于众，可能跟之前网友调侃的风波有关。由此看来，在取名这件事儿上，还是得慎之又慎啊！

此外，丰田的凌尚、奥迪的新一代A3对于消费者来说也算具备一定吸引力。至于迈巴赫的S级新车，土豪也许感兴趣，但是和普通人恐怕没啥关系。不过，当迈巴赫转型电动化之后，不知道土豪们还会一如既往的青睐它吗？

之前说过，作为拥有国内顶流的A级车展，广州车展最不缺的便是流量。于是，对于那些尚未完成销量任务的车企而言，卖车的意愿似乎远远高于品牌曝光和传播。当我们在逛车展时，被各车企的优惠政策萦绕耳边，不知道大家还有没有心情看车。话说，南方的天气虽然依然热，可车展的冷是不言而喻的！

新能源车成了车展的新主角，热度不减！

如果说以上是关于本届广州车展的槽点，那么以下则是为数不多的亮点。

首先，是广州天气真的热，室外温度接近30度。这对于北方过来的媒体和行业人士来说，最大的苦恼无疑要多带点衣服了。反正，不管车市热不热，广州的天气还是一如既往的热。

其次，从现场的展台来看，明显发现各大品牌在新能源方面的投入越来越多，大量的新能源车型亮相广州车展现场。其中最吸引眼球的莫过于上汽集团旗下的R汽车在本届车展上开辟了独立展区。这个传闻已久的上汽高端新能源项目，终于首次拉开了面纱。作为传统车企的高端电动新品牌，R汽车的未来值得期待。

和上汽R的全新亮相类似的是，广汽埃安也正式从广汽新能源旗下独立出来，成为广汽发力新能源的大杀器。从某种意义来说，本次广州车展，正式拉开了传统车企角逐新能源的大幕。这一次，广汽、上汽这样的大玩家，终于展现出其在新能源汽车市场上的决心和实力了！

总的来说，当下半年新能源市场全面回暖，辅以相关利好政策，新能源的火热或许一直能持续下去。

结语

新冠疫情、直播卖车、合并重组、破产退市……非常难的2020年即将接近尾声，即便今年的车市再萧条，2021年又将是崭新的一年。从下半年车市的复苏和火爆来看，我们或许也应该对未来的车市充满信心。好了，广州国际车展，我们明年再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。