国盛新能源(公募基金调研马不停蹄新能源产业成为热门赛道)

进入7月，公募基金和众多投资机构调研依旧马不停蹄，新能源产业链持续成为机构投资者关注的热门赛道。

近期，部分上市企业的调研活动吸引了众多投资者。记者注意到，尽管这些企业分属于不同的行业，但它们都参与到了新能源的产业链之中，投资机构对企业的兴趣也较多地集中在了新能源的业务方向。

具体来看，化工、电气设备、金属非金属等细分行业的部分上市企业被扎堆调研，一些公司的调研名单中出现了多个知名基金经理的名字，另一些公司则吸引了头部外资机构和大型主权基金的关注。

嘉实、华夏等

调研化工股

进入7月，多只化工股被机构集中关注，天赐材料、壹石通、当升科技举办的现场会议都吸引了百余家机构投资者的目光。值得注意的是，被机构扎堆调研的化工股大多与新能源产业关系密切。

“电解液之王”天赐材料吸引了一众知名基金经理的调研，包括嘉实基金的姚志鹏、华夏基金的季新星等，近期颇受市场关注的泰达宏利基金的基金经理王鹏也在调研名单里。此外，摩根大通资管、加拿大养老基金投资公司(CPPIB)、富兰克林邓普顿基金集团等知名外资也参与了调研。

机构投资者非常关注天赐材料2022年二季度的业绩表现，公司回应称，受新能源汽车行业需求增长的影响，公司锂离子电池材料电解液及正极材料产品销量与价格同比均有较大幅度增长，同时公司借助行业发展机会，产能加速投放，产业链一体化布局战略取得显著成效，随着产品原材料自产率不断提升，整体盈利能力明显提高。

“涂覆材料龙头”壹石通也吸引了百余家投资机构的调研，其中包括头部公募易方达基金、富国基金、华夏基金等。外资机构方面，法巴资管、野村投资等知名外资也对公司保持关注。

机构对壹石通的关注点主要集中在公司主营的勃姆石业务，壹石通表示，电芯负极涂覆勃姆石能够增强负极材料表面与电解液的浸润性，改善充放电效率，并进一步提升安全性能。目前已有客户向公司小批量采购用于涂覆负极的勃姆石产品，不过仍处于市场导入初期，下游不同客户存在不同偏好，能否普及推广、大批量应用尚不确定。公司会结合新能源汽车和锂电行业的发展态势，以及下游客户的旺盛需求预期，提前做好勃姆石产能的规划和建设。

锂电池正极材料龙头企业当升科技也被百余家机构重点关注，华夏基金、南方基金、广发基金等头部公募参与调研，知名外资路博迈、摩根大通银行等也有出席。

当升科技表示，公司具有数十年的技术研发积淀，新品既包括液态电池材料，也包括下一代固态电池和新赛道的产品体系，代表着未来的材料发展方向。随着市场应用不断扩大，产品一定是多元化的。在策略上，公司一直坚持研销联动，采取“车+电池+材料”三位一体合作开发模式，与客户共同搭建电池材料体系。

南方、嘉实、高瓴等

调研电气设备股

电气部件与设备行业也受到了机构投资者的广泛关注，埃斯顿、汇川技术等上市公司举行的视频会议也吸引了众多机构的关注，提问的焦点同样聚集在新能源领域。

参与埃斯顿调研会议的机构投资者包括南方基金、嘉实基金等头部公募，以及高瓴资本-HCM中国基金等知名外资都赫然在列。埃斯顿的主营业务是工业机器人及成套设备，不过其仍受益于中国新能源产业的迅速发展。

埃斯顿在调研时表示，新能源行业已经逐步成为公司工业机器人业务的重要下游应用行业。以光伏、锂电等为主的新能源行业需求强劲，保持了较高的景气度，预计下半年仍将保持快速增长。与此同时，传统行业如工程机械、建材、家居、木工机械、包装等行业目前的需求偏弱，景气度有待恢复。

同样深受机构关注的汇川技术也是类似的情况。汇川技术7月中的调研吸引了180家机构的参与，其中包括中欧基金、汇添富基金等，也包括知名外资太盟投资(PAG)等。作为国内工控龙头，汇川技术的业务覆盖通用自动化、电梯电气大配套、新能源汽车、工业机器人、轨道交通等领域，在多个环节上份额领先。

汇川技术表示，新能源汽车是一个消费需求多元化的业务，在多元化空间里，混动车在一定程度上能够满足里程焦虑客户群的需求。公司认为，混动车在国内新能源汽车发展趋势下具备一定的生命周期，并在几年前开始投入混动车相关产品的技术研发。“目前我们已经看到混动车发展成为中国新能源汽车的重要方向。公司在混动领域能够提供很有竞争力的解决方案，自2021年以来收获多个混动平台的车型定点。预计混动市场会给公司新能源汽车业务带来较好的发展支撑。”

易方达、兴证全球等

调研材料股

隶属于金属非金属板块的部分个股也被机构重点关注。7月，横店东磁、长远锂科等企业被百余家机构调研。

作为磁性材料龙头和光伏、锂电产业的后起之秀，横店东磁吸引了一众投资者的关注。公募方面，易方达基金、兴证全球基金等头部机构参与了调研。值得注意的是，外资机构对横店东磁的兴趣也十分浓厚，重量级投资机构挪威银行(NorgesBank)以及国家外汇管理局下属的华安投资(SAFEInvestmentCompany)等也出现在了调研机构的名单中。

有机构投资者认为，横店东磁同时有光伏、锂电业务，是否考虑发展欧洲家庭的储能业务?对此，横店东磁表示，欧洲户用储能与当前公司光伏的分销渠道相关性的确比较大，公司有布局，但公司目前锂电池是三元材料为主，而家储的话磷酸铁锂更适合些。“我们前期可能会市场先行，结合客户需求和应用场景设计产品，并找客户来验证产品。由于我们想在产品可靠性、性能优化、外观设计方面做得更稳健一些，同时户用储能的成本和售后要求会比光伏组件高很多，因此目前还只是处于前期开发阶段，产能规划现在谈还是过早了点。”

7月1日，国泰基金、博时基金等知名公募参与了长远锂科的调研，知名外资富兰克林邓普顿、施罗德投资等也参与调研。深耕正极材料行业的长远锂科，其母集团是实力雄厚的五矿集团。不仅如此，长远锂科的第一大客户是宁德时代，其他重要客户包括亿纬锂能、比亚迪等。

国盛证券研究所认为，长远锂科起家于钴酸锂业务，2011年开始三元正极的研发，目前在三元正极领域处于国内第一梯队，盈利能力行业领先。在绑定国内龙头的同时，公司也在积极拓展海内外客户，其中三星SDI和LG化学已进行了认证导入工作。立足三元龙头的优势，长远锂科有望再塑铁锂增长曲线。

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新能源汽车下乡要走低价策略

来源:经济参考报

以锂电为代表的新能源板块成为近期市场的热门赛道，大量资金涌入，推动相关个股股价屡创新高。机构认为，在新能源 汽车 高景气度持续下，国内外政策的明确支持以及最近市场情绪导致大量资金转移到新能源板块。与此同时，在市场需求日益增长的背景下，包括新能源整车、上游锂电材料在内的上市公司则正在加速扩张产能。

行业快速发展

产业链有望持续受益

当前，国内新能源 汽车 销量和渗透率均呈现出加速发展态势。据中汽协数据，2020年中国市场新能源 汽车 销量131万辆，渗透率5.2%。2021年1-6月，国内新能源 汽车 销量达到119万辆，同比增长225%，至6月底新能源 汽车 渗透率提升至12.7%。此外，根据我国发布的《新能源 汽车 产业规划2021-2035》，至2025年国内新能源 汽车 渗透率目标为20%。

从上半年的数据来看，国内新能源 汽车 的发展速度远超预期。东吴证券分析指出，按照当前的增速展望，2025年国内新能源 汽车 年销量将超过1200万辆。华泰证券认为，在全球新能源 汽车 市场的进一步发展的大背景下，竞争优势明显的新能源 汽车 供应商有望持续受益。

二级市场上，受益于新能源 汽车 的高速发展，多家上市公司股价近日接连上扬。其中，比亚迪在上周收获两个涨停板，股价突破300元关口，并在8月6日盘中创下每股317.3元的 历史 新高。自今年5月以来，比亚迪区间涨幅已经累计超过90%。公司近日公布的7月份产销快报显示，当月新能源车销量为50057辆，再创新高，同比增长262.7%，占全系车型销量近87.95%。

另一方面，几家造车新势力近日陆续公布7月销量数据显示，小鹏、理想、蔚来 汽车 交付量同比均实现大幅增长。机构表示，新能源 汽车 已从补贴驱动跨越至市场驱动，步入了高速成长阶段，全球景气度持续共振向上。

在新能源 汽车 炙手可热的背景下，基金公司也在加紧对新能源赛道的布局。基金二季报显示，公募基金二季度明显加仓新能源产业链，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等股票成为基金加仓的重要对象。同花顺数据显示，截至二季度，宁德时代已成为公募基金第二大重仓股，被多只明星基金重仓或者增持。

银河证券分析认为，在产销超预期增长和政策利好的刺激下，新能源 汽车 产业链景气度与未来发展趋势确定性不断提升。国盛证券认为，新能源 汽车 销量高增，产业步入加速渗透期。按照目前趋势，增长速度在未来几年将进一步加快。

市场供不应求

车企和锂电巨头纷纷扩产

在交付量持续增长的同时，造车新势力也在不断扩产以满足快速增长的市场需求。7月31日，小鹏 汽车 宣布武汉一处规划产能10万辆的项目正式启动，达产后可实现年产值300亿元以上。今年5月，蔚来 汽车 与江淮 汽车 也达成合作协议。8月7日，中概股开心 汽车 大涨近90%。公司此前宣布，在中国电动 汽车 市场快速增长的背景下，决定成立新能源 汽车 部门，组建新能源 汽车 研发、生产和营销等团队。

自今年二季度起，由于新能源 汽车 产销数据持续超出市场预期，上游电池和电池材料都处于供不应求的状态。卓创资讯8月6日发布的数据显示，近10日内，工业级碳酸锂上涨5000元/吨，电池级碳酸锂上涨4500元/吨。该机构认为，终端消费市场对于锂电池及上游原材料市场需求量将进一步提升，下半年碳酸锂价格或将保持偏强运行。

基于此，新能源产业链上游锂电巨头扩产动作不断。8月6日，蔚蓝锂芯在互动平台表示，张家港锂电池二期项目处于设备安装阶段，预计10月份投产。7月26日，国轩高科宣布在合肥庐江投建年产20万吨的动力电池高端正极材料项目，建成后预计年产值达100亿元。此外，继宁德时代、亿纬锂能加码动力电池产能布局之后，赣锋锂业近日宣布拟84亿元投建年产15GWh新型锂电池项目。

此外，近日锂电上市公司接连登陆科创板。8月6日，芳源股份在科创板上市，截至收盘，该股报收于34.8元，相较于发行价格(4.58元)上涨659.83%，当日成交20亿元，换手率达80.17%。招股书显示，芳源股份主要从事锂电池三元正极材料前驱体和镍电池正极材料的研发、生产和销售，产品主要用于锂电池和镍电池的制造，并最终应用于新能源 汽车 动力电池、电动工具、储能设备及电子产品等领域。8月5日，厦钨新能也于科创板上市交易。招股书显示，公司的主营业务为锂离子电池正极材料的研发、生产和销售等。

回顾上周A股市场，板块轮动频繁。其中，新能源、锂电池板块涨幅靠前。银河证券认为，下游即将进入三季度新能源 汽车 产销旺季，正极材料新增产能释放在即。

新能源汽车下乡要走低价策略

汽车作为国民经济的支柱产业之一，在促进经济发展、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。稳定和扩大汽车消费，关键是要用好“新能源”战略。

日前，国家发改委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》 (下文简称《实施意见》)，从创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新能源汽车宣传服务管理等三个方面，提出了11项具体举措。落实这些举措，推动新能源汽车下乡，引导农村居民绿色出行，可以将乡村振兴与发展绿色产业有机结合起来。

运用好新能源汽车产能优势，向农村地区推广新能源车使用，大有可为。根据国盛证券统计，一线城市新能源车渗透率达42%，新一线城市至五线城市的渗透率分别为32%、28%、26%、20%及15%。

可见，农村地区新能源车的使用仍有很大提升空间。笔者认为，如果能加快农村充电基础设施建设，同时加大新能源车销售的政策支持，新能源车下乡之路将走得更为顺畅。

一方面，在我国农村地区，每个村镇情况不同，有的村镇居民住所相对分散，有的村镇电路搭建场所设施不全，建设充电桩等设施确有难度。为此，《实施意见》从五个方面强调了创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式。其中提出，“加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖充电桩“乡乡全覆盖“合理推进集中式公共充电场站建设，优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽 (场站)、公路沿线服务区(站) 等场所配置公共充电设施“。

另一方面，在笔者看来，除农村充电基础设施建设的滞后外，制约新能源汽车下乡的关键因素还在于价格。这里的价格包括两方面，一是汽车售价，一是售后的充电价格。

促进消费需求升级，首先要考虑到消费能力。必须认识到，在乡镇等下沉市场，“老头乐”之所以能占据出行工具的一席之地主要原因在于便宜。与动辄数十万元的乘用车相比，售价一二万元的“老头乐”优势明显。

笔者建议，政府、企业、金融机构都要拿出一些真金白银，助力农村新能源车消费。地方政府可针对特殊车型进行现金补贴;可以将汽车销量与企业税收挂钩，销量达到一定门槛后可获税收优惠。企业可优化产品配置，推出经济实用的电动车型，价格控制在5万元/辆以下，以紧凑型轿车为主。金融机构可以通过提供低息贷款等，为农村地区购车提供资金支持。

总之，要打好新能源车销售组合拳，让农村消费者买得起、开得起。