新能源直流快充模块(新能源直流快充模块)

1 核心观点

2023年2月，八部委印发的《通知》中针对公共领域车量再次提出车桩比1:1的目标。2022年我国车桩增量比为2.7:1。要完成该目标还需新增约100万个公共充电桩，新增市场规模近500亿元。

2 题材解读

国家能源局综合司、交通运输部办公厅近日发布关于切实做好节假日期间新能源汽车充电服务保障有关工作的通知，其中提出，要加大公共充电设施建设力度，加快补齐县城、乡镇建设短板，推动旅游景区及周边停车场充电设施建设。

当前，国内充电桩市场存在公共充电桩少而私人充电桩多的结构性问题，公共充电设施保有量为180万台，私人充电桩为340万台，即180万台公共充电桩需要满足约1000万辆车的补能需求，公共补能存在较大缺口。

从政策端来看，2023年2月，八部委印发的《通知》中针对公共领域车量再次提出车桩比1:1的目标。2022年我国充电基础设施增量为259.3万台，新能源汽车销量为688.7万辆，车桩增量比为2.7:1。

要完成该目标还需新增约100万个公共充电桩，新增市场规模近500亿元，该目标将进一步刺激充电桩行业迈入高速发展。

展望未来，机构预计2025年国内新增充电桩需求量有望超过702万台，对应充电桩市场空间有望超过1070亿元。

3 机会挖掘

充电模块：从功能及成本占比来看，充电模块是充电桩中最核心的部件。以常见功率120KW左右的直流充电桩为例，充电桩由充电模块、配电滤波设备、监控计费设备、电池维护设备等组成，各部分成本占比分别为50%、15%、10%、10%。

为满足新能源汽车快速补能的需求，我国直流充电桩的功率不断提高，根据工信部装备工业发展中心发布的《中国汽车产业发展年报(2021)》中的数据显示，中国大陆直流充电桩平均功率从2016年的70KW提升至2020年的131 KW，年均复合增长率达16.96%。

预计在2025年公共直流充电桩平均功率也将达到167.19KW。根据机构测算，在充电桩平均功率提升与充电桩数量快速增长的趋势下，2025年国内直流充电模块市场将新增1453.6亿瓦，市场空间将达到204亿元，2022年-2025年年均复合增长率将达到53%。

2020年7月?上汽通用汽车公布了别克微蓝7纯电动SUV的“三电”技术。别克微蓝7是别克品牌首款纯电动SUV，基于通用汽车新能源车型平台打造，采用全新开发的别克eMotion智能电驱科技，配备新一代模块化高性能三元锂离子动力电池，辅以电芯级智能温度管理系统，在实现高性能、长续航的同时，增加其安全性和可靠性，下面跟小编一起看看别克微蓝7的最大亮点。

精致的外观造型别有一番滋味

别克微蓝7前脸巧妙融合了别克品牌与最新的新能源系列风格，飞翼式立体格栅中间LOGO两侧为光导式LED灯带，与回旋标样式的前LED光导日行灯连成一体，带来动感犀利的贯穿式车灯效果。此外，其C柱造型与别克回旋标的设计符号保持契合，营造出悬浮式车顶的视觉效果。而该车型的车尾造型则简洁饱满，贯穿式尾灯组则与前照灯组形成了遥相呼应的效果。

科技感十足的内饰操控

微蓝7车型的内饰是基于别克360度环抱一体式座舱理念打造。配置方面，新车采用8英寸液晶仪表盘和10英寸中控高清触摸屏。其中，液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面，中控屏内部集成了别克eConnect互联技术，支持无线Apple?CarPlay，配合手机无线充电的功能，车载互联体验更加便捷。

动力感强劲十足

微蓝7将搭载最大功率130千瓦，峰值扭矩360牛·米的驱动电机，并配备容量为55.6kWh三元锂电池组，续航里程可达500公里。该电驱单元采用高可靠性的扁铜线成型绕组设计，实现更高的功率密度和扭矩承载能力，并支持高达8800rpm的峰值转速。另外，微蓝7还拥有标准与运动两种驾驶模式。充电方面，新车提供“即插即充”、“延迟充电”、“省钱充电”三种模式，还可设置在家与在外的不同充电方案，可以预估所需里程和设置目标充电量。

纯电动SUV别克微蓝7代表了通用汽车全球纯电动车平台与家族全新新能源产品设计的最高水平，包括电芯级智能温度管理系统、整车集成控制器、直流快充模块、整车高压系统以及整车热管理系统等在内的每一个子系统，都采用通用汽车全球电气化开发、设计、制造和试验认证的最高标准。非常令人值得期待的是，该车型上市后自主新能源汽车品牌不知会怎样进行正面迎击！

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