混动车过户后还有质保的。
只要从开票的那一天开始算起，只要该新能源汽车是在质保的时间内，无论是二手还是三手四手等，都能够拥有质保。
新能源汽车跟燃料汽车过户的时候只要拥有车辆所有权就可以过户了，但是燃料汽车的车牌是跟人不跟车的，而新能源汽车的车牌是跟车不跟人的，就是新能源车辆过户的时候，车牌也要跟着过户，要过户半年之后，车辆与车牌才能够进行分开。
后悔买了二手新能源的原因：
1、新能源汽车的维修费用比较高，新能源电池要是出现损坏就一定要进行更换才能够进行使用，是维修不了的。并且新能源电池的价格一般都是比较昂贵的，二手新能源汽车的电池往往都是使用较久，更加容易出现问题。
2、新能源汽车除了一些大品牌的保值率会高一点，大多数的新能源汽车的保值率都会比较低。如果说买了二手新能源汽车，想换新车了，将它再卖出去，基本上价钱会很低很低。
3、新能源车的充电桩很难去满足车主们的需求，在大城市的充电站可能会比较多一点，但是在一些三四线城市，充电站就会很少见。
众所周知，定期保养车辆有助于延长车辆使用寿命，提高车辆行车安全性。然而关于新能源车辆的保养，却有很多人不了解。
有人说，新能源车辆无需保养；
也有人说，新能源车保养和燃油车大同小异；还有人说，两者的保养还是存在很多差异的…
今天，小E就给大家介绍一下新能源汽车到底要不要保养？又该如何正确保养？
Q1
新能源汽车要不要保养
这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。
Q2
新能源汽车保养周期是多久？
纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。
而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
Q3
新能源汽车保养和燃油车有区别吗？
纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车都不需要。
纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。
当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。
而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。
Q4
新能源汽车保养哪些部位？
一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。
小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。
而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
Q5
新能源汽车保养要多少钱？
由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。尤其是纯电车型，日常保养费用较传统燃油车型要节省70%左右。
一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。同时，许多新能源的车企也会对车主提供不同的优惠服务保障，比如提供：首保免费项目、赠送保养项目等，进一步降低了保养的费用。
Q6
电池的日常保养要注意什么？
除了定期检查，新能源汽车的日常养护也很重要，而电池养护也是其中最重要的一项。
那么，日常的电池保养需要注意些什么呢？主要包括以下几点：
充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。 最好每天补电，定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态，可以延长电池使用寿命。而定期做一次完全放电和完全充电，可以让电池更加耐用。 长时间停放也要充好电。车辆长时间不用时，也要至少1个月充一次电。 防止长时间暴晒或过冷。新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。 避免大电流放电。比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。 尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。总体来说
新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多，在费用上也能节省不少
所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择
如果还有其他想了解的内容
也可以留言告诉小E哟~
小E会第一时间为大家解答！
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