新能源跟5G(新能源跟5G)

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6月16日，广汽新能源微**《味道|Flavor》上线，同时广汽新能源“机甲兽”埃安V正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价15.96万元-23.96万元。

截止目前，广汽新能源已拥有紧凑级轿车埃安S，中型SUV埃安LX，以及紧凑级SUV埃安V。作为广汽新能源埃安系列中的第三款车型，新车与埃安S、埃安LX一样，在纯电车领域，拥有不错的竞争力。

概括地说，埃安V走的所有路子都很异类

埃安V的整体外观设计，确实在一众“特斯拉”设计风潮外，整车并没有大幅度圆滑的拐角，反而更强调一种有棱有角的设计风格。

前脸的大灯为分体式设计、线条相对犀利，从尾灯到门把手区域，还有一条明显地“拉线”。

尤其是灰色车身版本，整体设计没有过分强调纯电车们都在使劲强调的科技感。放在马路上开，显得更加低调、和谐、合群。

空间这东西，是紧凑级车型必争的卖点之一。埃安V是广汽新能源GEP?2.0平台打造的产品，该平台最大的特点，就是对空间极致化的处理。

官方给埃安V的定位是紧凑级的SUV，其长宽高为4586/1920/1728mm，其后排空间在同级别车型中处于极上层水平。

有多大呢？

埃安V的后排比中型SUV埃安LX的还大。这个说法已经比较克制了，实际如果你体验过，会感叹这个空间，已经达到了中大型SUV所能达到的水平。

这样说，你可能还是没有概念。我提几个数据，你可能就很清晰了，中型SUV业界标杆汉兰达的轴距，是2790mm。主打空间，后排能变2.2米大床房的吉利豪越，轴距为2815mm。

而埃安V，轴距为：2830mm

个人认为，这一点就值回票价了。

内饰部分，埃安V就相对纯电化了，整体和先期上市的埃安LX有诸多相似之处。包括中控台面板、双屏设计，以及悬空的挡把区，下方镂空的大空间等等。

再者是续航和动力设定：

埃安V共有三个续航版本：400km/530km/600km，三个版本均为单电机前轮驱动。整体数据会相对平和一点，最大功率为135kW，最大扭矩350N·m，并没有埃安LX那么粗暴。

至于驾驶体验，个人感觉应该会相对更适用于城市化。毕竟作为一款紧凑型SUV，它的使命就该是更偏向实用舒适型，为更多的人所适用，成为埃安体系中的走量车型。

最后是科技配置：

埃安V在预售之初，就对外展示了大量的科技卖点，包括：

1.?配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，并搭载了华为新一代5G车载模组。

2.达到L3级自动驾驶（ADiGO?3.0自动驾驶系统能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等场景泊车、一键召唤等等）

3.AR实景导航、太阳能天窗、中药香氛...

正如《味道|Flavor》所展示的细节一样，酸甜苦辣，人间百味。

有的车主想要体会5G的速度，有的想要试试AR实景导航的方便，有的疲于停车的烦恼，水平、垂直等泊车，恰好也能满足他们的需求...

汽车厂方研发功能，必定做过了复杂、长期的市场调研，从而去满足目标人群的需求和喜好。笔者还未实车体验过，不过作为一个吃瓜党，我倒是很想试试看。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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以上内容参考：百度百科-量子计算