文/磊磊
随着越来越多新玩家的入场，新能源车品类，正成为一个火热竞争的风口。而随着整体购车人群的愈发年轻化，时尚风成为了该级别中的一个不可或缺。
蔚来ES8
外形层面，全新ES8车型采用蔚来家族式“X-bar”的设计语言，前脸造型夸张且富有个性，但也很具争议性。分体式日间行车灯和前大灯组也是不按常规的设计表现，配合银色装饰条以及黑色横向前格栅，很有立体感。
车身侧面，全新ES8双色搭配和悬浮车顶的设计让车身显得不笨重臃肿，看上去更加年轻时尚。尾灯造型的灵感来自于自家电动超跑EP9，很有科技感。尾部整体造型不像前脸一样复杂，而是采用简约和稳重的风格。
内饰层面，全新ES8则十分华丽，做出了多种材质层次的豪华感。车内大面积采用皮质包裹，中控台上方大面的区域采用软性材料包裹，方向盘采用镀铬的按钮，整个车内氛围比较显档次。许多车友都说在内饰中采用多块大屏幕是新创车企惯用的简单粗暴的方法，但同样的方法在蔚来ES8上却似乎较为克制和追求细节。仪表盘为全液晶屏，尺寸大，显示的内容直观清晰，但并非刻意追求尺寸的大。信息布局的合理和合乎逻辑的菜单布置才是其体验良好的根本。
空间层面，新车保持了现款7座车型的中控设计，但在一些配置方面可能会有区别。6座版与现款最大的区别自然是在座位布局上，新车会采用2+2+2的座椅布局，其第二排座椅从三个连体座椅变更为两个独立座位，在舒适性上会更胜一筹。凭借电动动车的独特优势，6座版ES8也会拥有全平的地台，第二排座椅中间便会有方便进出第三排的通道。
而在最为核心的动力架构层面，全新ES8提供70kWh、84kWh、100kWh三种电池方案，续航里程分别为415/485/580Km。
捷豹I-PACE
外形层面，全新纯电车型架构的应用，赋予了I-PACE”车型极大的设计自由度，外形设计具备跑车的犀利动感，却也不失SUV所应具备的大气舒展。
内饰层面，I-PACE大幅继承着捷豹车系一以贯之的精密感，液晶触控面板等新鲜元素的注入，也赋予了这款新能源车本该具备的科技范儿。
动力层面，新车采取前后双电机布局，双电机分别位于前后轴，电池位于前后轴中间，整车重量分布均衡，0-100公里/小时加速时间仅需4.8秒。续航与充电方面，新车采用采用90千瓦时的锂电池组，具备480公里以上的续航能力，100千瓦快充条件下可在45分钟可获得80%电量。
科技方面，新车采用Alexa智能语音控制，操作系统支持OTA远程升级，搭载4G?WIFI热点，最多支持8台移动互联设备。
理想ONE
增程技术的应用，是它成为了一台没有里程焦虑的中型自主增程式SUV。外形层面，基于中型SUV的身份，ONE有着充分的基础和底气，去实现中国SUV消费人群最为看重的虎实大气，车身流线外扩延伸，风格具备极强的扩张感与外扩向。
内饰层面，新车实现了豪华、科技兼备的整体视觉质感、多屏互联内饰更是其中亮点。
车身尺寸层面，新车长宽高分别为5020/1960/2935mm，已超越汉兰达等标准中型SUV，达到中大型SUV车款级别。
动力层面，理想ONE采用偏向性能表现的前后双电机四驱的驱动方式，前后电机最大功率分别为136/190马力，百公里加速仅需6.5秒。配合1.2T增程内燃机，最大续航里程可达800km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来ES8这辆车大家都很熟悉。作为新能源汽车，大家都很熟悉蔚来ES8。很多人在购买新能源汽车的时候会选择购买蔚来ES8但是对于这款车的性能大家并不清楚，尤其是
一、蔚来ES8维修保养的价格至于蔚来ES8保养，首先ES8的保养间隔为1年或2万公里，4年或8万公里为一个保养周期，一个保养周期的费用为8900元。购买14800元/年无忧套餐者，可享受6万公里免费保养维修。
二、蔚来ES8维修保养的项目根据蔚来汽车公布的保养指南，ES8的保养周期为1年或2万公里。除了对车辆底盘、电器及高压系统、内外饰、空调系统等主要部件进行检测外，每一项保养项目都需要每1年或2万公里更换一次雨刮片和空调滤芯，制动液、12V电池每2年或4万公里更换一次，变速箱油、中央网关控制器电池每4年或8万公里更换一次。
三、汽车维修保养很重要汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的维修范围。
汽车维修的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。汽车是一台非常复杂的大型机器，在运行中，机械零件不可避免地会磨损，外部人为和环境因素的影响会造成汽车的损耗。
蔚来ES8维护是每个人都非常关心的事情。我们知道这辆车。蔚来ES8的保修政策还是不错的，所以这款车值得买，而且蔚来ES8有很多保修项目，需要了解/k0]
百万购车补贴
网民文章投稿：从2012年第一辆比亚迪汽车E6，到现在一直在开的18年威马EX5，比亚迪汽车E6和威马EX5坦白说2款车的充电电池主要表现都很非常好，但由于一些缘故准备换蔚来ES8做为第三辆车，适用自有品牌的发展趋势，到汽车4S店试架完，415KM七座版市场销售得出补贴后全款买房445,794元，想问一问这一价位高吗，座标深圳市。
蔚来ES82020款415KM七座版官方网参考价46.80万，补贴后售价45万，再加上深圳市当地政府对购买纯电动车的2万余元补贴，也就等于这款蔚来ES8的裸车价是4三万，全款买房买车再加上交通强制险950元、车船使用税300元、商业保险12,6二十元、新车上牌费用五百元及其其他服务费2000元，最终这款蔚来车辆ES8补贴后落地价445,56一元。
自然全国各地实行的买车现行政策也会各有不同，如广东地区选购新能源车给与每车一万元的综合型补贴，此外依据这个ES8415KM七座版在广州买车人真正卖价看来，近一个月来这个车卖价广泛4六万左右，因而网民的这一份价格综合性补贴也早已性价比高了许多。
此外针对网爆“蔚来ES8补贴后售价15万”的信息，我国新能源技术补贴及其购置税减免现行政策的逐渐转变，而上文提及的415KM七座版是现阶段蔚来在售车系之中参考价最少的一款，综合性我国补贴、及其当地政府补贴裸车价最少也需要4三万，因此目前针对蔚来ES8补贴售价15万彻底是不太可能的。
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