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面对近期对是否真正造车的质疑，恒大汽车接连发布了多次新车信息，在之前的外观图之后，近日恒大汽车首度发布了?恒驰1的内饰信息，难道恒大造车是要玩真的了？

此前公布的实车都是在自己的厂区内部的新车图，而这一次的实车看上去是在外部开放道路，不过这一次的实车依然是概念车的后视镜，量产版这样的后视镜肯定是不合规的，也就是说，这可能还不是量产版本。不过其外观造型确实是非常的前卫科幻，很有未来感，如果照这样量产还是非常漂亮的。

这一次的重点是内饰部分，而此次内饰的发布终于证明了这辆恒大恒驰1不是一个空壳子了，而且实车的内饰还带来了足够的惊喜。和很多新能源车型一样，这辆恒大恒驰1的内饰也是把屏幕当作一个重点，整个中控台几乎全部中控屏幕覆盖了，除了仪表盘和中间的中控屏，副驾驶一侧的中控面板上也带有一块尺寸很大的屏幕，科技感十足。

因为整个中控台几乎全是屏幕，因此中控台部分的造型并不复杂，前排中央地台区域的造型也很简洁，仅有一个圆形的启动按键和几个拨杆式的实体按键。从这张内饰图来看，转向柱拨杆位置的接缝缝隙看上去很大。

从内饰图来看，新车采用的2+2座椅布局，后排是两个独立的座椅，座椅看上去很宽大，两侧的支撑部分很足，座椅中央带有一个多功能扶手箱，前端带有一块显示屏。

而诸如后排空调出风口这应该是最基本的了，而重点是后排扶手箱下部是一个可以推拉的隐藏储物柜，上部是两个杯架，下部则是能够放置红酒的一个储物格。

按照目前发布的外观内饰图来看，这辆恒大恒驰1确实很有吸引力，外观很前卫科幻，内饰很豪华。而这些外观内饰的公布也终于让这辆车看上去不像是一个空壳子了，那么恒大造车市玩真的了么？目前下定论为时尚早，因为此前的拜腾、贾跃亭的法拉第FF91量产车都出来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多管齐下背后，恒大造车跑出了“加速度”。

新四化激起汽车行业千层浪，在传统汽车产业迎来大变局之际，恒大汽车强势登场。

“我们要实现三到五年内，把恒大汽车打造成为世界规模最大，实力最强的新能源汽车集团。”

8月，恒大集团董事局主席许家印在视察恒大新能源汽车上海、广州生产基地时曾重申恒大汽车的目标。短短三个月过去，恒大汽车距离该目标又近一步。

时代财经从恒大汽车获悉，近日，其上海、广州生产基地已全面启动试生产调试，建厂速度惊人，距实现量产仅差“临门一脚”。而在业内人士看来，得益于丰富的产品线和强大的量产能力，恒大汽车后续有望成为特斯拉等车企的劲敌。事实上，作为新能源汽车市场的后浪，恒大从跨界入局造车以来，便朝着既定的目标，采取特立独行的造车思路，在汽车这一具有技术密集、长周期等特点的高壁垒行业中，构建起自己的护城河，迅速缩短了与其他车企的差距。

今年以来，蔚来股价猛涨11倍，市值超5000亿港元，超越老牌车企宝马，上市不足半年的小鹏、理想汽车年内涨幅也分别达到198%和176%。而目前恒大汽车市值仅2089亿，不足特斯拉1/14，在资本市场留下了巨大想象空间。

除了产能、渠道等方面布局外，今年以来，恒大汽车的资本动作频频，从9月中获腾讯、滴滴、云锋基金等资本巨头力撑，首次募资就喜提40亿融资，到随后的冲刺科创板等，都在为其未来规模化生产、交付注入更多底气。在多管齐下背后，恒大造车正跑出“加速度”。

1分钟生产1辆车

宽敞明亮的车间里，巨型机械臂围绕着一个个车架，精确地执行点焊、铆接、滚边等任务；手握3D喷枪的机器人不留死角地完成喷漆、涂胶等任务。拥有世界最先进的“黑科技”的恒大汽车车间，可以实现24小时不间断工作，每分钟生产1辆车也有望从想象变为现实。

据悉，两大汽车基地均按照工业4.0标准建设，由机械臂和智能机器人完成对应生产工序，“造车天团”的机器人配置高达2545名。

通过世界最先进的智能制造，可在确保世界一流品质的同时，实现恒大汽车生产效率、产品合格率的大幅提升，让恒驰一上市便拥有巨大的品质和成本优势。

网罗世界一流技术，“六车齐发”

为实现“核心技术世界领先、产品品质世界一流”的发展定位，恒大自去年起便通过一系列并购合作，将3.0底盘架构、动力电池、电机等关键领域的世界顶级核心技术收入囊中。

今年8月，恒大汽车召开发布会，同时发布6款恒驰品牌新车，囊括了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型全覆盖。其中，既有市场主流车型，也有瞄准空白市场的产品，如定位大7座MPV的 恒驰4。据悉，恒驰6款新车的造型均出自世界级设计师之手。其中，恒驰1、恒驰2、恒驰4由丹麦设计师Anders Warming负责，其在宝马集团任职16年间，曾经担任宝马MINI首席设计师，这也使得恒驰新车的内饰表现更加令人期待。

“六车齐发”距离许家印去年11月首度阐述恒大汽车的造车逻辑仅不足300天，足以一窥恒大在造车上的速度与野心，须知特斯拉在造车近20年间也仅有4款在售车型。

车标、命名体系彰显大格局

在新车发布后，11月10日恒大正式发布了恒驰车标，并以“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”进行了车标创意与内涵的阐释。车标中最显眼当属正中央怒吼的“东方雄狮”，显示了恒大汽车决战新能源领域的信心与野心。背靠蓝天的雄狮紧握着一颗红色地球，显示出恒大在激烈的新能源汽车竞争中，仍不忘环保初心，而近期《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的出台，也更加坚定了包括恒大在内的新能源车企坚定走绿色、低碳的可持续发展路线。

随后，恒大汽车又马不停蹄地在11月11日公布了恒驰系列的命名体系。据了解，每款恒驰名称由“恒驰+数字+两个英文字母”构成，按照上市顺序、档次、车型加以命名。

从恒驰命名规则可以看到，恒驰的车型定位依次为豪华、超豪华、旗舰，这也代表着恒驰的高端定位，其将以豪车品质和技术标准抢占市场。

“六车齐发”与车标、命名体系的公布一气呵成，彰显了恒大造车的决心；生产基地从无到有，生产车间启动试生产，当前恒大造车显然已经驶入快车道。

未来，恒驰的量产将为全球新能源汽车竞赛增添新亮点。按照规划，恒大将在全球继续打造“黑科技”生产车间，力争到2025年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

怒吼的东方雄狮在风起云涌的新能源汽车市场上能否“C位出道”，相信伴随着恒驰的量产入市，答案将很快揭晓。

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