国新能源最近的消息(年底冲业绩加新能源国补政策即将退市)

新能源国补政策退市的影响

根据财政部、工业和信息化部、科学技术部、发展改革委关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，注册车辆2022年12月31日后不再享受补贴。国家补贴政策本来应该在2021年底退市，但受疫情影响又推迟了一年。

2022年年底，汽车厂商都在抢着实现年底业绩，再加上国家补贴政策，此时买车可能会比2023年便宜几千甚至上万元。对于大多数普通家庭来说无疑是一个问题。一小笔费用。很多汽车厂商也想抓住国家补贴退市的销售热潮，因此汽车厂商也推出了各种利润分成政策。

不难看出，对于国内新能源汽车行业来说，国家补贴政策的退市才是行业真正竞争的开始，也是行业真正依靠自身能力两条腿走路的时候，如果没有国家补贴政策的助力和推动，国内新能源车企将迎来真枪实弹的时刻，真正走向战场与对手对抗。离开国家补贴政策的新能源汽车不仅要与其余新能源品牌进行对抗，还要与市场上主流的传统燃油车进行正面对抗。

当然，除了购车补贴政策之外，新能源汽车相对于传统燃油车还有其余的优势。不仅电费便宜，而且比燃油车节省了使用成本。优惠停车（免费停车）对于消费者来说还是有相当大的优势。

虽然现阶段新能源汽车的发展还存在很多问题，比如续航问题、电池问题、维护成本问题、保值问题等，但可以肯定的是，新能源汽车将是未来的趋势。对于被时代淘汰的物种，车企在研发投入和生产工艺演进方面绝不能在新能源汽车上投入那么多的资金和精力。因此，燃油汽车正在走向衰落，而新能源汽车现阶段也并不完善。仍在不断发展、完善、探索新技术，但新的东西一定比旧的东西更有竞争力。

不难看出，无论新能源国家补贴政策是否退市，未来新能源汽车的销量只会增加。国家补贴政策的退市，只会让国内新能源汽车市场更加健康发展。