目前市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右。
汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右,甚至不到300公里。但是新能源汽车的电池使用2-4年后,电池可能会有一点不同的症状,可能会有一点续航能力下降或者充电慢。
电动汽车之所以还没有得到遍布全国,非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展,所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程,防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。
电动汽车的缺陷
绝大多数消费者开始购买新能源汽车,但他们只看重新能源汽车可以享受国家补贴,上牌照,不需要加油,只要充电即可。只有当必须更换电池时,它才会被缠住。对于使用锂离子电池的纯电动汽车,如果电池更换一次,就要花费上万。
目前很多新能源汽车出现故障后,维修费用基本高得惊人。由于新能源汽车不同于燃油车,与高压动力部分有关,不可避免地增加了修理难度。很多专业汽修店基本不敢直接修新能源车,以免发生事故。维修过程中一旦发生短路,电池自燃的概率极高。
180公里以上。
一步用车智能电动共享汽车,共享服务车型有吉利知豆两座城市微行车,续航180公里以上;江淮IEV6四座智能电动共享汽车,续航251公里以上;海马爱尚EV四座智能电动共享汽车,续航200公里以上。
充电40s续航10公里,充电效率与运行流畅性大幅提升;
一键启动,充电弓智能下压完成充电,全程便捷无需手工操作;
一托多、群管群控、智能分配功率,保障需求的同时降低投入成本,经济实用;
CMS对大功率充电实时监测,主动防护、柔性充电,保障安全……
凭借这些领先的技术优势,针对行业痛点和客户需求做出的方案,特来电“智能柔性充电弓”又一次在大功率充电领域拔得头筹。
缩短充电时长、提高车主体验、解决充电焦虑感,大功率快充一直都是业内积极探索的领域。特来电此次推出的智能柔性充电弓单车最大充电功率可达450kW,双枪快充方式可达360kW,均为国内最高功率技术,电动公交只需8分钟就能充满,大大缩短了充电时长。