中新经纬客户端8月19日电 8月18日，四川省乐山市五通桥区遭遇特大洪水。和邦生物、振静股份、盛和资源、通威股份等上市公司受到影响。和邦生物预计损失3.5亿—4.5亿元；振静股份主要的产品、原材料、设备均被浸泡或冲毁；永祥多晶硅则表示对公司销售影响较小，新产能生产经营正常。
和邦生物损失3.5亿—4.5亿元
8月19日，和邦生物发布公告称，公司所在地四川省乐山市五通桥区于18日遭遇洪水灾害，公司预计损失3.5亿—4.5亿元。
和邦生物表示，洪水进入公司厂区，厂区洪水水位较深。公司已经启动防汛应急预案， 截止目前，公司部分生产线已停产 。受本次汛情直接影响的公司(子公司)及生产系统为：
四川和邦生物 科技 股份有限公司母公司(简称“和邦生物母公司”)90万吨/年联碱生产线、草甘膦生产线受到汛情影响停产；蛋氨酸项目受到汛情影响；30万吨/年联碱生产线未受汛情影响，生产经营正常；乐山和邦农业 科技 有限公司(简称“和邦农科”)双甘膦生产线受到汛情影响停产；因上述受到汛情影响的生产线停产，公司全资子公司四川和邦盐矿有限公司及乐山涌江实业有限公司的卤水及天然气销售受到相应影响。
公司预计损失35000-45000万元，其中机器设备、厂房等固定资产损失7000—9000万元，存货损失28000—36000万元。
和邦生物表示，由于工厂洪水水位较深，具体损失及损失金额尚无法准确认定，预计停产时本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。间不会超过三个月。此次汛情将对公司生产经营造成影响。公司现已成立“灾后复产小组”，制定、实施灾后复产计划，力争尽快恢复公司生产经营。
振静股份产品、原材料等均被浸泡或冲毁
四川振静股份有限公司19日公告称，汛情造成公司厂区进水，过水面积约15.71万平方米，水深约2米，淹没厂区厂房第一层。除少部分储存于厂房二层及更高位置的产品、原材料、设备，公司主要的产品、原材料、设备均被浸泡或冲毁。
公告称，此次被浸泡的原皮、在产品和产成品需经清洗后根据具体情况进行再加工、计提减值或做报废处理，已开封的化学材料需做报废处理，设备需清洗、干燥后进行检修或更换部分零部件，电器、仪表等需要更换，具体损失暂无法核定。
根据公告，公司该厂区为公司皮革生产的主要厂区，2019年度该厂区营业收入占公司营业收入的99.05%，净利润占公司净利润的96.31%，总资产占公司总资产的99.20%。
盛和资源两子公司受损，乐山盛和已投保
8月18日晚间，盛和资源发布公告，公司控股子公司乐山盛和稀土股份有限公司及四川润和催化新材料股份有限公司工厂水位较深，目前工厂已全部停产，人员已全部安全撤离。
根据公告内容，盛和资源预计因洪水将损失3.9亿元-5.2亿元。公告显示，乐山盛和预计损失2.4-3.3亿元，其中机器设备、厂房等固定资产损失2000-5000万元，存货损失2.2-2.8亿元。润和催化预计损失1.5-1.9亿元，其中存货1.2-1.3亿元，机器设备、厂房等固定资产3000-6000万元。
另外，盛和资源19日公告称，乐山盛和已投保财产一切险，保险期限自2020年5月29日0时至2021年5月28日24时，总保险金额为275680142.01元，其中，存货83755794.67元，机器设备及厂房111638619.92元，半成品80285727.42元。乐山盛和已与保险公司联系定损、赔偿事宜。
永祥多晶硅停产
18日，同在乐山市五通桥区的通威股份旗下永祥股份子公司永祥多晶硅，按照当地政府应急管理局要求紧急停产。
通威股份在互动平台回答投资者提问时表示，停产的是乐山永祥2万吨老产能，对公司销售影响较小，公司新产能生产经营正常。公司目前保持合理安全库存，公司全力做好防洪抗险工作，最大限度降低不利影响。
公开资料显示，四川永祥股份有限公司是通威集团控股的通威股份有限公司旗下的一家大型民营 科技 型企业，注册资本12.55亿元。
永祥股份旗下有永祥多晶硅、永祥硅材料、永祥新能源、内蒙古通威高纯晶硅、永祥树脂、永祥新材料、通威绿能等分子公司，主要业务包括高纯晶硅(单/多晶硅料)、高效硅片(单/多晶硅片)、聚氯乙烯、离子膜烧碱、电石渣综合利用水泥等。(中新经纬APP)
四个月前，延安必康（002411.SZ）因涉嫌信披违规被证监会立案调查，如今延安必康的处罚终于“落地”。
8月17日晚间，延安必康公告称收到陕西监管局的《行政处罚事先告知书》，公司涉及三方面的违法事实：一是实控人李宗松及其关联方新沂必康、江苏北松通过工程款及收购事项等违规占用公司44.97亿元资金；二是通过虚假财务记账、伪造银行对账单等方式，虚增货币资金36.63亿元，以掩盖实控人及其关联方违规占用资金的情况；三是相关临时报告信息披露内容不准确、不完整，存在误导性陈述。
基于以上情况，陕西监管局对延安必康处以共计163万元的罚款。
随后，深交所对其下发关注函，要求延安必康认真自查并对其控股股东及其关联方累计非经营性占用资金情况、预付工程款是否最终流入实控人、控股股东及其附属企业账户、暂缓分拆子公司上市情况等作出补充说明。
十三年前，40岁的李宗松收购了濒临破产的山阳药厂，以此为基础搭建了延安必康。李宗松通过变卖自有资产等方式筹集资金对原有厂房、设备进行替换升级，将公司重新拉回了正轨。
之后，李宗松又陆续完成了对武汉五景药业、江苏康宝制药、陕西金维沙药业、宝鸡鑫中天制药、西安灵丹药业、西安交大药业、西安交大瑞鑫药业等药企的投资并购，让延安必康成为了一家医药综合企业。
2015年，延安必康（原名必康股份，2018年改名为延安必康）借壳“九九久”登陆深交所。目前，李宗松通过新沂必康以及自有股权控制延安必康。在借壳成功后，李宗松的资本运作进一步加速。
其中，延安必康的全资子公司陕西必康是李宗松资本运作的重要棋子。2017年，延安必康通过陕西必康以1.8亿元收购了润祥医药70%的股份，并形成7681万元的商誉。蹊跷的是，润祥医药成立于2015年，但到2017年1月与陕西必康签订收购协议书后，才开展实际经营业务。
根据收购公告，润祥医药在2016年和2017年前两个月营收分别为0、8767.15万元，净亏损88万元、340.61万元。收购完成后，润祥医药顺利扭亏为盈，在2017-2019年的三年时间里，净利润分别为828.2万元、2895.31万元和4542.46万元，均超额完成了业绩承诺。
延安必康当时为何要收购“刚开始”营业的润祥医药，润祥医药又如何在连续两年亏损下突然实现净利润的飞涨均是“未解之谜”。
除了这笔蹊跷的收购外，陕西必康同年还收购了医药流通领域的百川药业，去年还计划收购五家地域性医药流通领域的药企，进一步扩大了销售渠道。
大手笔的并购让延安必康积累了高额商誉。截至2019年底，延安必康的商誉高达16.94亿元，占公司净资产的16.44%，而在2017年这个数据是20.17亿元。不过，2018年延安必康计提了3.22亿元的商誉减值，这一次的减值让延安必康当期净利润同比下滑了54.72%。可以说，商誉减值已经成为延安必康未来业绩表现的隐忧。
不过，对李宗松来说，子公司陕西必康不仅是并购的重要棋子，也是资金输送的主要渠道。
2015年和2016年，新沂必康以项目建设为由，两次申请陕西必康向其进行资金调拨和拆借，李宗松均签字同意。据统计，自2015年开始，陕西必康向陕西天佑和陕西松嘉累计转出43.4亿元。
其中，10.95亿元用于向陕西必康支付销售费用；8.17亿元用于收购款项，即陕西松嘉根据新沂必康收购符合条件的标的企业，但在此次调查结束前，并未实施相关收购事项，同时这笔款项并未返还给陕西必康；剩余资金则用于新沂必康投资的新医药产业综合体。
2017年4月12日至4月20日，陕西必康又以预付工程款方式向新沂远大转款 12.52 亿元，再由新沂远大以提供借款的形式通过中间方最终转给李宗松控制的江苏北松。
以陕西必康为中介，李宗松就这样完成了对公司资金的占用。为了掩盖违规占用问题，延安必康在2015-2016年虚增货币资金7.94亿元、20.57亿元，2018年虚增8.12亿元。
资金违规占用背后是延安必康愈加紧缺的现金流。截至今年一季末，延安必康的现金及现金等价物为4104.62万元，但面临短债46.64亿，存在较大的偿债压力。
值得一提的是，在2018年底，李宗松曾计划将新沂必康超50%股权转让给延安国资，交易完成后，延安国资将成为延安必康的控股股东，但此事未有下文。
此外，延安必康在今年3月曾公告称计划将当年的壳资源“九九久”分拆至创业板上市，市场质疑其是否存在重复上市、一壳两用等问题，随后便引来深交所关注。
延安必康在回复中称，九九久此前主营医药中间体、氮肥的研发、生产和销售，现在已变为新能源、新材料及药物中间体的研发、生产和销售，主业已发生重大变化，分拆九九久是为了聚焦主业及拓宽融资渠道。由于延安必康被证监会调查，九九久的分拆计划已经暂缓，基于调查结果，九九久的上市计划可能落空。
“吉祥 汽车 ”被传要造电动智能 汽车
“Hello，我是均瑶。作为一家致力于实业投资的现代服务公司，在经营航空、金融、教育、大 健康 等产业多年后，我们成立新能源 汽车 产业基金，与更多伙伴一起，希望能在新能源 汽车 行业开创一家面向未来的公司。”一份内部最新流传的宣传材料介绍说。
该宣传材料指出，正如同均瑶集团在吉祥航空上带给人们愉悦的航空出行体验一致，均瑶希望能够在陆地出行领域，延续均瑶的航空标准服务承诺。“在未来，我们将向您提供极致的电动智能 汽车 产品。为此，很乐意向您隆重推荐均瑶集团的新成员‘吉祥 汽车 ’。”
根据均瑶集团和吉祥航空官网最新信息，均瑶集团是以实业投资为主的现代服务业企业，创始于1991年7月。现已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、 科技 创新五大业务板块，旗下4家A股上市公司，其中，吉祥航空于2015年5月在上交所上市，以上海、南京为航线网络中心，已开通近200条国内、地区及亚欧目的地定期航班。均瑶集团董事长王均金兼任吉祥航空董事长。
值得注意的是，根据天眼查股权最新信息显示，以均瑶集团为主要股东的珠海宇诚投资中心（有限合伙）以85.31%的持股比例，成为云度 汽车 的最大股东。
均瑶接手云度 汽车
相对于蔚来、理想、小鹏这些中国一线造车新势力，提起云度 汽车 ，不少人都还很陌生。云度 汽车 成立于2015年，是由福建省 汽车 工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司（海源复材（002529）曾用名）四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源 汽车 生产企业，四方投资占比分别为39%、34.44%、15.56%和11%。
2018年，云度 汽车 曾迎来自己的“高光时刻”，全年完成9300辆的新车销量，同时完成100%的交付率，当年仅次于交付量约1.13万辆的蔚来 汽车 ，在造车新势力中排名第二。然而，此后云度 汽车 的发展开始停滞，销量陷入低迷，亏损也逐步加大。公开数据显示，2017年，云度 汽车 净利润为-0.95亿元、2018年净利润为-1.38亿元、2019年净利润为-1.77亿元。到2021年，云度 汽车 亏损额已高达2.13亿元。
乘联会数据显示，2021年，云度 汽车 累计销售5300多辆。公开数据显示，2022年一季度，云度 汽车 旗下两款在售车型累计销量为516辆。2022年4月，云度 汽车 的股东之一的海源复材曾发布公告称，因为资金链断裂，云度 汽车 于2022年2月开始已处于停产状态。海源复材同时公告，公司将持有云度公司11%的股份转让给珠海宇诚投资中心，转让价款为2200万元。本次交易完成后，公司不再持有云度公司股权。
均瑶积极布局新能源 汽车 产业
此前以从事航空、乳品业闻名的均瑶集团从2021年开始，在新能源 汽车 产业展开了一系列的布局。2021年5月，上海吉道航新能源发展合伙企业（有限合伙）成立，其经营范围是从事新能源 科技 领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、技术交流、技术推广等。有报道称，该公司实际控制人王瀚是均瑶（集团）有限公司董事、战略投资部副总经理，王瀚也是珠海宇诚投资中心的实际控制人。王均金和王瀚是叔侄关系。
在上海吉道航新能源发展合伙企业（有限合伙）的对外投资中，包含了在2022年7月成立的一家名为上海吉祥智驱新能源 汽车 有限公司的企业。该公司经营范围包括新能源 汽车 整车销售、新兴能源技术研发、储能技术服务、充电桩销售等。
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