作为首批雷诺e诺的车主，正好我的车最近到了首保的时候，借着这次保养的机会我来和大家解答一下大家特别关心的电动车没有发动机、没有变速箱，那还要保养什么？自从我把车买回来之后就已经碰到过很多人这样问我了，干脆发个帖子回答一下，事不宜迟，下面就为大家分享雷诺?e诺的保养知识。
为了让我的爱车长期处于良好状态，所以我是严格按照手册上的定期保养表的规定前往雷诺4S店定期保养的。
在此时的疫情防控关键时期，4S店在做好了充足防护的前提下才敢开门，为我们这些急需保养或者维修服务的车主提供了燃眉之急。
接待我的张经理，很专业，我在来之前他就已经把所有到店的基础步骤跟我说过了。
张经理还安排了人为我的车进行了臭氧消毒很贴心，我自己在家只敢用一次性的那种酒精棉片对我的车辆进行简单的擦拭工作，不敢用84消毒液等专业的消毒工具，我怕可能会腐蚀或者是造成内饰的永久性褪色，所以这里建议大家如果要给自己的爱车消毒，能去专门的店去消毒最好了，自己消毒用简单的酒精棉片擦一擦就好了。
像雷诺?e诺这个车真的很省心，因为是电动车，像小保养就是以检查和清洁为主，大保养所需要更换的消耗件也少，保养费用低，不用频繁的去保养也是我当初看中他的原因之一。
其实保养周期是根据正常行驶条件制定的，如果我们经常驾驶车辆在恶劣条件下使用，就有必要增加保养项目的保养次数，或缩短保养周期。此外，我们可以通过一些简单的观察来检查车辆各功能是否出现故障，如果有故障，则需要及时驾驶车辆到4S店进行维修了。
电动车的保养其实也很简单，主要就是以检查为主，检查前后的灯光能否亮起啊，检查蓄电池的正负极连接是不是牢固啊。
不仅如此，小保养还有清洁前风窗玻璃落水槽排水孔。检查雨刮器和清洗装置?(?加注清洗液，检查功能，必要时调整喷嘴?)。
最后就是检查制动系统，观察制动液管路是否泄漏，检查制动液液面。检查车身底部?，检查电池组、护板是否受到撞击损坏以及是否出现油液泄漏等。检查轮胎、轮毂、备用轮胎的磨损情况，必要时进行轮胎换位以及矫正轮胎气压。
电动车的保养确实很轻松，具体保养的项目我可算跟你们说清楚了，雷诺?e诺这个车在我这么多天的使用中特别的省心，疫情期间车上的PM2.5空气传感器起了大作用，可以实时监测车内的空气质量，可以确保我们在开车的过程中拥有健康的驾驶环境。日常充电也非常快，我一般在车还剩百分之30的时候就开始充电，一般冲到百分之80结束，因为后面的涓流充电耗时长我一般不充，在这样的用车环境下，半小时就可以了，非常的方便省心一个车。
第一次接触雷诺e诺是在4S店的那里了解到的，之前想提车的时候，了解了不少合资的车子，其中就非常喜欢雷诺的车，就感觉雷诺不管是外观，还是内饰，性能还是动力，都能满足我，看了一段时间之后，也是成功入手了e诺。
以往这个季节我基本除了上班就能不出门就不出门了，毕竟这个气温不是闹着玩的，如今有了e诺，我也不怕这让人“冻手冻脚”的冬季，会在平时空闲时间里开车到处去转转了，仔细观察下来，每个季节都有着自己独有的色调，冬季也不例外，所有的建筑物上都蒙上了一层清冷的滤镜，连阳光也躲不过，看这桥上面上的光，确实是与夏季热烈的色调不同。而我白色的小e诺与这清冷的色调搭配起来相得益彰。
先来一张正面照片，现在都流行看气质和颜值，e诺的颜值真的不输于任何国产的SUV，白色的车身非常的显眼，开在大街上吸引了不少的目光，而且日行灯和中网融在一起有不错的整体感，尾部的设计非常的圆润，大大的尾部有它的优点就是内部空间非常的充足，整个前头看起来有种凶猛的感觉，花瓣式的铝合金轮圈造型，显得整个车身更加精致。
我提的是e诺的最顶配，全办完落地价才不到八万块钱，这个价格真的感人，一款合资新能源，还是一台SUV，这个价格真的太良心了，身为一款新能源的e诺，它的续航也没有让我失望，我提车有半个月了，跑了快一千公里了，才充了3次电，它的续航非常的棒，每次充满电都可以跑200多公里，而且充电的速度也是非常快，在快充的情况下，半个小时就可以充的差不多了！
e诺的后备箱空间挺宽敞的，我平时装的东西也不少，但是它可以完全满足我的需求。
方向盘的手感不错，比较轻，路感清晰、指向精准，而且完全没有那种轻到没有方向感的地步。发帖就想表达一下非常的喜欢e诺，希望雷诺可以越来越好！！！
现在买车的话，首选应该就是新能源汽车。?日益拥堵的城市，燃油车开始限，买辆燃油车还不如买辆新能源汽车来得自在，不仅有国家补贴，在通行方面也会比燃油车要经济实惠。?新能源汽车在生活当中已经无处不在，而新能源汽车也正向精细化、集中化快速发展。?关于选车还是要做足功课的，能入眼的新能源汽车还真不多。看来看去，最终还是选择了雷诺?。
从外观上来说，雷诺?e诺非常挺符合现代人的审美。车头看起来稳重踏实，家族式的前脸英气十足。
整体的造型还是很雷诺的，很多地方和科雷嘉、科雷傲都很接近。?但雷诺?e诺自己的风格也是很明显的，整体比较协调。
从车头上看，感觉和燃油车没有多大差别，不过格栅板是封闭的。
最让我喜爱的还是这个灯组。
雷诺?e诺轮胎配备的是玲珑轮胎，可以理解，毕竟整车补贴之后的价格7万块钱左右，价格还是比较低的。
雷诺?e诺的车身尺寸不大，但是对于上班族来说的话那是完全够用了。
灯组是LED日行灯+远近光灯，用料非常实在。
尾灯的造型和车头有点像，都很饱满圆润，但却有失力量感。
后备箱的很空间充足，完全满足日常使用，而且第二排的座椅是可以完全放倒的，这样就腾出更大的空间，点赞。
雷诺?e诺的内饰比较简约，给人的感觉是非常舒适，不像其他车感觉很乱。
仪表盘被划分成了三个区域，左侧显示电机状态，中间显示车速里程，右侧显示电量信息。最关键的是还带有车内PM2.5数据检测，非常给力。
e诺的物理按键比较多，采用的是旋转式的，操作起来非常便捷，即使盲操也没有任何问题。座椅柔软度比较适中，而且座椅角度也是根据人体工程学设计的，即使是长时间开车的话也不会觉得太累，这个设计非常有雷诺特点。
虽然整车的尺寸没多大，但是后排的空间还是让人挺惊喜的，即使坐一个成年人也不会特别拥挤。
电机才是他的核心，以后出游全靠雷诺?e诺了。?雷诺?e诺，不一样的车生活！
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