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新能源车后驱(新能源车后驱)

发布时间:2024-05-02 23:48:26 游览:83 次

作为一款新世代高能纯电SUV,蚂蚁新车采用轻量化底盘设计,后置后驱布置形式,具备优秀的转向操控性及爬坡性;满载166mm最小离地间隙,四轮独立悬架+精密底盘调校。

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那么,蚂蚁采用同级别后置后驱的布局设计是基于什么考虑?奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理,奇瑞新能源汽车工程研究院院长倪绍勇介绍说:“后置后驱的结构是2015年奇瑞新能源在构思?小蚂蚁整车布局时的第一个想法,在当时的行业环境下,全国新能源车基本都来自于油改电,考虑电池摆放的问题对新能源汽车的开发造成了很大的阻力。而奇瑞新能源基于正向研发的角度,在研发初期就在为小蚂蚁、蚂蚁乃至未来更多的新车型以前瞻性思维来做考虑。”

在小蚂蚁的研发中,将电池摆放在最好的位置的同时,对于动力系统的设计与摆放奇瑞新能源研发团队经历了漫长的研发周期,小蚂蚁的车型决定了它前舱长度不够,没有碰撞空间无法保证用户安全,因此小蚂蚁的动力系统采用了后置后驱。

而在蚂蚁的研发中,基于奇瑞新能源NET技术路线,布局了未来多种动力来源。蚂蚁的后置后驱的动力结构基于以下三点考量:“第一,蚂蚁动力系统的后置后驱可实现电动四驱的布局,在前舱可放置四驱的电池;第二,基于未来多种动力源的考量,以及燃油电车,在未来的布局规划中可以将氢动力及增程器放置在前舱;第三,基于后置后驱能提供典型的整车特性:动力最强、驱动性最强,以及驾乘优势。”

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而奇瑞新能源自主研发的高能电控技术提供了良好动力及控制,解决了后驱不稳定的最大难题,因此后置后驱的动力布局对奇瑞新能源来说是最好的选择。(采写?|有文汽车?百里奚)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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日前,欧拉白猫以及哈弗大狗等车型的推出,让不少消费者对于车型的定名有着一定的意外之喜,如此个性化的起名也是不禁让人联想长城汽车是不是要以动物系的名称来推出接下来的新车型。那其实早在此前,奇瑞新能源就曾经推出一款小蚂蚁车型—奇瑞eQ1,不过今天要讨论得并不是这一款,而是奇瑞新能源旗下的另一款新车—蚂蚁。

作为奇瑞新能源的纯电SUV,?奇瑞蚂蚁基于奇瑞@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造而来,其不仅采用了全铝车身框架,其还采用了许多新工艺,譬如无料拼接等,提升了车身刚度的同时进一步减重,以带来更好的续航里程表现。

此外,全新的@LIFE平台还可以支持动力电池模块化设计,方便未来动力电池组的更换以及升级。值得一提的是,新车还采用了全新的电子架构,并在新平台上拥有L2级以上的全线技术解决方案,奇瑞蚂蚁正是基于该背景下的产物。

奇瑞新能源蚂蚁在外观部分有着层次感极强的前脸,给人的第一印象十分深刻。作为新能源车型,奇瑞蚂蚁同样采用了封闭式的前脸中网格栅来彰显其特殊身份,与此同时,其还采LOGO下方装饰板上刻有风车的图案,提升精致感的同时也显示出了奇瑞蚂蚁的环保理念。两侧大灯组之间采用了亮黑色的饰板连接,配合平直的线条营造了良好的视觉效果。

分体式的大灯组将日间行车灯设计在了车头顶部,其采用了层叠的三道横向的灯组,点亮后非常有辨识度。前大灯组隐藏在LED日间行车灯下方,熏黑的灯腔与贯穿的黑色饰条融为一体,上方还设计有一条亮色的镀铬饰条,凸显了整个前脸的层次感。前雾灯布置在了大灯组的下方,而且在周边还配有通风口,这可并不是装饰,而是真实的配有导风功能,一定程度上提升了运动气息。

新车的长宽高分别达到了4630毫米、1910毫米以及1655毫米,轴距达到了2830毫米。其车身侧面还加入了许多以波浪为灵感设计的曲面线条,在光照的作用下营造了光影流动的效果,非常吸睛。

奇瑞蚂蚁的轮毂采用了多幅式的造型,双色的设计放在轮圈上给人以强烈的视觉冲击力,高配车型上还配有20英寸的轮毂,大尺寸的设计配合Y字型的星辉元素显得非常时尚。

尾部奇瑞蚂蚁的整个设计紧凑有力,其不仅营造了悬浮式的车顶,同时还采用了贯穿式的LED尾灯,尾灯组内部造型犹如鸟类翅膀张开的羽毛,点亮后十分具有特征。此外在奇瑞蚂蚁的尾部新车同样采用了大面积的黑色饰板,不仅拉高了尾部的整个视觉重心,同时上方同样配备了很多风车样式的图案,与车头相呼应,非常有整体感。

车内部分,奇瑞蚂蚁采用了翼展式的造型,对称式的布局十分规整,给人以温馨的感觉。在做工用料上,奇瑞蚂蚁也非常厚道,中控台面以及门把手附近的区域其采用了大面积软搪塑的材质用料,触感非常舒适。此外,奇瑞蚂蚁还在内饰部分加入了木纹饰板,提升了内饰部分的档次感。

在内饰部分,新车还有一个比较细心的点,在挡把区域的下方新车设计了一个不小的储物空间,而且这里还设置了第二个无线充电区域,前面还有两个USB接口和一个12V电源接口,进一步拓展了车内的储物空间。

动力部分,奇瑞新能源蚂蚁搭载了一台最大功率为130千瓦(177马力),最大扭矩为280牛·米的电机,配有70.1千瓦时的电池组,工信部纯电续航里程可达510公里。在快充模式下,新车充电10分钟即可提升100公里的续航,慢充模式下需要充13个小时才能充满。

来源:汽车之家,奇瑞

真会玩车撰写:孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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