新能源汽车最新突破(2021纯电动汽车有哪些技术突破)

在很多方面纯电动汽车技术都取得了突破：

1、获评前沿技术的技术为：新能源汽车用超级铜线

2、 基于AI算法的电池热失控云端预警技术

3.、无线智能网格网络的电池管理系统

4.、高转矩密度重载电动轮系统关键技术

5、 高效质子交换膜电解制氢技术

6、获评创新技术的所属企业与具体技术为：中国第一汽车集团有限公司的超高性能永磁同步电驱系统关键技术

7、中国汽车技术研究中心有限公司的动力电池热失控热扩散测试技术

8、 特斯拉公司的优化热源的电动汽车热泵技术

9、宁德时代新能源科技股份有限公司的多功能复合集流体技术

10、华为技术有限公司的大阵列高分辨毫米波雷达

11、地平线公司的基于高效能AI芯片的车载智能交互解决方案

12、蜂巢能源科技有限公司的动力电池正极材料无钴突破性技术

13、特来电新能源股份有限公司的面向电动汽车超大规模接入的充电网技术

14、上海氢晨新能源科技有限公司的重型商用车大功率金属极板燃料电池电堆技术

“全球新能源汽车前沿及创新技术”是首个面向全球新能源汽车技术领域的评选，评选工作由28位国内外在新能源汽车整车、关键零部件及材料等科技创新领域有重要建树、学术上有较深造诣的科学家及知名专家组成的世界新能源汽车大会科技委员会具体负责。该评选是世界新能源汽车大会的重要同期活动，旨在准确把握全球新能源汽车在前沿技术研究及创新技术应用方面的最新进展，促进国内外关键技术的合作与交流，引导新能源汽车核心技术的加速突破。评选结果在每年的世界新能源汽车大会上向全球发布，此前2019年、2020年连续两年举办，受到了行业内外的高度关注。

高电压平台新能源车型逐渐量产，各厂商技术不断突破竞争激烈

“充电慢”是目前新能源车行业的核心痛点之一，而高电压平台整车和超充桩是实现大功率快充的主要方案。近年来，海内外车企和科技巨头纷纷发布高电压平台量产车型和解决方案，行业趋势逐步确立。高电压平台优势突出，不仅能显著提升充电效率，还有助于提升汽车动力性能和续航里程。

高电压平台车型量产条件基本成熟：从零部件看，车端和桩端的高压零部件产业链逐步完善，其中车端主要零部件有望于2021年年底基本实现量产；从充电桩看，大功率快充产品已成型，国家电网新招标的大功率充电桩占比大幅提升，2021年第1次招标中的160kW充电桩占比接近40%；从充电标准看，新标准有望于2021年发布，直流充电功率最高有望达到900kW。

该解决方案包括高压车载充电系统、高压异步电驱动系统、高压同步电驱动系统、高压电池管理系统、直流快充模块、三电云和高压热管理系统。在驱动系统上，华为提供了业界首个前异后同的高压四驱解决方案。该方案可实现零百加速3.5s，NEDC效率提升3.5%，在相同电池容量下，续航里程提升5%。

目前，搭载该款AI闪充高压解决方案的北汽极狐阿尔法 SHI版本有望于第四季度开始小批量交付。

龙头企业纷纷入场高电压平台，华为推出首个A闪充全栈动力域高压平台解决方案，2021年落地的FC1闪充方案，充电15min可实现30%80%SOC;保时捷于2019年推出首款搭载800V电压平台的纯电动量产车:比亚迪发布e平台3.0、搭载800V高压闪充技术;广汽发布超级快充电池技术,其中3C快充电池系统充电16min可完成0%80%SOC预计今年9月投产;吉利发布极氪001，搭载800V高电压平台;长城旗下蜂巢能源发布蜂速快充电池，其中第二代蜂速快充电池支持800V的高压电气架构，充电倍率达到4C。