昨天打滴滴,来的是一辆长安的新能源,司机师傅也一直跟我说电动车省钱。
我问了他第一个问题,这辆车落地多少?他说问公司租的,总价大概15万左右。
第二个问题,同样的长安汽油车落地大概多少?他说大概在9万左右。
好了,问题出来了,车价贵了6万,私家车一般都是一年一万公里,每公里算你6毛,6万我可以开十年,你告诉我省钱省在哪里?
我这么一说,司机回答不上来了
我认为现阶段新能源 汽车 既不省钱也不实用。
1、小区倒是有停车位,但是小区物业为了安全考虑是不允许自己私自设置充电桩的,所有电动 汽车 只能在地上指定停车位充电,车位数量有限,经常出现排队充电的现象。在外面的公用充电桩充电的话就需要步行回家,买了车还要来回跑,心里真憋屈。
2、充电时间实在太长了,慢充的话需要充电8小时左右才能充满,采用快充的话半小时能够充满70%左右。快充 速度确实开了很多,但是快充对电池的寿命影响较大,也不能老是用快充呀。大家上下班的时间都差不多,充电时间比较重叠,这就造成充电桩更加的紧张。
电动车用起来确实比燃油车省钱,而且,1年能省不少,但如果要二手转卖,电动车的潜在成本就一下子暴增,甚至比用燃油车还亏。
1.充电比加油便宜
电动车用的电,目前比汽油便宜不少。首先,电动车用的电,目前比汽油便宜不少。就好比一个跑完步只喝白开水,一个一定要喝高级运动饮料某得乐。拿吉利帝豪来做参考,汽油版的帝豪,配备1.5L发动机,工信部百公里油耗5.7L。
按照最近92号汽油平均7.1元每升来算的话,跑100公里的话,40块4毛7,也就是每公里5毛不到一点的油钱。
2.不同电动车型电耗差不多
相比同款车型,纯电动的帝豪新能源还有两个版本,EV350电池容量43.5千瓦时,工信部续航里程300公里。EV450电池容量52千瓦时,工信部续航里程400公里,每百公里就是13到14千瓦左右的电。千瓦时也就是我们经常说的度。所以,纯电动的帝豪,也就是1公里0.13到0.14度。
就好比说我们吃饭,也没有办法把食物里100%的营养全部都吸收了,不是照样吃完还要上厕所的吗?对吧?
美国国家可再生能源实验室曾经建立过一个电动汽车接入风场发电的模型,这个模型里把电动汽车的充电效率假设为85%。
这样看来,要给车子充0.13到0.14度电,实际消耗的电量是0.15到0.17度电。
3.电费成本确实比油钱便宜很多
国内电价还分峰谷电,对吧?比较复杂。按照5毛钱1度来算,也就是1公里8分钱或者9分钱。那确实比汽车烧油的每公里5毛钱成本比起来,便宜很多了。好几倍了,对不对?这就好比澳洲大龙虾和普通虾的价格的差距一样了。
那如果按照正常家用,1年开2万公里来算,10万级别的电动车,1年能比汽油车便宜7600多块钱的油钱。
4.保养方面也更便宜
不光是电费便宜,保养方面,电动车也比燃油车便宜不少。 再加上刚才的油费,电动车1年便宜8795块钱,而且还不用交车船税。
5.还不用交车船税
市面上主流的电动车,不少都在国家的《享受车船税减免优惠的节能能源使用新能源汽车车型目录》里,不需要每年缴纳车船税。
购买新能源汽车怎么省钱?
买车省钱,作为仅次于买房的大件,随便省下一点都不是一点半星呀。众所周知,新能源车基本价格透明,所以能省钱的方式不多,仅有政府补贴与分期利息上能够省钱,而补贴只要有基本是人人都能够享受到的,所以就不多说了。
分期省钱,一般在新能源汽车店里面办理分期最低都是3.5%的年化,高的都能到4%以上,这个利息看起来不算很高,但是省钱就是在利息上面省。
现阶段因为新能源大火,所以部分银行推出了第三方分期,在最低首付15%,最长五年期限的基础条件下,年化降至3%,所以买车的朋友分期该怎么选就不用多说了吧,这少说也能省个5000块。
下面就回到怎么找第三方银行分期,基本全国各地都有能够办理新能源分期的银行,像在广州、深圳等珠三角地区呢可以选择建行、农行进行分期,其他地区能选的有上海、宁波、兴业等等,所有的新能源车品牌都能够办理的哦。了解更多可以关注公众号深圳创业补贴讯息