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中国新能源汽车实力不俗

也许你已经听说了“碳中和”，但是你是否了解它的真实意义？

回顾2020年九月，中国的领袖们曾许诺，到2060年，将达到“碳中和”的目标。

紧接着，“碳中和”被列入了新晋的“国策”，并且得到了空前的落实。

对于中国来说，这是一场关乎整个国家未来命运的战争。在未来的数十年里，中国的经济增长将继续保持在一个不可取代的位置上。

而这一次“国战”，新能源被列为重点，因此新能源汽车的开发，也就成了重中之重。

比亚迪董事长、 CEO王传福3月25日在“中国电动车百人会”上说：“新能源汽车已经展现出了强大的发展潜力，已经成为了一个新旧动力转换、拉动消费的支柱。”

对于中国新能源汽车的发展而言，这一年可以说是一个转折点，这一过程使整个产业走向了一个全新的市场化发展的新的阶段，并取得了史无前例的飞跃。

中国在2021年销售了3521000辆新能源汽车，是前一年的1.6倍，并在世界范围内连续七年保持着领先地位。

在这样一个蓬勃发展的市场环境下，蔚来汽车、小鹏汽车等国产新能源汽车企业也开始崭露头角，比亚迪更是其中的佼佼者。

根据今年年初发布的销售数据，比亚迪去年共售出新能源汽车603,783辆，销量翻了一番，取得了连续9年在全国范围内销量第一的优异成绩。

在2021年初的时候，网上流传的数据是，这个数字比预计的要高出一半。

特斯拉是世界第一，但与中国的比亚迪相比，差距实在是太大了。

特斯拉去年全年在中国的交付量达到了大约32,1000台。虽然是去年十三万七千辆的一点三倍，但与比亚迪相比，还是差了一大截。

很明显，以比亚迪为代表的自主品牌，在中国市场上有着明显的优势。

当然，比亚迪也在不断地以自己的方式回报。特别是关于中国制造行业的研究与开发，比亚迪投资了大量资金，努力创造出一辆真正属于自己的车。

比亚迪在2021年的研究与开发上的投资达到了创纪录的水平，超过了许多竞争对手，成为了第一。

经过这两年的努力，比亚迪在新能源汽车上的投资，包括 e平台3.0、刀片电池、DM-i混合动力系统等等，都是业内赫赫有名的技术。

而DM-i混合动力系统，在油耗和动力上都有很大的优势，这也给各大公司带来了很大的订单。

有资料显示，目前国内将近百分之七十的原油都是靠进口，而且全部都要通过马六甲海峡，其中百分之七十的原油被用于汽车工业。

可见，降低我国对石油的依赖性仍是当务之急。比亚迪，乃至中国各大汽车厂商，都将致力于发展新能源汽车。

能源是现在汽车发展的趋势，很多车企也都推出了不少新能源的车型供消费者选择，而且在国家的大力扶持下，新能源车也都是处处充满优势。那么中国目前最好的新能源汽车有哪些推荐呢？下面我们不妨就一起来看看。

1、 宏光MINIEV

官方指导价 ： 2.88-4.36万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3登录中国之后，每月占据新能源车销量榜榜首很平常，但7月上市的五菱宏光MINI EV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，登顶对应市场销量榜冠军。

不可否认，5万都不到、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV真的很不错，不可否认它只能慢充的不足，但从优势来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车！

2、 Aion V

官方指导价 ： 15.96-23.96万

级别 ： 紧凑型SUV

5G网络放在手机上能够畅享高清视频、更佳的网游体验，放在汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源Aion V带来的是安全与智能，全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶辅助能力的Aion V领先同级竞品一大步，而且引用广汽工作人员的一句话就是“ADiGO 3.0自动驾驶系统实现的所有功能，大前提都是安全的”。

3、 汉

官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉作为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV以及混合动力DM，两者在外观造型上有一定的差异，纯电动车型的中网格栅是封闭的，显得更加未来化，线条凌厉，混合动力车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。

动力必定也是比亚迪汉最让人喜欢的一点，混合动力车型搭载192马力2.0T的发动机，与电动机组成，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。