旭日新能源投资(印尼旭阳伟山新能源有限公司是谁投资的)

中国能源集团公司投资。该公司是中国能源集团公司（CEC）投资的一家子公司，主要是为了进一步发展印尼的清洁能源，专注于开发和运营印尼的太阳能电站及风电站。印尼旭阳伟山新能源有限公司是一家位于印度尼西亚爪哇省、马鲁古市南爪哇州的新能源公司。

如果买入之后就不需要再考虑卖出，那将会是最理想的情况。显然，新能源车并不是这样的 。现在投资新能源车最大的逻辑是新能源车的渗透率还在10%之内，未来会有巨大的增长空间 。如果渗透率接近饱和，那么成长的逻辑就不存在了，新能源 汽车 相关的产业链就变成了普通的制造业公司， 就不是那么好的生意了。到时候就需要慎重考虑是否还有别的成长点，或者是否需要卖出 。

既然明白了这个问题，我们就必须思考新能源 汽车 的行业发展周期 。我做了一个粗略的预测 。

黑线代表电动车逐渐渗透的过程。注意， 不是电动车占比，是电动车渗透过程的百分比。蓝线是我猜测的新能源车赛道股票的发展轨迹 ，从2020年开始。

黑线属于客观规律 ，类似于人口发展也是这样的线。那么我们可以知道在电动车渗透过程达到50%之前，新能源车赛道的增长速度是在逐渐 变大的。即越长越快 。在过了50%之后逐渐趋于饱和，增长速度放缓 。股价的变化是在反应将来，也就是预期，那么一定会提前于基本面变化 。

2035年是燃油车退出 历史 舞台的合理预测，那么 汽车 企业肯定会提前准备。那么我们预估2030年电动 汽车 渗透过程完成。那么，大约2025年，电动车渗透速度将达到顶峰。那么这个基本面基本可以反映到两年前的股票价格上。那么2023年，产业链中的股票就会达到高峰。2020算作新能源起步年份来看，随着市场数据一次次超预期，股价水涨船高，其发展速度仍然是超基本面的，也就是在抢夺未来预期。按照A股的极端性质，大幅调整在所难免。但是由于2025年之前的超前预期，股价还会再次回来，再创新高。毕竟如此强的增长确定性是其他赛道难以比拟的。然后就是所有预期兑现，行业增长也逐渐衰退，股价将会进入长时间停滞，直到业绩消化估值，行业进入低速稳定的增长，股价也是。

红线是我们现在所处的时间。我猜测下半年整个新能源就会到一个阶段大顶并调整相当一段时间，直到超预期的数据再次唤起人们的冲动。

据此粗略估算，我们的新能源股票至少拿到2023年是问题不大的，到时候根据市场发展的情况调整就好了。