领创新能源(智合华章领创未来)

湖北武汉，2022年1月15日，最新标准的广汽合创官方授权4S店——合创汽车武汉源华体验中心开业盛典隆重举行。合创汽车武汉源华体验中心在响应广汽合创年轻化与智能化的背景下，启用全新升级的新标准建设，主打以体验为导向的模式，通过实物和数字展示，让消费者更深刻地了解产品，体验全新的购车模式。

由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资的新能源汽车品牌——潮智引领，合创汽车是一个具有前瞻性出行生态布局的高级品牌，目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”，共享愉悦的智慧出行体验。2018年4月10日，合创科技在广州市南沙区注册成立，2020年5月20日首款纯电动SUV HYCAN 007交付用户，2021年1月5日，引入战投广东珠投智能科技投资有限公司。2021年4月19日，全新推出与EDG共创，买的值、用得爽、酷玩纯电SUV Z03。

活动当天邀约聚集汽车界领导，业内同行嘉宾及合创汽车各地经销商同伴们，汽车界大咖、当地新媒体及嘉宾出席活动，共同见证开业庆典时刻。

HYCAN合创汽车华中大区经理罗观、合创汽车区域经理:赵雷先生 、武汉源华集团董事长:郑本江先生

武汉源华同创汽车销售服务有限公司总经理王飞先生等领导，与一众媒体嘉宾、以及车主朋友共同出席了开业仪式。

合创Z03、合创007在体验中心展厅亮相，并现场举行了首位车主的交车仪式。合创汽车大区总监:罗观先生、合创汽车区域经理:赵雷先生 、武汉源华集团董事长:郑本江先生、武汉源华同创汽车销售服务有限公司总经理王飞先生为合创汽车武汉源华体验中心开业剪彩，宣布武汉合创汽车源华体验中心正式开业。

紫气兆祥意未已，东风送瑞献大吉。开业典礼上，武汉专业的舞狮团队，为合创汽车武汉源华体验中心开业舞狮助兴，到场嘉宾、媒体、客户共同出席合创汽车武汉源华体验中心开业盛典，见证这一重要时刻。

2021年10月18日合创推出了重磅车车型Z03，潮玩版CLTC工况续航里程达到510km，补贴后售价为13.28万元；潮智版增配了H-VIP智驾互联系统，补贴后售价为14.88万元；潮智长续航版的CLTC工况续航里程为620km，补贴后售价为15.88万元；顶配Z潮版拥有更强大动力表现，并增配了540度全透明底盘、主副驾全电动功能座椅等，补贴后售价为16.88万元。未来，合创Z03还将推出可以选装800km续航超大容量电池包的EDG特别定制版。

在推出新车的同时，合创汽车也在进一步拓展与年轻用户的触点，通过更灵活高效的全域智慧新零售运营模式，实现线上+线下的全渠道布局。截止目前，合创汽车的线下门店已经达到107个，覆盖了全国 66 个城市。预计到今年年底，将在 87 个城市建成超 150 家合创体验中心。

合创汽车武汉源华体验中心的正式开业，为合创粉丝在武汉提供了活动空间，为车主朋友带来更优质更贴心的服务。合创汽车，悦享每一公里。

近些年，不管是造车新势力还是传统品牌车企都纷纷推出自己旗下新能源车型，在紧凑型纯电轿车这个市场上也是竞争最为激烈的，而检验一款新能源车型好坏的一个重要标志首先是它的续航能力，在实现了更长续航的前提下，最后车辆的外观以及内饰品质才是大家看重的。

今天咖哥给大家介绍一款最高续航达到620km的纯电车型，那就是在8月13日正式上市，荣威首款采用了全新R标的：荣威R?ER6，共推出3款车型，NEDC续航里程均达620km，其综合补贴后售价区间为16.28-20.08万元。那么这款车型除了续航高以外还有什么亮点，和定位及售价接近的比亚迪秦Pro新能源相比谁更值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

荣威R?ER6产品亮点解读

在外观设计上荣威R?ER6的确还是给到了大家不一样的新鲜感，采用了官方命名为"集智设计"的上汽全新智能电动设计理念。全新的R标识位于中央，两侧搭配镀铬运动装饰件，使得整车看起来还是比较耐看。

值得一提的是，新车的R标从篆书"人"字中汲取灵感，前脸三角形的大灯组采用了LED光源，并采用了封闭式进气格栅设计，荣威R?ER6的快充和慢充接口位于两侧翼子板处，而不像一些电动车那样布置在车头当中。

车身侧面线条流畅，采用了贯穿式腰线的设计，从视觉上提升了侧身长度。3款车型都采用了17英寸五辐花瓣式造型轮圈，车身尺寸上，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。车身颜色上提供驭光银、宙光黑、珠光白、银叶金共4种车身颜色。

其中，驭光银是新车的主打色，在不同光线下能呈现出明暗变化效果。车尾造型整体和目前在售的荣威i和荣威ei6相似，亮点依然是R标的专属设计和车头相呼应。

后备厢还设计了翘起的小鸭尾造型，并使用了全新Y字形样式大灯组，内部同样为LED光源，配合中央镀铬装饰条，进一步拉宽新车的视觉效果。

荣威R?ER6内饰采用了家族最新设计语言，黑、蓝、白三种颜色搭配，整体采用了环抱式驾舱设计，中控台采用悬浮式设计，下方设有一个尺寸硕大的储物格。

中控大屏呈现倾斜式布置，驾驶员触手可及，并应用了高光黑色饰板和银色边框，营造出一定的屏幕悬浮效果。14.3英寸的中控大屏为全系标配，搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro，基于AliOS的斑马智行解决方案，经过迭代升级的系统，应用也更加丰富。

电子手刹、自动驻车等实用功能在车内也没有缺席，在它们的后面配备了电子稳定系统、驾驶模式、动能回收等功能按键。

荣威R?ER6针对电动车结构进行了空间布局优化，后挡风玻璃延伸至车顶处，坐姿不用布置得很低就可以拥有得体的头部空间，保证了乘坐舒适性。前排座椅采用皮质材质，填充物软硬适中，贴合感也不错，主驾驶座椅具备6向电动调节，并配有2向手动腰托，副驾驶座椅则采用4向手动调节。

电池组的存在未影响后排坐姿，全车配备了4个USB接口，后排2个位于空调出风口下方，后排座椅靠背采用整体式放倒，并且后排与行李厢之间的开口较小，咖哥觉得在空间灵活性上稍显不足。

行李厢布局较为规整，容积为467L，地板较为平坦，这对运送大件行李有一定帮助。右侧设有一处网兜，方便放置杂物，备胎和随车工具则位于行李厢盖板下方。

动力方面，荣威R?ER6搭载了一台最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为280N·m的电机，并配备能量为69.9kWh的三元锂离子动力电池组，工况下能耗为12.2kWh/100km，3款车型NEDC最高续航里程均为620km，官方还宣称15分钟可充电200km。百公里加速为8.3秒，最高车速可达185km/h。

此外，该车采用电动车单速变速箱，并提供舒适、经济和运动三种驾驶模式，底盘结构采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。

和比亚迪秦Pro新能源相比谁更值得买？

今天咖哥拿荣威R?ER6和比亚迪秦Pro新能源两款车型做一个简单对比，看看谁更值得购买？结合两款车型的售价及续航，我们拿售价为20.08万元的2020款?620km智尊版的荣威R?ER6对比下售价为19.99万元的2019款?EV超能版?高功率高续航智联领创型的秦Pro新能源。

通过对比我们可以看到，首先在续航上荣威R?ER6相比秦Pro新能源高出了足足100km，但两款车型搭载的电池容量又很相近，单就续航来说荣威R?ER6就取胜了。秦Pro新能源在车身尺寸上还是有一定的优势，在主/被动安全装备上荣威R?ER6表现也是不错的，多出了前后排头部安全气囊，在辅助驾驶层面也增加了并线辅助功能。在如今年轻人比较重视的多媒体上，虽然比亚迪带有12.8英寸可旋转大屏，但是荣威R?ER6表现也不弱，配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及更大尺寸的中控大屏，且还支持面部识别，两款车型都具备车联网及OTA升级，可以说基本都能满足大家的日常使用需求，在舒适性配置上也要比秦Pro新能源多出了真皮方向盘、主驾驶位电动座椅记忆等功能。

那谁更值得购买呢？单就配置来看荣威R?ER6不管是续航还是车内配置都领先比亚迪秦Pro新能源，咖哥觉得如果大家对配置要求比较高的话当然首推荣威R?ER6，但是比亚迪秦Pro新能源也有自己的优势，首先这款车型已经上市有两年之久，不管是产品还是售后都有完善的保障，且目前渠道也有好几万的优惠力度，而荣威R?ER6属于一款新车，在优惠力度和产品稳定性上还是没有秦Pro新能源高，最后大家会选择谁呢？

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