我认为汽车没有资金无法制造,工人的工资未能按时支付,所以工人都罢工了导致厂区空无一人。一直以来寄予的新能源汽车,希望搭载电池等新部件,并搭载自动驾驶等技术,以颠覆由巨头主导,百年未变的传统汽车产业。近几个月来,新能源汽车行业一直萧条,并且正经历着?破产?。今天,塞林汽车用尽了59亿美元的融资?也被送上了热门搜索,其资产被没收,彻底结束了。
由于今年2月发生新的冠状肺炎流行, 厂区经济受到影响发不下来工资,所以工人都离开了。减薪通知已经从塞林流出来,表明由于国内外的流行,该公司的业务活动无法进行,并且所有地区的员工只能获得当地的最低工资。但是当时,江苏赛琳还驳斥了关于赛琳的薪水水平高于行业平均水平的传言,并且没有大规模裁员,更不用说所谓的?全额减薪?了。
厂区没有工人很有可能是疫情的因素造成的。由于涉嫌虚假技术资金和涉嫌腐败犯罪,资金链被冻结,投资者暂停了30亿元的融资,部分供应商也通过法院完全冻结了公司账户。甚至公司员工的正常工资支付也可能受到影响。最初,汽车工业的扩张,新工厂的建设以及产能的增加极大地促进了经济的发展。
由于资金问题和缺乏国有股东的支持,无法及早支付员工工资和长期停产导致了汽车制造业的失败,所以厂区内没有工人办公。从表面上看,当年我国新能源汽车的发展势头达到了空前的水平。产销量分别为127万和125.6万,分别占全球新能源汽车总销量的一半和全球最大的产销量。在中国注册的电动汽车制造商有400多家,它们可以大致分为三个阵营:传统汽车制造商,外国/合资企业和新汽车制造商。