指数基金新能源(新能源指数基金排行前十名基金)

发布时间：2024-04-30 22:26:13 游览：37 次

新能源汽车指数主要有三个，分别是中证指数系列的中证新能源汽车指数(399976)，和中证新能源汽车产业指数(930997)，以及国证指数系列的国证新能车(399417)。

虽然主题相同，但这3个指数之间存在一定差异，大家注意选择。

中证新能源汽车产业指数其十大权重股依次为宁德时代(工业)、比亚迪(可选消费)、亿纬锂能(工业)、赣锋锂业(原材料)、汇川技术(工业)、恩捷股份(原材料)、华友钴业(原材料)、先导智能(工业)、三花智控(工业)、国轩高科(工业)。

行业配比方面，工业行业占比最高，达到57.27%，其次为原材料(25.15%)、可选消费(14.72%)、信息技术(1.86%)。

股票(stock)是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。

同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。

股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。

股票是股份制企业（上市和非上市）所有者（即股东）拥有公司资产和权益的凭证。上市的股票称流通股，可在股票交易所（即二级市场）自由买卖。非上市的股票没有进入股票交易所，因此不能自由买卖，称非上市流通股。

这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票标准、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。

股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权。股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资金市场的主要长期信用工具。

投资新能源车主题基金该怎么选

近期，最火的板块莫过于新能源了，同样是定位于新能源汽车主题，主动管理型的新能源汽车基金比指数基金更好吗？小编在此整理了新能源车主题基金该怎么选，供大家参阅，希望大家在阅读过程中有所收获!

新能源主题基金

对于主题/行业类的主动基金，有明确的被动指数与其对应，选股范围基本类似。但主动基金的优势在于，可以通过改变个股的权重(择股)和股票仓位(择时)来产生超额收益。拉长维度看，过去历史业绩显示，新能源汽车赛道主动基金大都能跑过被动基金。

新能源包括新能源和新能源汽车两大产业链，新能源产业链包括风电、光伏、垃圾发电、生物质、储能等，主要是光伏的投资前景较好。光伏行业分为硅料、硅片、电池片、组件。新能源车产业链分为上游资源，中游零部件和下游整车。

由于两大产业链都带有“新能源”三个字，常常混为一谈，所以新能源的基金，包括基金经理的能力圈，都会尽量往这两方面布局，甚至会衍生到环保、新材料和消费电子等板块，所以筛选起来难度较大。

为了方便筛选，以新能源汽车主题为主，先预设一些筛选条件：尽可能的专注新能源板块;投新能源的比只投新能源汽车的好，这意味着基金经理的超额收益来源可能更多;任职经验、管理规模、基金公司、管理基金数;换手率、机构占比;历史业绩和回撤控制。

经初步筛选，定位与新能源车主题相关的基金经理有陆彬、任琳娜、姚志鹏、王阳、李宜璇、赵诣、郑泽鸿、闫思倩、施成、李文宾、李瑞、王迪、刘俊、张剑锋、褚艳辉、张燕等人，所管基金如下：

目前为止，新能源车主题基金的现任基金经理中，任职时间最长的基金经理为嘉实智能汽车的姚志鹏，其他基金经理大都在任时间未超过3年。对于基金，可以通过风险收益、配置纯度、个股选择、仓位控制等指标来进行更加细致的筛选。

1、业绩：建议选择长期业绩优秀，能够穿越牛熊的基金。

按牛熊区间划分来看，嘉实新能源新材料、嘉实智能汽车、申万菱信新能源汽车、农银汇理新能源主题等产品整体表现良好。对于主题类基金，部分投资者中长期看好，以配置的思路进行投资，部分投资者仅仅是阶段性参与主题行情，为此，我们有必要观察在市场不同行情阶段不同产品表现的差异。

回撤控制方面，中海环保新能源、嘉实新能源新材料、嘉实智能汽车、银华新能源新材料量化等产品回撤控制较好。

2、配置纯度：建议选择配置纯度较高，风格稳定的基金

新能源车纯度方面，基于目前处理的新能源车产业链个股的基础数据，新能源概念纯度超过50%的产品有6只，分别为：工银瑞信新能源汽车A(75.80%)、国泰智能汽车(67.29%)、东方新能源汽车主题(61.88%)、申万菱信新能源(56.17%)、华夏能源革新(55.37%)、浦银安盛环保新能源A(52.66%)，在新能源车主题概念股之外，不同的产品配置差异较大，主要分布在汽车、光伏和电子等有一定相关性的板块。配置能力方面，大部分新能源主题基金会根据市场情况主动调整持仓结构，调整的大方向较准确。

3、个股选择

为了判断基金经理在新能源车主题中的选股能力，我们挑选出基金经理过往前十大持仓中属于新能源车主题的个股，对比上述个股在每个持有期和CS新能车指数的表现，计算规模加权超额收益和胜率情况，以评判基金经理在新能源车概念中的选股能力。

从加权选股超额收益均值来看，大部分产品整体上获得正向选股超额收益，其中：农银汇理新能源主题、银华智能汽车、创金合信新能源汽车A、华夏能源革新、嘉实新能源新材料A等产品在个股主题超额收益上表现优秀;

另外，在新能源车纯度比较高的产品中，除了前面已经提到的农银汇理新能源主题、创金合信新能源汽车A、华夏能源革新之外，申万菱信新能源汽车也取得了不错的选股超额收益，主要来源于汽车配件(三花智控)、电芯(如宁德时代、亿纬锂能)、电解液(新宙邦)等子领域。

大部分产品偏好中大市值的公司。大部分产品注重持仓股的成长性。其中，最注意持仓股成长性的三个产品为：农银汇理新能源主题、申万菱信新能源汽车、华夏能源革新。

大部分产品始终保持80%以上高仓位，前十大集中度也较为集中。

综合分析认为，值得关注的四只产品为：申万菱信新能源汽车、国泰智能汽车、农银汇理新能源主题和嘉实新能源新材料A。

重仓新能源的非主题基金

短期内，追新能源的风险有些大。对于那些风险偏好较高、又看好新能源机会的投资者，不妨选择一些重仓新能源的非主题基金。这类基金是基金经理现阶段内看好新能源相关的机会，一旦这个行业出现调整，基金经理会去做择时，免去了我们自己择时的烦恼。

例如刘格菘，其从去年便看好新能源行业的发展前景，在新披露出的三季报，刘格菘的更是大幅加仓新能源，他管理的基金中，多支基金都是“顶格”持有光伏龙头隆基股份。

另外还有兴全谢治宇三季度加仓新能板块中的比亚迪股份，比亚迪也同时新进兴全合宜、兴全合润两只基金前十大重仓股。

广发高端制造基金经理郑澄然也表示，看好新能源和科技两大方向。