前度新能源(前度新能源)

今年2月，吉利品牌发布了中高端新能源系列——吉利银河，并带来了系列首款智能电混SUV——银河L7，据了解，新车将于今年第二季度交付。而在近日，吉利银河L7在河北省会石家庄举行了来电见面会。吉利银河L7凭借在“电感造型、劲省电混、秒懂车机、宠爱副驾、原生安全”五大超价值产品力全面超越同级！

如今，市面上很多混动SUV造型都很像油车，并无太多个性化。而银河L7则不然，外观采用了混动新美学设计，全封闭式格栅的造型更符合新能源车型给人的直观印象。

车身侧面的线条十分飘逸，采用了短溜背设计，有着蓄势待发的既视感。新车外观有着晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫和银河炫彩白六种配色，其中银河炫彩白配色为全球首次量产纳米级炫彩白车漆，首次攻克纳米级TiO2量产车漆应用，令车型质感直线提升！

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4700/1905/1685mm，轴距达2785mm，虽定位紧凑型SUV，但实际已经接近中型SUV“身姿”，有着“扮猪吃老虎”的意味了。

在尾部造型方面，分段式扰流板及高位刹车灯显得十分拉风。涟漪式尾灯配合可发光LOGO，点亮效果十分显著。

进入车内，环抱式科技座舱充满未来感，简约造型看着十分清爽。中控搭载有10.25英寸全液晶数字仪表盘、13.2英寸悬浮式大屏及16.2英寸副驾驶娱乐屏，加上25.6英寸AR-HUD抬头显示功能，可以实现四屏联动。

车机内置有高通骁龙8155芯片，采用全新银河N OS系统，包含同级最强的语音交互能力，动动嘴即可秒速响应，另外还支持在线音乐、在线音频、车载KTV、长视频、车手互联、出行服务等12大垂类生态服务，令用车生活更具品质。

在座椅布局方面，银河L7采用的是大五座设计，其中副驾驶座椅凭借极致座椅功能、专属场景体验，给予专属副驾驶的极致宠爱：凭借2785mm的越级轴距及副驾驶屏的内推设计，令副驾座椅有着630mm的同级最大腿部空间，可以轻松进行躺平。另外，座椅能够自动放倒至125度，这样副驾用户可获得9.6度的垂直视野，这样就有着最佳观看副驾屏视频的视角。配合电动腿托、infinity音响、座椅按摩等功能，给用户带来极致的影音娱乐体验。

另外，新车还采用同级唯一超大的顶置气囊，在发生碰撞时，使得弹出时间由传统气囊0.06秒的缩短为0.04秒，能够有效降低用户与气囊的冲撞力，还可避免玻璃碎片、物品等飞入的二次伤害，带来极致安全的驾乘空间。

在动力方面，银河L7采用的是全新一代雷神电混技术，搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率163马力，热效率值高达44.26%，加上P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，百公里加速仅为6.9秒，有着不俗的推背感。不光动力澎湃，WLTC百公里亏电油耗仅5.23L(NEDC：4.4L)，CLTC综合续航达到了1370公里，再加上全系标配超级快充功能，养车轻松、不存在里程焦虑。

考虑新能源车型的用户非常看重车型的安全性，特别是被动安全及电池安全。而出自“e-CMA”智能电混架构下的银河L7，传承吉利架构造车的安全基因，拥有超高强度笼式车身结构，加上同级独有的一体式热成型硼钢门环、同级别最厚实的7系铝合金防撞梁，三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等多项专利设计，犹如移动的安全堡垒。

在电池硬件安全方面，银河L7的电池包采用多达17个固定连接点与车身牢固连接，电池包外侧还加入了1.2mm厚的超高前度钢下护板，以及前副车架增加了电池防刮梁，令电池包始终处于安全防护状态。此外，电池包还通过了多达42项严苛的实验测试，多项测试工况远高于国家标准。

在电池软件安全方面，银河L7搭载的有“BMS3.0电池医生”，不仅能对电池的热失控、电芯状态等进行实时监测，还可以提升电池20%的使用寿命；在-30摄氏度的严寒环境下，车辆通过高频脉冲自加热技术，可快速将电池温度调节至10度左右，因此低温下行车电池续航达成率能达到90%以上，续航不会大打折扣；在用户充电时，车辆可针对家充或公共充电桩的情况来精准调控每颗电芯充电速率状态，进行充电保护；在车辆发生碰撞后，会在0.05s内断高压电，保障电池及车上人员的安全。

可以看出，吉利银河L7通过多维度提升用户的出行质感，为用户带来高品质的用车生活，这也令我们对这款新车上市后的前景充满期待！

本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

定位中高端新能源的吉利银河一经发布，便引来众友商“祝贺”。吉利银河计划2年推7款产品，而首款车型便是眼前的这款银河L7。银河L7，是一款插电式混合动力的紧凑型SUV，显然是瞄准SUV市场销冠的位置而来的。那么，银河L7有这个实力吗？一起来体验。

拒绝“油车脸”，新能源该有的设计

插电式混合动力，属于新能源汽车的范畴。但是，很多插混车型依旧长着一副油车的脸。因为插混系统的还保留了发动机，仍需要通过进气格栅进行散热。吉利银河L7虽然也是插混车型，却长着一副电车的脸，采用了全封闭式格栅，整体简约干净。

难道银河L7就不需要散热了吗？据了解，银河L7采用3层水冷技术，针对发动机、电机和电池等核心部件均设计专项冷却回路，配合1000W大功率风扇，所以就不再需要传统的外部空气进行冷却了。

银河L7车身尺寸达到4700/1905/1685mm（长宽高），轴距为2785mm，配合流畅的线条，前敌后桥的造型更是呈现出蓄势待发的姿态。

来到银河L7的尾部，最吸引我的不是时尚锐利的贯穿式涟漪尾灯，而是短溜背的设计力量感十足。另外，呈现环抱之势的尾灯也很好地跟前大灯呼应。

眼前皆是“屏”，这或许就是趋势

进入银河L7的车厢内，首先是整体环抱式风格营造强烈的包裹感。接着上下分层拼色设计，档次感提升不少。最后，眼前4块大屏幕（10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD），让人知乎“豪横”。

值得一提的是，银河L7标配“8155旗舰芯片+全新操作系统银河N OS”，反应速度更快、语音控制能力更强，以及操作更顺滑，整体的人机交互体验更上一层楼，这才是新能源汽车该有的“智能化”体验。

新能源技术，安全至关重要

银河L7诞生于“e-CMA”智能电混架构、搭载新一代雷神电混技术，三大核心：热效率高达44.26%的1.5T雷神电混引擎、新一代雷神电驱，以及可FOTA的智能控制系统。吉利的指套混动系统的“三大件”确实可圈可点

银河L7具备6.9s百公里加速性能，WLTC最低5.23L/100km的亏电油耗（NEDC为4.4L/100km），CLTC综合续航达到1370km。简而言之，银河L7既有性能，还会节能。

对于新能源汽车，其实大家最关注的还是安全问题，尤其是动力电池安全。造成新能源汽车的事故，很多时候是底部的动力电池受到外力冲击后造成短路，继而起火。

银河L7采用了神盾电池安全系统，从软硬件全方位构建电池安全堡垒。首先是硬件方面，1.2mm厚的超高前度钢下护板，抗拉强度1200Mpa；前副车架增加低于电池包10mm的电池防刮梁。软件方面，除了云端监测之外，碰撞发生后0.05s内断高压电。

写在最后

新能源是趋势，这是不争的事实。但很多人不认同，继而坚守传统燃油车。其实，大家的理解或许有所偏差。新能源汽车中的纯电动车，或许离普及还有距离，毕竟受限于续航能力和补能条件。

但是，插电式混动作为新能源汽车中的另一组成部分，短期内快速取代燃油车，则是可行的。与燃油车一样没有里程焦虑，驾驶性能强于油车，油耗还低于油车，价格相当的前提下为何不选择插混呢？当然，新能源技术，还得看我们中国品牌。

本文来自易车号作者菲常视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关