2021年中国新能源 汽车 市场突飞猛进，年销量已经达到300万辆的规模，传统 汽车 厂商则显得比较落寞，就连奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌都被新能源 汽车 抢了风头。
然而，豪华品牌毕竟树大根深，2022年的它们，或扩充新能源阵容，或在传统车型上推陈出新，仍是市场上的主角。
在过去的一年中，上海车展、广州车展、慕尼黑车展、洛杉矶车展、成都车展等国际大型车展相继举行，豪华品牌们在车展上发布了多款新车，它们中有不少都将在2022年登陆中国市场，豪车市场也将因此变得更加精彩。
迈巴赫EQS
2021年广州车展发布概念车，2022年上市
一句话点评：迈巴赫电动化开山之作
2021年广州车展期间，迈巴赫EQS概念车正式在国内亮相，这是迈巴赫品牌首款纯电动车型。
它的整体轮廓与奔驰EQ系列比较接近，不过它采用了家族化的直瀑式中网造型，档次感方面更胜一筹。
迈巴赫EQS概念车整体造型类似于旅行车，车身侧面腰线力量感十足，尾灯则采用细长的贯穿式LED灯带，设计感还是非常强的。
内饰方面，迈巴赫EQS概念车中控台是一整块儿液晶屏，同时还采用了矩形方向盘，但量产车型上应该会恢复常规设计。
它在 科技 感方面表现良好，座椅的材质和用料也将超过奔驰EQS SUV。官方表示这款车的续航里程在600km左右。
全新一代路虎揽胜
2021年洛杉矶车展发布，2022年入华
一句话点评：基于全新平台打造
路虎在中国 汽车 市场上一直被说成是“豪车中质量最差”，但这挡不住土豪们买买买。
官方数据显示，2021年捷豹路虎在华销量轻松突破10万台，同比增长9%。
2021年洛杉矶车展上，全新一代路虎揽胜实车亮相，2022年将被引入中国市场。
新车基于全新MLA-FLEX平台打造，车身整体造型风格不变，但中网更加精致，档次感更强。
内饰也进行了“精装修”，档把区域大大简化，看来路虎还是意识到了自己的某些问题的。
动力方面，全新一代路虎揽胜将提供3.0T双增压六缸发动机和4.4T八缸发动机，最大扭矩可达750N·m。
与此同时，它还将提供插电混动和柴油版本。
新一代雷克萨斯LX
2021年洛杉矶车展实车发布，2022年入华
一句话点评：外观更加夸张
新一代雷克萨斯LX实车首次在2021年洛杉矶车展上亮相，与现款车型相比，它的外观设计更加夸张，并且提供了两种不同的中网造型，看上去充满了力量感。
新车定位于中大型SUV，气场十分强大，内部空间也相当可观。
内饰方面，新一代雷克萨斯LX却显得比较保守，悬浮式中控屏尺寸较小，造型也一般。
与此同时，这款车还保留了大量的实体按键，目前 汽车 市场上主流的全触控化操作在这款车上并没有什么体现。
动力方面，新车搭载了3.5T六缸双涡轮坤增压发动机，最大功率为415Ps，最大扭矩650N·m，同时还匹配了10AT变速箱。
根据官方消息，后续有可能提供混动版本。
保时捷Panamera新能源铂金版
2021年洛杉矶车展首发，2022年第一季度国内交付
一句话点评：罕见的5门4座掀背车
保时捷Panamera新能源铂金版国内售价为129.80万元和135.80万元，典型的百万级豪车。
保时捷在新能源领域一向比较积极，新车上市有望增强保时捷在豪华新能源 汽车 领域的话语权。
保时捷Panamera新能源铂金版车身长度分为5049mm和5199mm两种，采用了比较罕见的5门4座掀背造型。
外观方面采用保时捷家族化设计，但是配备了黑化套装，同时车标、轮圈、翼子板等处都采用了专属的铂金色涂漆以彰显身份。
动力方面，保时捷Panamera新能源铂金版搭载2.9T双涡轮增压发动机，以及最大扭矩为400N·m的后置电机，系统综合扭矩达到700N·m。
红旗LS7
2021年10月亮相，预计2022年上市
一句话点评：国产最高端豪车
红旗是国产品牌中唯一自带豪华属性的品牌，2021年10月份红旗LS7正式亮相。
既然被放到了“LS”系列，那么这款车的定位将高于目前的E-HS9，成为红旗量产车型中售价最高的。
新车继续采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计语言，但中网尺寸更大，整体上气势更足。
新车定位于大型SUV，车身长度达到5.7米，车身高度也达到了1.9米，对高端商务人士有着很强的吸引力。
目前新车的内饰和动力细节尚未公布，但从它的定位来看，福建沈氏大漆、金太阳标志等都有可能出现。
动力方面，则有可能搭载红旗自主研发的8缸发动机。
奥迪A8L Horch
2021年广州车展首发，2022年上市
一句话点评：百万级的“中国特供车”
2021款广州车展期间，奥迪发布了针对中国市场开发的百万级豪车——奥迪A8L Horch，这款车以奥迪创始人的名字命名，基于奥迪A8L开发，将竞争对手锁定为迈巴赫S级等车型。
新车的外观与常规版奥迪A8差别不大，采用大尺寸多边形中网以及数字矩阵式大灯，但是它的车身长度提升至5.45米，看上去更加优雅，非常符合中国消费者的审美。
动力方面，新车将沿用现款车型上的3.0T六缸发动机，匹配8AT变速箱和48V轻混系统，最大功率为340Ps，最大扭矩为500N·m，同时全系标配四驱系统。
结束语： 这些豪华车型的价格都是普通消费者可望而不可即的水平，但它们所采用的全新设计理念却引领了整个行业的发展，普通品牌将从中得到不少启发，从而给用户带来更优质的用车体验。
如今搭载四缸发动机的车型大行其道，另外在环保法则“鞭策”下，也让装配三缸发动机的车型走入百姓家，而原本随处可见六缸发动机成为情怀的代名词。新能源是大势所趋，兴许不久之后，六缸发动机会彻底成为历史。当然，我们作为消费者也拦不住时代的浪潮，因为未来的汽车行业都会偏向于新能源和低排放方向，所以大排量的车型基于环保理念下也会变得越来越稀少。
其实，已经有不少国家开始了“禁油”的意向。所以笔者认为，趁现在还能享受到大排量车型的时候，就尽早挥霍一把。但是买之前也要注意所在地的排放标准，并结合自身经济能力购买，毕竟大排量发动机比四缸发动机要难养不少。在自身条件允许的情况下，不妨考虑笔者推荐的这几款大排量SUV车型。
厂商指导价：34.98-45.98万元
发动机：3.0T?最大马力：337Ps
就在2019年，备受瞩目的一汽红旗最新中大型SUV?HS7正式上市，售价在34.98-45.98万元区间。作为自主品牌，红旗HS7敢于定价在此区间，背后是强大的基础作支撑。它拥有3.0T+8AT+四驱的动力组合，红旗HS7搭载3.0L?V6机械增压发动机，最大功率248kW（337PS）/5500rpm，峰值扭矩445N·m/3000-5000rpm，账面参数对比同排量增压机型属于中上游水准，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱和一套四驱系统。
作为红旗品牌最新的旗舰级SUV，HS7除了有强悍的动力之外，各个方面表现都较为优异。红旗HS7外形威严大气，内饰设计也是别出心裁，对称式的中控布局、大量软性材质的应用。另外，还配备64色的氛围灯、触控式的空调面板、NAPPA真皮座椅、5.1声道的BOSE环绕音响、带加热功能的四向可调方向盘、三区自动空调，以及全景大天窗等豪华配置，如此一款诚意满满的国产豪华SUV，能否打动您呢？
厂商指导价：30.09-50.59万元
V6车型：42.79-50.59万元
发动机：2.5T?最大马力：299Ps
途昂是目前国内大众旗下体型最大的SUV，对于喜欢外形霸气，且觉得大众车比较高级的消费者，途昂就正好合适。其次，对于这类中大型SUV搭载的动力也不会弱。途昂分别提供了2.0T和2.5T两种动力可选，而2.5T机型则是V型6缸涡轮增压发动机。如果在能力允许下，笔者更推荐途昂的2.5T车型。虽然2.0T版本足够日常家用，但作为体型健硕的SUV，在需要加速、超车时2.5T车型的动力显然会更有power。
中大型SUV市场在SUV领域的占比本来就不是很大，可以说一个相当独特的细分领域。而途昂一上市就成为该级别市场销量最高的产品，霸气的外形设计，不输MPV的7座大空间，高规格的动力配备，让途昂能够做到在高峰期持续月销过万辆，为上汽大众贡献不少利润。
厂商指导价：22.98-38.98万元
V6车型：38.98万元
发动机：2.7T?最大马力：322Ps
在国产的合资SUV车型中，福特锐界EcoBoost?330?V6四驱ST车型是为数不多采用V6发动机的中型SUV。不过目前在锐界的产品线里，唯一搭载V6发动机的只剩下顶配车款，其余六款车型均搭载2.0T?245马力的直列四缸发动机。
锐界ST属于中期改款车型，在设计、配置方面都在前款车型的基础上进行了优化。前脸变得更加有运动感，并且采用福特ST车型专属的蓝色喷涂，黑色网状格栅内还配有红色的ST字样，前翼子板上也有V6的标识。此外，锐界ST为了进一步突显出运动感，轮毂方面则采用了21寸黑色轮圈，配合红色涂装的制动卡钳。如果你更倾向于选择性能范的中型SUV，锐界ST会是一个不错的选择。
厂商指导价：43.58-60.48万元
发动机：3.5L?最大马力：280Ps
在丰田征战全球市场的过程中，有几款经典SUV车型立下了汗马功劳。在这其中，普拉多自然是不可忽视的一大功臣。普拉多凭借自己良好的通过性和皮实耐用的可靠性，一直以来在SUV圈都有着不错口碑。此外，非承载式车身、分时四驱系统、自适应可变悬架、全地形驾驶系统这一系列的配置，在中国赢得“进藏神车”的称号，深受消费者的喜欢。
早年间，一汽丰田普拉多在国内生产2.7L车型与3.5L车型，而自2.7L车型已在2017年10月停产后，目前在售普拉多也仅提供3.5L车型。如今，受国六排放法规的影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。意味着想买普拉多的朋友，之后只能选择平行进口车这一渠道进行购买，但目前未有符合国六法规的车型，这必须要注意。
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