这一期我们看看两款车的内饰，从同时试驾过这两款车型的45位深度试驾用户的报告中，来对这两款车型进行横向的对比评测。
我们看看相同用户评价两款车的一些口碑标签
关键词：动感时尚，年轻人，风格简洁，豪华漂亮。
整体?Aion?S?评分高的比例为60%，高于轩逸评分高的21%的比例。
对比下来，广汽新能源Aion?S的内饰得到了更高的平均得分4.73（满分5分），日产轩逸纯电平均分为4.27分。
看看用户的评分情况试驾用户对与Aion?S的仪表台给出9.58的平均分（满分10分），高于轩逸纯电8.51的平均分。不少用户对于Aion?S中控大屏比较满意。
看看用户的评分情况
试驾用户对与Aion?S的内饰给出9.46的平均分（满分10分），高于轩逸纯电8.43的平均分。部分原因是因为用户觉得Aion?S的内饰材质更有高级感。
Aion?S?评分高的用户这样说到：
手机尾号4681用户：Aion?S：皮革包裹得内饰，显得很高档，仪表盘三种模式切换，显示三种颜色，适合年轻人，动感时尚。中控部分触摸键有档次感，自带网络，听歌导航很方便。
轩逸纯电：仪表台还可以，旋钮和下压式调节空调比较方便。内饰材质，很多地方有皮革包裹，这方面在这个价位的车里算可以的。
手机尾号6261用户：Aion?S：内饰超级棒，仪表盘超级炫酷，不同的运动模式有不同的配色，而且屏幕更大，显示信息很全面，美中不足是慢速表在整个屏幕右侧，如果在中间就更好了。中控屏幕也很炫酷，车载系统比较流畅，易用。内饰材料手感很好，座椅摸上去很细腻，不是一看就是那种廉价的材料，总体很满意
轩逸纯电：仪表盘没有给人一种眼前一亮的感觉，我还是喜欢全液晶的那种。不过这个也有液晶屏，加机械仪表盘。液晶屏看上去一般，而且操控上不够傻瓜式，效果一般。不过该有的信息都有，没看到胎压，可能是没有这种功能~内饰材料皮质居多，手感挺好~
手机尾号9510用户：Aion?S：仪表台科技感满满全是触屏操作，很酷?内饰也感觉蛮高大上的?真皮座椅（不知道是不是真的）?方向盘个人不是很中意?很喜欢的内饰?符合年轻人的口味
轩逸纯电：内饰的话?塑料偏多，但是整体设计布局还是蛮好看的，如果材料换好一点的?会显得更高级一点?但是针对这个价位，已经很不错了
手机尾号9891用户：Aion?S：首先从大角度来看，内饰具有不凡的科技感，看来设计师在内饰上也花了很多心思，让人产生“太空舱”般的座舱。在整体做工方面较为细腻，搭高档的材质用料，给内饰营造出华丽般的质感，这也是提升了Aion.S档次的最大原因之一
轩逸纯电：个人感觉内饰设计还是略显简单吧，中控台在用料方面有些不尽人意，硬塑料覆盖面有点大，摸起来不太舒服，直面看上去的话多少会有点廉价的感觉，座椅是真皮材质，舒适度还是挺高。?
轩逸评分高的用户这样说到：
手机尾号4678用户：轩逸纯电：内饰做得很有质感，作为外貌协会成员对中控区配色很满意。中控区、座椅和门内侧的内饰都是黑色，顶部是灰色的，整体配色很稳重大方。
Aion?S：内饰内饰很精致，?颜色方面也是很喜欢，简洁分明，挂挡杆设计的十分轻巧灵便，中控显示屏方面科技感很强，设计的按键也是触摸的，非常潮流。
手机尾号6011用户：轩逸纯电：内饰还是不错的，用了很多软材料，不是硬邦邦的塑料，仪表盘属于比较实用的类型，右边是机械迈速表，左侧一块不错的液晶屏，直观明确。
Aion?S：比较有现代，营造的豪华感也挺像样的
手机尾号4771用户：轩逸纯电：剩下的内饰的话都还是很好看的，而且尤其是换挡的杆儿非常的高级，使用非常的舒适。
Aion?S：那是非常的简约和时尚，而且不会觉得有任何多余的东西，整个车里面感觉就会很舒服，所以很高级。
评分相同的用户这样说到：
手机尾号7360用户：Aion?S：仪表盘很科幻大气
轩逸纯电：液晶仪表盘一目了然，但是只有一半是液晶，另一半是电子，行驶过程中，液晶迈速表和电子迈速表同时显示，有些鸡肋，内饰材质多部分都是软的，但座椅不是皮质，档把手感不是太好，整体内饰感觉，没有电车那种前卫的感觉
手机尾号7044用户：Aion?S：内饰及仪表台设计的视觉感还是不错的，如果仪表台内饰能多采用一些搪塑材质就更好了。
轩逸纯电：仪表台内饰还是可以的，液晶仪表盘，仪表台也才用了唐塑材质。
手机尾号1497用户：Aion?S：内饰高雅，内饰材质采用真皮，仪表台富有科技感。
轩逸纯电：内饰舒适
综述：
广汽新能源Aion?S在内饰上整体用户反馈评分高于轩逸日产。在内饰设计上AionS?突出了其设计的科技感和豪华感，同时才材质和用料方面下功夫很足。 日产轩逸纯电的内饰设计基本与老款车型保持一致，同时使用了较为舒适柔软的材质，给乘坐的人带了较为舒服的内饰体验。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然汽车正加速进入新能源时代，但当前关于新能源汽车安全问题的讨论始终没有停止，好在2022年新能源品牌质量排行榜新鲜出炉，今天我就为大家盘点质量排名前十的新能源品牌，希望对大家选车时带来一些帮助。
NO.10 合创汽车
评分：151分
虽然提起合创汽车，可能许多朋友并不熟悉，但其背后的靠山广汽集团和蔚来汽车却来头不小，两者共同成立合创汽车后，广汽集团主要负责整车的研发和生产，而蔚来主要提供智能网联技术及电池体系，在两棵大树的支持下，合创汽车在2022年新能源品牌质量排行中以151分位列第十，旗下的合创Z03在C-NCAP评测项目中取得了三星级标准。
NO.9 威马汽车
评分：151分
威马汽车的在售车型售价集中在15—25万，这也是国内最为主流的细分市场，虽然在国内的整体销量并不出彩，但它却凭借151分的质量得分位列排行榜第九，显示出其产品质量表现还是较为可靠，相较于其他新势力选择代工的方式，威马则选择了自建产线，并且通过工艺升级和质量把控让产品表现更为优异。
NO.8 岚图汽车
评分：141分
依托东风集团的岚图汽车取得了141分的成绩，位列榜单第8。岚图汽车目前主打的两款车型分别是智能电动SUV岚图FREE和电动豪华MPV岚图梦想家两款，两车经过权威测评均获得了“全国十佳车身”的评价，同时岚图FREE还参加过C-NCAP碰撞测试，取得了92.3%的综合得分率并荣获“五星安全”标准。
NO.7 蔚来
评分：136分
作为“蔚小理”阵营中唯一进入前十的车企，蔚来汽车不仅在质量上拥有不错的表现，在产品矩阵上也是当前最为齐全的车企之一，旗下的ES系列和ET系列均受到了消费者的欢迎，同时30万以上的价格也进入到传统豪华品牌的价格带，除了质量过硬之外，蔚来在服务层面更是相当到位，换电模式的先驱者也开启了电动车用车新方式。
NO.6 飞凡汽车
评分：134分
上汽集团为了快速实现“新能源”时代的自救而推出了独立的新能源品牌飞凡，主攻20—40万的价格带，在此次排行榜中，飞凡汽车以134分位列第6，系出名门让飞凡也拥有了更强大的技术实力和完善的供应链体系，值得一提的是飞凡汽车在自动驾驶方面的进度丝毫不输国内其他新势力品牌，虽然短期遭遇到一些销量问题，但随着产品实力的提升，未来可期。
NO.5 哪吒汽车
评分：129分
哪吒汽车作为2022年的销量黑马，在质量排行榜中也以129分的成绩位列第5，当前主打的两款车型分别为哪吒V和哪吒U，为了提升品牌价值和拓宽价格带，当前哪吒还推出了20.28—34.18万的哪吒S，同时轿跑车型哪吒GT也将很快亮相，凭借着过硬的产品质量及越发丰富的产品布局，哪吒汽车的未来不可限量。
NO.4 几何汽车
评分：127分
作为吉利旗下的纯电动品牌，同样主打20万内车型的几何目前在售的车型也越来越丰富，主打的几何C与几何A都在各自领域取得了不错的成绩，同时在质量品控上非常可靠，此次排行榜中以127分位列第四，而几何汽车之所以取得了消费者的广泛认可，在于其细节设计充满了精致和细腻的处理，而正是这份认真让产品的表现更为出色。
NO.3 比亚迪
评分：127分
作为当前国内新能源车市场的绝对霸主，比亚迪不仅在2022年销量成绩上遥遥领先，更是以127分的成绩位列质量排行榜第3名，成功摆脱了“人红是非多”的定律，除了质量品控之外，比亚迪的供应链体系基本均为自建，即便在2022年初全球供应链出问题的情况下依然能够完成生产任务，做到了产品生产和质量的高安全表现。
NO.2 ARCFOX极狐
评分：126分
作为北汽新能源旗下的纯电动品牌，ARCFOX极狐与全球最大的汽车零部件供应商之一的麦格纳合作，建立了高端智能纯电动汽车研发与制造中心，将整车制造水平提升为至高水平，产品品质达到了行业内的高标准，除了造车保持高精密之外，ARCFOX极狐还拥有一整套严苛的验车流程，力保产品质量达到国际一流水平。
NO.1 埃安
评分：125分
为了让消费者对新车的质量完全放心，许多车企都给出了较为不错的三电和整车质保方案，当前市面上绝大多数纯电动品牌都有着3年或10万公里的整车质保，但像埃安一样提供三电和整车终身质保的车企屈指可数，背后也体现出埃安对于自身产品质量的自信，同时埃安还为部分车型的首任用户提供了终身免费的基础保养服务，梳理了国内汽车售后服务的价值新标杆。
写在最后
面对越来越多的新能源品牌及多种多样的新产品推出，消费者在选择新车时难免会遇到“选择困难”，根据此次公布的新能源品牌质量排行，我们可以优先选择排名靠前的品牌，不知道你青睐哪款车型呢？
本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
终于来到?Aion?S总结篇了，前面几篇有小伙伴看了吗？没看也没关系，这篇总结能让你迅速了解一些车的特点。满意的不满意的，咱们都说说。如果没说好，欢迎来留言区尽情吐槽。不要客气~
Aion?S这车是广汽集团的自主新能源品牌，新品牌在市场上总会出现有人问：这车啥牌？?这么尴尬的问题。广汽集团的自主品牌在北方认知度比南方自然差一点。不过呢，广汽集团的特点是不差钱，让其有底气能花大钱来做自主品牌。 从产品看看Aion?S这车，自主正向研发设计，真皮内饰，各种高端配置，超长的质保，各项用户服务哪一项不是真金白银砸下去啊。看着这车，我就闻到了满满的土豪味，不对，是满满的对用户的诚意。 根据一百个人的试驾反馈，从车空间、外观、内饰、动力评分统计如下： 空间和动力得分最高，外观和内饰给的分数也不错。当然，不管什么车，都不是所有人都能喜欢，也一小部分人不喜欢。 看看那些点用户喜欢，哪些点用户不喜欢：满意的点：
手机尾号9497用户：对这个车最满意的还是他的科技感，从你可以看出他的操控盘上的按钮真的很少，而且有很多比较人性化的设计，无线充电、按键缓开，头灯设计、天窗等。中央台非常流线型的设计，其实有的人在意外形，但是每天开车其实更多感受的是内饰，我觉得这些非常的重要。另外空间是真的非常大，对于一个轿车来说，甚至比之前做过的A6空间都大很多。 手机尾号5208用户：最满意外观，内饰，以及整车的动力表现。 手机尾号9891用户：本人对于Aion.S最满意的地方在于Aion.S外观震撼的设计给我撑足了脸面，体现出新美学理念，性感极美。而内饰大面积整体采用软质材料，仪表与中控连贯式双联大屏，激越炫酷，在朋友面前极显豪华座舱。这款车，气势、科技、智能上毫不落后，让我非常的满意。不满意的点：
手机尾号8016用户：充电问题，去远点的地方，就是担心电量，充电桩是否充裕！冬天的电池消耗快，同时希望续航里程能不能再增加！ 手机尾号7835用户：座椅温度降不下来 手机尾号4681用户：运动模式下急加速轮胎有点打滑 手机尾号0210用户：不满意车大灯，进地下车库的时候?，打开感觉不够亮，而且没有自动大灯功能 用户的反馈也基本反映了车的真实情况。内饰，没的说。高端大气上档次。 充电，在充电桩布点不完善的地方，尤其是北方地区，会让用户有点担心。座椅加热这块，如果是北方天冷温度高点还好，南方气温不那么低的地方温度下不来就有点尴尬了。 中控操作系统不少用户还需要再适应下。 这车的用户服务这块也值得说一下，用户用app端能实现不少功能，在线预约买车，查看自己车辆进度，充电，保养等都能找到。除了线上的服务，用户体验这块也有些料。就是没搞懂为啥是25小时？
Aion?S这款车从用户反馈来说整体评价较好，试驾完的用户，不管是否会近期买车，99%的人都愿意推荐给其他人来了解下这车。而其整车的配置也对得起15万左右及以内的价格。
新能源的自主品牌之路面临的竞争可能会很激烈，不过群众的眼睛是雪亮的，相信最终市场会给予真正好的产品以丰厚的回报。
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