路飞新能源(小汽车的品牌)

小汽车的品牌

中国国情是非常适合做新能源汽车的，随着国家对新能源汽车的支持，中国的新能源汽车品牌如雨后春笋般相继出现，不仅仅原来的传统汽车开始做新能源汽车，就连其他行业也开始涉足这个领域，随之国内的新能源汽车品牌就大量增加。

截止到2019年3月国家平台累计注册新能源整车企业达到了635家，成功注册新能源整车企业的有486家，通过“平台符合性检测”的新能源整车企业有450家，通过“车辆符合性检测” 的车型多达5827个。

那么除了大家所熟知的，像广汽新能源、北汽新能源这些常规汽车品牌旗下的新能源品牌之外，国内还有大量的新能源造车企业，粗略给大家统计了以下这些相对较为成熟的自主新能源汽车品牌。

比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈!

小鹏汽车虽然成立的时间比较短但是其公司团队主要成员都是来自一些大型传统汽车行业的科技人才，最近几年发展的是风生水起，目前续航能力以小鹏P7车型为代表，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发。

新能源燃料电池电动汽车

新能源汽车混合动力

1、非插电式混合动车汽车

发动机功率不足时，由电池来补充;功率多余时，富余的功率可通过发电机给电池充电。由于发动机可持续工作，电池可以不断得到充电，行程和普通燃油汽车一样。油耗是普通燃油车的一半，在繁华市区，可由电池单独驱动，实现“零”排放。有了发动机，方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

2、插电式混合动车汽车

通俗一点讲，将HEV车型的电池容量加大并且装上外接充电插口以后，就可以变为一PHEV车型。PHEV在电池容量充足的情况下，拥有更长的纯电续航里程，因此比HEV车型更省油。电动机为辅助作用。可以通过外部电源充电，同时发动机也可以为电池充电。即使车辆在行驶过程中，没有电了，仍可以依靠纯油行驶，没有续航忧虑。

3、增程式合动力

增程式电动汽车相当于是在纯电动汽车的基础上，装了一个小型的发动机和发电机组合(由发动机带动发电机) 以备电池电量不足时进行充电。电动机直接驱动车轮，发动机则用来驱动发电机给电池进行充电，因为发动机并不直接驱动车轮，所以也不需要变速器。REEV比传统汽油车省油，结构上比HEV、PHEV车型简单。它和PHEV一样具备发动机、电池与马达，并且一样有插电接口和需要补充燃油，因此常常和PHEV 搞混。

新能源燃料电池电动汽车

1:动力

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，氢与氧气在燃料电池中发生化学反应，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放。

2:甲醇

甲醇型燃料电池电动汽车。在汽车上，仍旧保留油缸，但注入的不是汽油，则是甲醇，在引擎室内，则安装了由蒸发部、调整部及减少一氧化碳等三个部分组成的甲醇调整器，经过化学反应而成为电能，从而驱动汽车行驶。

其他新能源汽车

1:燃气

燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG) 作为燃料的汽车。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，是世界各国公认的当前最理想的燃料汽车。

2:乙醇

乙醇俗称酒精，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。

3:生物柴油

生物柴油 (Biodiesel) 是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过醋交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是一种真正的绿色柴油。