充帮新能源(投资新能源充电站的注意事项)

投资新能源充电站的注意事项

第一点，要注意厂家的产品性能，充电桩的稳定性、安全性在运营的过程中有着至关重要的作用，稳定性越高的充电桩可以减少后期维护成本，安全性高的设备则可以帮助减少不必要的损失。

第二点，不合理的设置参数充电桩设置的电费越高，充电效率越慢，自然也能赚更多的钱。但是过高的电费和过长的充电时间也会带来不好的客户体验，长期以往必定留不住客户。

第三点，物业奇葩要求，除了充电桩，厂家选择，场地的选择也很重要，如果拥有自己的场地或者加盟者本身就是物业，场地成本为零，一般我们也推荐拥有这类资源的人加盟充电桩。对于没有场地资源的人来说。在场地选择上免不了，会与物业打交道，部分物业会要求加一层电价或分成，面对无理的要求，要勇于拒绝，站在解决物业痛点的角度谈判，尽量不要委曲求全。

第四点，不了解行业属性。充电桩加盟有多种模式，选择一个专业的公司合作，从选址、勘测、安装、运营等都具备专业能力，比较靠谱。投资加盟一个充电站，从场地的费用、施工费用、充电桩费用、变压器成本、运营费用等等，是一笔不小的投资。所以专业的团队不仅能节约投资成本，还能节约时间成本，加快投建进度，让充电站尽早落成。

目前我们常会听到的充电方式有慢充、快充、超充。按照普遍的共识，按电池的充电速率划分，一般将1C以下归为慢充，1C-3C归为快充，3C以上则为超快充。

慢充、快充、超充有什么区别？

先看一下交流口和直流口的区别，7孔交流口用于慢充，9孔直流口用于快充/超充。

慢充是通过车载充电器将交流电转为直流电，再输入到电池，用的是标准充电电流/电压，常见的慢充功率主要是1.5-7kW，一般需要6-8小时能充满。

快充是将交流电在桩内转化成直流电，直接通过直流口进入到电池。需要用高于标准充电电流/电压数倍甚至数十倍不等的电流。不过，在快充模式下充至80%后，就会进入涓流充电状态，以慢充形式充满，常见的快充功率主要有 120-180kW，一般需要30分钟-1小时充电至80%。

超充也是快充的一种，是在快充的基础上再次提高了充电速度，主要有高电流模式和高电压模式，高电压模式是大多数车企采用的方式，800V高压可支持350kW以上的超充，常见的超充功率主要有250-480kW，仅需5-15分钟即可充电至80%。

慢充、快充、超充的优缺点

慢充优点：占位小、价格相对较低、减少虚电，延长电池寿命。

慢充缺点：充电时间长。

快充优点：充电速度快。

快充缺点：价格适中、产生虚电，频繁使用会影响电池寿命。

超充优点：充电速度非常快。

超充缺点：价格较高、产生虚电，频繁使用会影响电池寿命、需要车辆适配，不能通用、普及率很低。

充电建议：快充和慢充交替使用

考虑到充电便利性，如果经常使用快充也不必太担忧，可以每1-2周用慢充充满，有利于电池均衡下电压，让电池和BMS系统休息一下，这样爱车才能更好更久地陪伴你。

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