买电动车现在已经不再会被全盘否定，虽然依旧有很大一部分用户对电动车无感，但不得不说明的一点是，电动车现阶段的使用环境依旧不适合所有人。有家桩、有第二台车，那么电动车能够发挥的作用跟体验将会是最大值。
作为定位高端的天际ME7和广汽新能源Aion?LX，一家是造车新势力，一家是传统主机厂，如果把这两台车放一起来对比，谁更能获得大家的芳心呢？
天际ME7?
目前在新势力梯队里，定位高端的电动汽车品牌越来越多，蔚来、腾势、拜腾、合创等都不约而同地想要在这个新兴市场打下属于自己的江山，而天际汽车就是是其中之一。
天际ME7的设计很有自己的特色，尤其前脸六边形LED灯带的勾勒，营造出车头的视觉重点之际，又有电动车的那种前卫感；重构美学的设计在环绕式灯带亮起时有着很高的辨识度，配合保险杠两侧运动的风翼设计，让天际ME7既有美感，又有科技感。
天际ME7的车身采用撞色设计，这是当下市场的主流审美之一，而后翼子板隆起的锐利腰线再配合五辐式运动轮毂，整体的气场要运动很多；车尾饱满感很强，并在贯穿式尾灯的搭配下，跟车头形成了呼应。
天际ME7驾驶舱最大的看点莫过于5+X的连屏概念，整个中控台正面几乎被3块屏幕所占满，副驾屏幕可以实现视频跟音乐的播放，并可以通过中控屏实现对信息的共享，且后座还有两块娱乐屏，满足后排乘客对于观影的需求。
另外，天际ME7的内饰用到很多高级的真皮材料，座椅手感细腻，且柔软度不错；另外该车还提供纯黑、黑棕和蓝白三种内饰配色方案，在档次感和豪华感的营造上颇为加分。
该车搭载了一台永磁同步电机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，电池组容量为77kWh，NEDC续航里程为500km，零百加速时间为8.5s。
广汽新能源Aion?LX? 指导价：24.96-34.96万元?Aion?LX作为广汽新能源走向高端的第一步，它的诞生不仅仅是卖高价，也是为了跟新势力抢饭碗，同时用自身作为传统主机厂的优势，来证明做电动车并非只是应付政策或者开玩笑。
Aion?LX延续了S车型的设计语言，整个前脸采用封闭式设计，但是在中间镀铬条直接贯穿两侧大灯之后，Aion?LX前脸的和谐度很高，并没有看到刻意营造出“面板脸”的失败设计；而两侧类似“泪眼”的大灯犀利感十足，让它看起来更加的精神。
Aion?LX的侧面使用了Coupe的造型设计，比起车头的魁梧，有点轿跑式的溜背造型更显运动和时尚；锋利的腰线直接贯穿隐藏式门把手，并一直过渡到车尾的一体式尾灯连为整体；无需排气的它在底部加入了大面积黑色塑料跟银色饰板的套件，来增强视觉上“狂野”的一面。
Aion?LX的内饰采用环抱式设计，并在中控台运用银色的饰板以及皮革面料进行搭配，来凸显该车的高级感，这是Aion?LX内饰设计最成功的地方之一。另外，Aion?LX两块高清屏幕还搭载了ADIGO智能互联系统，让车机操作更加智能，车厢氛围更有科技感。
该车前驱车型采用单电机布局，最大功率有135/150kW，最大扭矩为350N·m，四驱版使用了双电机布局，综合最大功率达到300kW，峰值扭矩达到700N·m。60跟60D车型搭载了70kWh的电池组，NEDC续航里程为503跟520km；80跟80D车型搭载了93kWh的电池组，NEDC续航里程分别为650和600km，而80D车型零百加速时间仅为4.8s。
首先，不管是ME7还是Aion?LX，这两台车都是基于纯电平台开发而来，所以不管是底盘电池包的设计跟布局，亦或是车内空间的利用，两车比起油改电平台都具备先天的优势。
然而，天际ME7跟Aion?LX有着截然不同的调性，设计上天际ME7更强调科技感和未来感，同时透露着一丝精致感。而Aion?LX则更强调大气跟运动感，宽体的车身效果让其气场很是挺拔。
内饰上天际ME7的豪华感营造其实不如Aion?LX来得那么抢眼，但其使用了前3块屏幕跟后2块屏幕组成的5连屏确实噱头很足，尤其可以实现中控屏对副屏以及后排两块娱乐屏的咨询共享，能够让车内的乘客有更好的交流体验。而Aion?LX内饰高级感的营造以及用料的扎实感又会让人很享受乘坐所带来的舒适感，所以两车的内饰调性也各有差异。
不过天际ME7的劣势也有点明显，预售价36.68万元比起蔚来ES6等竞品而言，不管是性能还是驾驶舱豪华感的营造，它都不具备绝对的优势。
跟Aion?LX比，Aion?LX起步价仅为24.96万元，顶配才不过34.96万元，续航也好、性能也罢，显然Aion?LX比天际ME7更占上风。
所以天际ME7想要有更大的吸引力，那么正式售价以及配置上如果没有带来惊喜，那么以现在的产品力来看，可能缺乏跟竞品同台较量的底气。
总结?一家是新势力，一家是传统主机厂，天际ME7跟广汽新能源Aion?LX如果只能从这两车里比选一款，谁能获得更高的支持呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车拥有较为广阔的发展前景，就现在的技术和发展来看，未来新能源汽车的发展主要呈现以下几大趋势：
1、车型轻量化、能源效率更高
2、高端新能源车份额将逐步增加
3、智能化、网联化将为新能源汽车市场赋能
新能源汽车车型轻量化，一方面因为电动车没有发动机和传动系统，车身结构简单很多;另一方面高强度钢，铝合金以及塑料复合材料的多材料耦合应用也会降低车身重量。
从能效的角度看，因为没有燃烧、传动过程中的巨大消耗（燃油车的能量使用率不到30%），电动车的能源效率将会有巨大的提升。
从供给端来看，我国新能源汽车技术水平不断迈上新台阶，市场开始出现续驶里程更长、技术含金量更高、体验性更强的产品。
从消费端来看，主流、高端及豪华型新能源汽车产品份额将逐步增加，而入门级的份额将逐步下滑。随着新能源补贴政策的完全退出，缺乏技术、服务价值的低端产品将失去竞争优势。
在新一代信息技术革命以及汽车消费升级的背景下，新能源汽车智能化升级将是大势所趋。
无人驾驶需要感知、决策、执行三个层面的几十种零部件高效，稳定地配合工作才能完成，而新能源汽车所有零部件均由电力驱动，大幅度降低了各零部件间协作的技术难度，提升了自动操控的安全性。
新能源汽车向智能网联汽车升级将是未来的发展大趋势。
新能源是什么意思？
是指正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
中国十大新能源汽车排名为特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉以及哪吒汽车等等。
1、特斯拉
特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。
2、比亚迪
比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。
3、小鹏
小鹏汽车总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。
4、蔚来
蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。
5、理想
理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。
6、威马汽车
威马EX5是威马汽车的首款量产车，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。
7、几何汽车
吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何A一个系列，但分为高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型。
8、广汽埃安
广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款AION S销量就占整个品牌销量的六成了。
9、长城欧拉
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。
10、哪吒汽车
哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是SUV，畅销款为哪吒V。
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