雪铁龙新能源suv(雪铁龙凡尔赛c5x是新能源吗)

雪铁龙凡尔赛c5x是新能源。该车仅上市一个月便收获超1万的订单量，后面的数月时间里，月均销量也有四五千，相当于一个季度就为集团创造了超2万的销量。海外亮相的雪铁龙凡尔赛C5XPHEV车型来看，该车整体延续了现款燃油版车型的设计，无论是外观，还是内饰都基本找不到差别，让用户难以从观感上获得差距。

凡尔赛油耗

动力和空间，凡尔赛C5X搭载了1.6T发动机，并匹配爱信8挡手自一体变速箱，在15万这个价位，你很难找到第二款配爱信8AT变速箱的车型，在硬件方面，凡尔赛C5X诚意极高。凡尔赛C5X的1.6T发动机最大功率为175马力，峰值扭矩为250NM，官方给出的百公里油耗是5.8L，且只需要加92号汽油，显然油耗不高，是家用车的做法。

雪铁龙这款车的独门秘笈就是底盘调教，厉害到滑板车悬挂的稳定性堪比独立悬挂。这是世界公认的。当初宝马愿意和PSA分享自己的发动机技术，只是为了雪铁龙的底盘涡轮增压。或许已经落伍了，但就自然吸气2.0排量发动机而言，108千瓦、147马力、200牛米的指标还是可以接受的。我不是一种粉，也不是黑车。雪铁龙作为最早进入国内市场的汽车品牌，凭借对家用车的理解和对国内消费者的准确把握，确实收获了不少忠实的法粉。

这也使得其布局国内新能源市场的首款车型?雪铁龙天翼C5 AIRCROSS插电式四驱SUV在成都车展上市时，赢得了众多法系车迷的追捧。但是，好坏不能只看他说了什么。全面了解其试驾体验至关重要。提到法国车，大多数人脑海里都会迸发出?没有价值?，?设计奇妙?，?按下按钮反人类?等等。或许，这也是法国品牌在国内市场销量不温不火的原因之一。

然而，对于真正了解法国文化的人来说，驾驶法国车充满了惊喜和浪漫，这才是生活的真谛。然而，法国品牌雪铁龙推出的首款插电式混合动力车型天翼C5 AIRCROSS ?PHEV的四驱版虽然进入电动市场稍晚，但其技术仍处于时代前沿。这里需要注意的是，天翼C5 AIRCROSS在海外也有混动版，但和国内的这款差别很大。东风雪铁龙天逸PHEV多了一个后电机，从而实现了电动四驱，后悬架也从之前的扭力梁变成了现在的五连杆，这套后轮轴系统是东风雪铁龙自主研发的。

雪铁龙汽车成为世界上第一辆涡轮增压汽车。这是汽车制造史上里程碑式的成就。还有很多要说的！目前雪铁龙在国际上的口碑还是以场地训练技术最为人所知，普遍受到大众和两个领域的欢迎。不过作为一个汽车行业的从业人员，也是一个法制爱好者，还是想在这里安利一趟。毕竟雪铁龙在汽车行业已经走过了百年历史！