未来新能源在(未来新能源汽车的发展趋势具体是怎样的)

未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。

一、新能源汽车发展迅速，

据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

二、新能源汽车的发展前景，

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。

结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

新能源汽车发展的建议：

1、目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。

与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。

2、促进新能源汽车市场的发展，要强化创新驱动，瞄准技术制高点，企业要在个性化定制方面下功夫，推动品牌建设，要不断优化产业发展环境，推动新能源汽车市场健康有序发展。

以上内容参考百度百科-新能源车

新能源汽车的未来应该在哪里

新能源汽车的大力发展离不开各个国家和政府在税收政策和消费者补贴方面的支持。以荷兰购买氢燃料新能源汽车的消费者为目标，研究能量效率和补贴政策这两个变量对其购买意愿所产生的影响，结果表明：购置补贴政策与新能源汽车的销量呈正相关的关系，当政府购置补贴力度退坡时，新能源汽车销售量随之出现萎靡现象；反之，当政府购置补贴增加时，消费者的购买意愿也随之加强，并且这一关系也同样适用于瑞士市场。Carreno,Ge和Borthwick认为，现阶段新能源汽车对于消费者的新引力整体较弱，只有当政府给予较大的购车补贴时，新能源才有足够的吸引力与传统能源汽车比较，可见新能源汽车的补贴是促进消费的重要影响因素。

新能源汽车产业的发展受产业参与者的相互作用和影响。Liu&Kokko通过政府、企业和消费者的角度分析了其相互的合作与竞争关系，探讨了政府和市场的平衡、竞争以及合作关系，建议建立一批以车企、高校和科研机构等组织形成的产业联盟，以此促进产业参与者的合作和竞争。

新能源汽车的普及和推广依然受限于电池、电机、电控等关键零部件的技术突破和智能化、电动化的发展趋势。认为电池技术和成本仍然是阻碍新能源乘用车商业化的障碍。无人驾驶汽车是电动汽车完全替代汽油汽车和混动汽车的最终解决方案，无人驾驶汽车可以合理规划路线和电池状况，从而高效科学的选择充电和行进路线，解决了消费者对于电动汽车储能不够的担忧。

由此可见，各国新能源汽车产业发展仍主要依赖政府政策指导和税费补贴，政府补贴力度越大，新能源汽车制造成本和售价则越低；新能源汽车销量与政府支持力度呈现正相关的关系：政府支持力度越大，新能源汽车销量越高。新能源汽车的发展仍受电池、电机和电控这“三电”的主导，掌握“三电”核心技术即是掌握了新能源汽车制造的命脉。另外，无人驾驶技术的突破创新也影响着新能源汽车产业的发展方向。

国内文献综述

目前，环境和能源问题都备受世界各国重视，积极研发绿色能源用以代替传统燃料成为各国的重点研究发展项目，新能源汽车产业也因此成为各国的重点产业。近年来，中央及政府投入大量研发经费用以推进我国的新能源汽车的研发、制造与推广，但关键技术未能突破仍是最严峻的问题，也因此造成国产新能源汽车的竞争力不足。根据2000年到2015年的政府投资数据测算，指出我国政府在新能源汽车领域投资累计已达近200亿元，且大多数企业仍处于造车阶段，技术科学研究与试验发展投入比不高，生产鲜有技术突破，相关的专业人才也十分欠缺。

新能源汽车，不仅适合在地球上，我觉得新能源汽车更适合在月球上使用。能源是每天都需要的，所以往月球上运行能源也是不现实的。未来我国登陆月球要想纵横月球，那首先解决的问题之一，就应该是能源问题。水也很重要的但水我们也可以从地球上带，如果你在月球上寻找水源，除了飞就是走吧？都需要能源动力，而我们飞船的能源有限。落地月球更不适宜多利用，因为它还有重要任务还得带航天员回地球。

以我国现在的基建能力，在地球上是无敌的存在，但在月球上就很难发挥作用了，因为我们没有荷载能力的大飞船，运输大量工具。每次火箭带上去的也仅仅是少量的工具。如果不能解决能源问题，那一切都是白费，首先登陆月球你能生存才是最重要的。我们可以假设，登陆后科研人员依托飞船为基地，开始在外面找适合的场地建设，首先要有个简易的房子居住，然后建造小型太阳能发电厂，有持续的能源，工作才能继续下去。

我国在光伏产业也是世界领先地位，相信在月球上建设发电场也是没问题的。这样我们的新能源汽车在月球也可以行驶了，而在我国的空天母舰还没能飞向太空之前，在月球建设基地，也还是一个缓慢的工程，耗资也是巨大的。因为要不断地往月球运送物质，如果我们的航天飞机可以循环反复地用，或许能减少点投入。而在这期间我觉得我们也应该大力研发电池，以便在月球上使用，主要是给新能源汽车使用，即便是太阳能充电，也要备用电池，不然开出去了能不能回来那都是事。

地球上的资源除了石油，我们的汽车也可以利用天然气，电能都是可以的，即便利用马车它也可以走很远，但月球上我们要想开发，首先就要站住脚，有了基地发电厂，基点大量的工具都得指望电能，所以我觉得我们的月球发电场也应该越建越大，才能充分发挥太阳能，除了月球表面月球基地车外，我们或许也可以利用直升机，但月球毕竟与地球有差别，没有大气层各种危险因素都存在，所以我觉得新能源汽车更适合在月球上使用。