敏创新能源(比夏天更火爆——比亚迪的六月传奇)

近日，各大车企纷纷发布了6月的销售数据，引起了全行业乃至全 社会 的广泛关注和讨论。其中，新能源 汽车 的销售情况更是一个不容忽视的热点问题。随着中国市场新能源乘用车6月的销量冠军正式出炉，比亚迪凭借着单月突破4万大关的傲人成绩再创新高，当之无愧地成为了这个夏天最炙手可热的明星，再一次让我们看到，民族制造业的薪火正在汇成不可阻挡的燎原之势。

品牌的旗舰车型，市场的拳头产品

从比亚迪6月一个月的销售数据来看，新能源系列无疑已经成为其制霸市场的核心竞争力。无论是DM插电式混动车型，还是EV纯电动车型，销量均超过了2万台，稳占中国新能源 汽车 的市场头部格局。

汉、唐作为比亚迪的旗舰品牌，仅这两个系列在6月就贡献了1万余台的销量，并且呈现出蓬勃的增长态势，用实力为比亚迪撑腰。不仅稳稳地扛住了品牌旗舰的大旗，更用不俗的市场反响在激烈的竞争中打出了一记重拳，不可谓不漂亮。其中2021款唐，成功地打破了中国品牌价格和性能的天花板，而汉则瞄准中高端市场，将售价控制在22~30万的区间内，上市三个月就月销破万，一直稳居销量高位。

汽车 属于国民消费中的大件消费品，消费者的每一次购买必定凝结了比日常消费更慎重的深思熟虑，而每一笔销售数据的背后，都是消费者对于产品的高度信赖和认可。可以说，比亚迪之所以能够创造销量传奇，就是因为走出了一条以高产品力、高品牌价值车型带动销量拉升的市场路线。

用硬核技术撬动市场杠杆

比亚迪能实现销量的大幅度攀升，一方面是正确抉择技术路线，前瞻布局的成果，但更关键的，在于对技术的严格把控和对自主创新的执着追求。

在比亚迪深圳总部，有整整的一面展墙专门用来陈列展示比亚迪成立以来取得的各项专利成果，这是CEO王传福最得意的地方，也是支撑比亚迪走到今天的“定海神针”。

比如比亚迪最常被人津津乐道的DM-i超级混动，让紧凑级轿车的亏电油耗最低达3.8L，最长续航里程达1245km，俨然已经成为了插电混动领域的技术标杆。在纯电动领域，比亚迪已经宣布旗下纯电动车全面切换为刀片电池，将针刺试验作为企业标准，把比亚迪纯电动车型打造为安全的代名词；在上海车展发布的e平台3.0，实现电动车零百加速最快2.9秒，续航里程最长1000公里，“闪充”5分钟行驶150公里，这样的技术实力，让人很难不对比亚迪的下一代智能电动车产生期待。

新能源领域是一个靠技术取胜的领域，性能和安全是决定产品生命力的命脉所在。显然，比亚迪对这一点有着十分清醒的认识。用技术的杠杆撬动市场无疑是新能源行业的唯一致胜法宝。

中国的 汽车 制造业起步较晚，与国外的老牌车企相比积淀不深，在传统 汽车 的竞争领域存在一定的短板，然而新能源 汽车 的潮流作为一个新的制造领域，将我们的民族企业与老牌外企拉到了同一条起跑线上，给了民族制造业一个靠匠心和创造力平等竞争的宝贵机会。

随着消费者对于车型产品不断积累起更加客观和全面的认识，以往对于“洋品牌”的非理性认知将继续回归理性，市场消费心态的转变也将逐渐深入，如今比亚迪新能源乘用车的热销就是一个积极的信号。相信经过更加复杂的市场验证，比亚迪凭借实打实的技术实力和敏锐的市场判断，戴牢月度销量王冠、稳定年度销冠绝非天方夜谭。而在不远的未来，伴随产能的不断提升和技术的持续变现，比亚迪或许还将书写一个又一个销量传奇。