新能源股票港股(为什么新能源股票死了)

根据查询炒股1688得知，新能源股票下跌的原因有很多，比如：

1.新能源汽车的风口已经结束，至少全球范围内第一阶段炒作结束了；

2.去年涨幅过大，拥有50万股东的长安汽车去年最大涨幅超过200%，而美股和港股的新能源车处于震荡下跌；

3.补贴政策不确定，新能源车补贴处于退坡阶段等。

备受市场关注的港股通名单又将定期迎来调整。在2022年8月19日（周五）盘后，恒生指数公司将公布恒生系列指数半年度审议结果（审议考察截止日期为2022年6月30日），其中包括恒生指数、恒生国企、恒生科技等港股主要旗舰指数，以及与港股通可投资范围密切相关的恒生综合指数。

根据规则，除了需要对被实施风险警示、退市整理和暂停交易的A+H股中的H股进行临时调整外，港股通主要随着恒生综合大型、中型和小型股指数的成分股的调整而调整，因此需要研究恒生综合指数的调整规则来预测港股通的变化。

在2022年9月5日指数成分股调整生效后，上海与深圳交易所会在随后（具体时间视交易所公布而定）以此为依据相应调整沪深港通的可投资标的范围。让我们来看看机构根据指数调整规则筛选出来9月份有哪些潜在有望纳入或剔除港股通的上市公司。

一、中国华融、快狗打车有望纳入，云音乐、金科服务或剔除

首先通过以下指标来筛选港股通的潜在纳入名单：

1、确定恒生综指选取范围，即剔除投资型公司后当前所有的港股主板上市公司。

2、筛选出恒生综指选择范围中累计市值覆盖率在前94%之中的证券。

3、剔除掉已在现有港股通名单的证券。

4、参考香港证券与期货事务监察委员会网站，剔除掉股权过于集中的证券。

5、剔除掉外国公司、SS合订证券和REITs。

6、筛选出流动性符合要求的证券：由于缺少港交所的自由流通市值因子，此处选择月平均换手率（基于自由流通股本）作为替代指标，若无数据则以月平均换手率（基于已发行股本）作为替代指标。

经过上述步骤，机构光大筛选出港股通9月潜在的纳入公司名单有：云康集团、圣诺医药-B、瑞尔集团、港龙中国地产、大唐新能源、新特能源、海螺环保、IDG能源投资、渤海银行、中国华融、信利国际、快狗打车、香港航天科技、汇通达网络、亚信科技、创新奇智、创梦天地、海昌海洋公园、361度。

另外同股不同权的公司预计纳入时间会有不同。预计贝壳-W于2023年12月12日前后被纳入港股通。

而通过以下指标来筛选港股通剔除名单，在原有港股通的名单中：

1、不满足流动性要求：筛选出不满足流动性测试的证券，此处选择月平均换手率（基于自由流通股本）作为替代指标，若无数据则以月平均换手率（基于已发行股本）作为替代指标。

2、不满足市值要求：深股通需要把不满足市值要求的恒生综合小型股指数的成分股调出。因此将市值未达到50亿港元或当前恒生综合指数中累计市值覆盖率在96%以后的标的剔除。此处市值指的是采用恒生公司计算方法计算的市值，也就是每月月底的发行股数乘以股价。

3、在不符合要求的证券名单中删除含A股的H股。

最终得出港股通9月可能的剔除公司名单包括：云音乐、金科服务、正商实业、先声药业、京信通信、绿地香港、和铂医药-B、朝云集团、中国动向、嘉和生物-B、天立国际控股、建业地产、久泰邦达能源、易居企业控股、华夏视听教育、药明巨诺-B。

二、阿里巴巴何时纳入港股通

阿里巴巴曾发布公告，董事会已授权集团管理层向港交所提交申请，将新增中国香港为主要上市地。在港交所完成审核程序后，阿里巴巴将在港交所主板及纽约证券交易所两地双重主要上市，预计在2022年年底生效。

阿里巴巴积极推进“双重主要上市”，其中一个重要原因就是为了降低被美国证券交易委员会摘牌退市的风险。其次此前阿里巴巴-SW在港股为“二次上市”，如果成功推动在港交所主要上市，有望较快被纳入港股通名单，吸引南下资金买入以增加流动性。

我们来看看此前再鼎医药的案例，2022年6月27日再鼎医药在香港联交所主板完成由第二上市向双重主要上市的转换，同日就被调入港股通中。

沪深交易所有规定若含有同股不同权架构，只要已经在港交所上市超过6个月+20个工作日，在转为双重主要上市公司当日也可被调入到港股通当中。因此像阿里巴巴-SW，哔哩哔哩-SW这样已经在港股上市超过7个月的同股不同权公司，单纯从规则上来说，在转换为双重主要上市公司后短期内也能被纳入到港股通中。

也就是说推测阿里巴巴如果顺利在年底完成港交所主板主要上市，那么纳入港股通名单最快将是今年年底或明年年初。

根据数据统计显示，纳入港股通以后有不少公司流动性明显改善，内地资金对于公司股价的定价权明显提升。

参考已纳入港股通的小鹏汽车，自上市日至纳入港股通前一日的日均成交额为2.59亿元，自2022年2月9日纳入港股通后至2022年7月26日日均成交额升至6.55亿元，7月26日港股通持股比例为其总股本的3.58%。

理想汽车自上市日至纳入港股通前一日的日均成交额为1.31亿元，自2022年3月14日纳入港股通后至2022年7月26日日均成交额升至7.56亿元，7月26日港股通持股比例为其总股本的5.52%。

机构中信测算假设上图符合要求的二次上市公司全部转换为双重上市公司并纳入港股通，预测其合计日均成交额提升50%，单边日均成交额增量为57亿港元。2022上半年港股单边ADT（平均日成交量）为1383亿港元，日均港股通成交额（买入+卖出）为332亿港元，则增量约为港股市场日均成交额的4%。

阿里巴巴的主要股东软银集团宣布，将通过结算预付远期合约的方式，减持约2.42亿股阿里巴巴美国存托股份，约占阿里巴巴已发行股份总数的9%，折合市值超过2000亿元人民币。

这对于阿里巴巴而言属于较为负面的消息，不过软银减持与其巨额亏损很有关联，在其第一季度财报中提到，由于投资失误以及疫情、全球经济形势等影响导致公司亏损高达2.33万亿日圆，超过1163亿元人民币。

2023年8月4日晚间，阿里巴巴公布了2023财年第一季度（即自然年2022年第二季度）业绩。该季度，阿里巴巴实现营收2055.6亿元，同比保持稳定；非美国通用会计准则下净利润为302.52亿元，同比下降30%，业绩指标上无论是营收还是净利润表现均高于市场预期。

阿里巴巴集团董事会主席张勇表示：“过去一个季度，我们积极应对宏观环境的种种变化，通过持续加强为客户创造价值的能力，始终聚焦长期战略。虽然我们的业务在四、五月份增速相对放缓，但进入六月份已经看到向好迹象。基于我们拥有的高质量消费群体，以及满足客户不同需求的多元化业务所呈现出的韧性，我们对未来长期增长充满信心。”

投资者可以密切关注后续阿里巴巴以及中概公司通过双重主要上市而纳入港股通的最新进度。

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